[E87] Turbo oder Auspuff pfeift nach Kennfeldoprimierung

Dieses Thema im Forum "BMW 120d" wurde erstellt von 1er-ddorf, 18.02.2013.

  1. #1 1er-ddorf, 18.02.2013
    Zuletzt bearbeitet: 18.02.2013
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    Hi Leute, hab am freitag mein 120d fl abstimmen lassen, geht super nach vorne!
    Das einzige was komisch ist, ist das nach kurzer zeit unter volllast, iwas anfängt zu pfeifen. Ich vermute, das es mit dem Performance esd zusammenhängt.

    Hat das noch jmd von euch??
     
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  3. #2 1erRacing, 18.02.2013
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    Servus, kannst du mal n Soundfile anlegen, sonst ist das n bisschen schwierig zu analysieren...
     
  4. #3 1er-ddorf, 18.02.2013
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    das bekomm ich nich auf ein soundfile drauf..., dafür ist es zu leise...
     
  5. #4 alpinweisser_120d, 18.02.2013
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    naja abgasstrom ist höher also sollte er stärker fauchen.

    der tubo macht mehr ladedruck, also ist auch das pfeifen lauter.
     
  6. citi

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    hoffentlich hast du irgendwo kein leck im drucksystem. dein lader versucht nämlich dann den fehlenden ladedruck auszugleichen und dann kann so ein lader an der kotzgrenze oder sogar darüber hinaus auch gerne mal pfeifen....
     
  7. #6 1erRacing, 18.02.2013
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    Das hätte ich dann auch gesagt, wird der denn lauter, wenn der "warm" ist?
     
  8. #7 1er-ddorf, 18.02.2013
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    Ich vermute das es vom esd kommt, weil wenn ich auf der bahn langsam fahre und das erstemal gas gebe ist alles nomal. Wenn ich dann Länger unter druck fahren und der Esd dann warm wird, fängt das mit dem pfeifen an
     
  9. citi

    citi (R)audi

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    sorry, ich sehe das anders. ich würde mich mit vermutungen nicht zufrieden geben. dein esd hat auch vorher nicht gepfiffen wenn du unter volllast auf der autobahn gefahren bist. ich an deiner stelle würde das checken lassen. ich kann dir ne super adresse empfehlen und zwar kh-tuning in engelskirchen. du musst aber selbst wissen was du machst....
     
  10. #9 alpinweisser_120d, 18.02.2013
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    naja da es vor dem tuning nicht bestanden hat, liegt an den parametern die durch das tuning geändert wurden. mögliche sind:

    abgasmenge
    abgasgeschwindigkeit
    abgastemperatur
     
  11. #10 keule87, 18.02.2013
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    Wo warst du denn zur Optimierung?
     
  12. #11 1er-ddorf, 18.02.2013
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  13. citi

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    naja, ob es bei den genannten parametern zu pfeifgeräuschen kommt würde ich persönlich bezweifeln. ich denke das sein problem direkt mit dem lader zu tun hat. entweder ist irgendwo im drucksystem ein kleines leck oder der lader hat durch die veränderte software schon angefangen schaden zu nehmen.
     
  14. #13 1er-ddorf, 18.02.2013
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    bin jetzt 1000km gefahren und es war sofort danach da und ist bis jetzt nicht schlimmer geworden
     
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  16. citi

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    dann sei froh. ich finde das nicht normal aber gut. eins möchte ich dir aber noch mitteilen. jeder tuner der in seinen angebot folgendes angebot stehen hat ist für mich nicht seriös um es mal ganz nett zu formulieren: audi rs4 b7 von 420 auf 450 ps. das ist einfach gelogen und kann kein tuner auf der welt !!! ich möchte jetzt auch nicht bis ins kleinste detail erklären warum aber es ist einfach so. wenn oben genannter rs4 b7 nach einer weitreichenden optimierung mit software und luftansaugung 420-430ps hat ist das schon ein sehr guter wert....
     
  17. #15 keule87, 18.02.2013
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    Also auch ich kann nach der Optimierung (Digi-Tec) eine etwas erhöhte Geräuschkulisse wahrnehmen. Ein leichtes Zischen des Turboladers ist zu hören wenn ich das Gaspedal los lasse. Aber denke das ist alles im NORM Bereich...
    Und ob man jetzt nach der Aussage von citi sofort erkennt das jemand unseriös ist, ist auch fraglich :-D
     
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