tuning und DPF? macht kein sinn?

Fahr auf einene Prüfstand?

 

und was soll das bezwecken? Ich glaube das er wissen wollte ob dem DPF dann was zustossen kann. Nicht ob genug Leistung raus kommt...

MICH würde das auch brennend interessieren...

 

Hi, gebts mal in der Suchfunktion "neue Motoren Chiptuning" ein.
Da findets bestimmt was ;-)

 

nach meiner Erfahrung ist es eh noch nicht möglich den 120d mit DPF (quasi FL) zu chippen... In dem Steuergerät ist die neue EDC17 Variante von Bosch verbaut und diese ist ausser mit ner Box noch nicht zu überlisten oder umprogrammieren.

 

Naja wie auch immer, es gibt bereits Zahlreiche Anbieter die den 177PS Diesel ein paar Pferdchen mehr geben

 

Ist nur die Frage, ob die Mehr-Pferdchen dann auch vollständig vorhanden sind und sich in den Fahrleistungen niederschlagen Ich bin eher skeptisch, ob es jetzt schon anzuraten ist, ein Fahrzeug mit DPF zu tunen

 

das stimmt wohl, aber greif doch mal zum Hörer und frag nur mal an.. wenn dann jemand sagt, das er den FL 2.0l Diesel zu mehr Leistung bringen kann bin ich erstaunt.

Im Bosch Steuergerät soll sich eine neue Chip generation befinden, die man zwar auslesen, aber nicht beschreiben kann. Sämtliche Programierer seien zwar dran, haben es aber noch nicht geschafft...

 

Du kannst zwar nicht über OBD schreiben,aber BDM (direkt auf den Eprom) war und ist möglich

 

Also hab mir mal die Mühe gemacht und bei ein paar namhaften Tuner angerufen (Schnitzer, Hartge, Hamann, DigiTec)
Tatsächlich gibt es noch keine Leistungsteigerung per Chip für den FL 2.0L Diesel
Es war zwar immer die Rede in 2-4 Wochen erhältlich aber ..........wer weiß.

@Mini du hast Recht 8-[

PS: Und er Recht hat zoit a Maß

 

bhp machts per bdm

http://www.bhp-motorsport.de/chiptuning.php?automarke=4&baureihe=352&modell=2436

 

ich hätte dieses Wort fett geschrieben...

Fest steht: die einführung des DPF hat Tuning nicht unproblematischer gemacht

 

Nochmal zum Verständnis erstmal die Abkürzungen

Chip ... Der Tuningchip wird in das Steuergerät eingelötet
OBD .. Die Programmierung erfolgt über den Diagnosestecker
EDC16 (BDM) ... Der Prozessor wird über eine Programmierstation programmiert
ZS ... Die Optimierung erfolgt über eine Zusatzelektronik


Der 1er hat seit Einführung bis jetzt ein EDC16+ Steuergerät .

Es war bisher und ist es meines Wissnes nach immer noch nicht möglich den 1er über OBD2 zu tunen.
Und wie gesagt das Chiptuning per BDM war von Anfang an möglich und ist auch bei den FL s möglich

Das Tuner Ihre Files teilweise noch nicht fertig haben, hat aber nichts damit zu tun das man sie nicht aufspielen könnte sondern eben weil die Files noch nicht , mehr oder weniger ,ertestet wurden.
Das diese natürlich Probleme wegen Abgastemperatur,Gegendruck usw beim DPF etwas schwerer an die Ergebnisse kommen ist klar

Abgesehen davon gibt es kein gängiges Auto derzeit welches nicht über BDM getuned werden könnte.

Es hat sich aber jetzt beim 123d etwas getan , da ist eine EDC17 oder 18 drin,habe aber keine weiteren Infos was da machbar ist

 

im 120d mit 177 PS ist ebenfalls das EDC17 verbaut. Es dreht schneller als es beschrieben werden kann. Daher nur auslesen und nicht beschreiben...

und @ kay.. gerne mal

 

hört sich fast nach einer Leistungssteigerung durch eine externe Box an... Ist dem so?

 

Hi,

ich hab mal nen paar Tuner die etwas billiger sind aber trotzdem mit Garantie.
Ich wollte mal wissen was ihr davon haltet.

http://www.wenning.de/shop/product_info.php/info/p78_BMW-120d-120kW-163PS-MSC-Power-Modul.html
http://www.reinert-tuning.de/


lg Tim

 

ich halte von Boxen generell gar nichts. Es gibt nur eine gewisse Leistungssteigerung, allerdings kann bei falscher Box auch der Motor kaputt gehen.. Da Fahrzeuge generell streuen und Boxen nicht auf das Auto abgestimmt werden, sondern auf ein x-beliebiges Modell genormt, in Serie produziert wurden, gibt es keine optimale Leistungsentfaltung. Daher sagen Hersteller solcher Boxen meist, wir nehmen etwas weniger Leistung, es hält dann auch besser... Meiner Meinung nach völliger blödsinn. Vernünftiges Tuning, auf der Rolle abgestimmt, für das jeweilige Fahrzeug programmiert und gut. Klar, meistens etwas teurer, aber auch definitiv genauer und von der Haltbarkeit sicher auch besser.
Bei genauer Abstimmung kann Zündzeitpunkt und Einspritzmoment genauer getimed werden. usw... es würde hier den Rahmen sprengen. Ergänzt oder korrigiert mich wenn ich falsch liege