Touristenfahrten Nordschleife, unterwegs im 1er

Diskutiere Touristenfahrten Nordschleife, unterwegs im 1er im Der 1er BMW im Rennsport Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Habt ihr euren 1er schon mal auf der Nordschleife ausgetestet? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

  1. robbin

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    Habt ihr euren 1er schon mal auf der Nordschleife ausgetestet?

    Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
     
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  3. #2 BMWlover, 06.04.2010
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    Das das M Fahrwerk schlecht ist:mrgreen:
     
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  4. robbin

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    Und das standard?
     
  5. #4 BMWlover, 06.04.2010
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    Das ist auf der Rennstrecke wohl noch deutlich mehr überfordert. Der 1er untersteuert einfach zu stark, daher kann halt ein bisserl um den Ring cruisen (insbesondere wenn man noch RFT Reifen hat...). Für mehr ist der Grip einfach zu wenig.
     
  6. #5 Eifeldiesel, 06.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 24.07.2011
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  7. #6 Dodo2312, 06.04.2010
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    Bin auch ab und zu auf der Schleife und bin auch der Meinung, dass es für den Ring eigentlich in Ordnung ist. Klar, manche Abschnitte muss man halt versuchen sauberer zu fahren (hatzenbach) aber ansonsten ists doch ok...

    Und das sag ich als jemand der schlechter die Schleife fährt als der Eifeldiesel ;)
     
  8. #7 Eifeldiesel, 06.04.2010
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    im Hatzenbach haben alle Spaß :wink:
    da liegen noch ganz andere Wagen semigut
    aber NOS bringt in jedem Auto Böcke
     
  9. #8 Dodo2312, 07.04.2010
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    Ja da kommen halt die schwächen zum Vorschein, ne. Aber ist echt wie du sagst, alle Motzen übers M Fahrwerk. Warum? Ich glaub weil viele einfach überhaupt nicht an ihrer linie arbeiten wollen und ein besseres Fahrwerk fahrerisches Unvermögen gut versteckt.

    Geh erstmal mit dem m auf die Schleife und du wirst merken dass es erstmal viele viele runden braucht bis dir das zu mies wird.
     
  10. #9 m3gtracer, 07.04.2010
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    Montier mal die Z4 Reifen auf die VA... dann haste spaß!
    Bridgestone Potenza OHNE Röhmisch 1/2 gebrappel!
    ;-)

    Gruß
    Tom
     
  11. robbin

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    Bin heut gefahren, teilweise ist die Karosserie extrem durchgesackt, zudem hatte ich nach nur 1er Runde bereits qualmende Bremsen ! -also die sind wirklich mal das letzte:shock:
     
  12. #11 Dodo2312, 08.04.2010
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    hhhmmm... Sollte da jemand vielleicht sein Bremsverhalten mal überdenken? Normalerweise sind die Bremsen jetzt nicht gleich nach einer Runde überfordert
     
  13. robbin

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    gut ich habe erst 7000 Km auf der Uhr, vll hängt es damit zusammen, aber ansonsten war ich recht flott unterwegs und man hat gemerkt wo Schluss für den 1er ist. Ich werde mir gleich mal die bremsen genau in der Garage anschauen, aber das war richtiger Qualm:roll: und bremsen musste sein.
     
  14. #13 Eifeldiesel, 08.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 24.07.2011
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  15. #14 Dodo2312, 08.04.2010
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    Welchen fährst du denn eigentlich?
     
  16. #15 Eifeldiesel, 08.04.2010
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    123 - glaub da geht nicht viel am Hang aber da geht schon vor Doppellinks Anfahrt Mutkurve fast zurück mit der Reisegeschwindigkeit
     
  17. #16 Dodo2312, 08.04.2010
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    jaja, bei mir is auch schlimm obwohl der ein bissel aufgespritzt wurde...
     
  18. #17 Eifeldiesel, 08.04.2010
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    na ja mich würde da auch mal nen 125er interessieren ... da sollte ja was kommen oben raus -
     
  19. #18 Tom_3321, 09.04.2010
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    Also 205-210 wären schon gut, wieviel geht der Tacho denn vor? Mein Emmy geht da (jedenfalls laut Tacho) auch nicht viel schneller, wobei der Tacho bei dem anscheinend sehr exakt geht. Bei Strich 250 greift auf der DöHö nämlich die Abriegelung :cry:.
     
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  21. robbin

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    Ich bin ohnehin froh das ich auf der Döttinger Höhe mit 3 Personen im Auto 200 geschafft habe (laut Tacho) ;)
     
  22. #20 Tom_3321, 09.04.2010
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    Die 250 gehen auch nur, wenn die DöHö offen ist. Im Touriverkehr weiss ich es ehrlich gesagt gar nicht...:-s?! Aber Spaß ist was anderes, die vielen Buckel und Bodenwellen erfordern bei dem Speed einiges an Konzentration!
     
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