[E8x] Tatsächlicher Nutzen von Performance Tuning

Diskutiere Tatsächlicher Nutzen von Performance Tuning im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; (Ich hoffe ich bin im Tuning Bereich richtig) :) Ich hab mich schon sehr oft gefragt, wie viel Zeit bringt es (zb. auf der Nos) tatsächlich...

  1. Patz

    Patz 1er-Fahrer(in)

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    (Ich hoffe ich bin im Tuning Bereich richtig) :)

    Ich hab mich schon sehr oft gefragt, wie viel Zeit bringt es (zb. auf der Nos) tatsächlich wenn man zb. ein KW V3, Sperrdiff, Domstrebe usw. verbaut hat?

    Geht es um Sekunden oder um Zehntel (bei 130i, 135i etc.)?

    Kann man so Querdynamisch auch teilweise an die Fähigkeiten eines Serien "Z" gelangen? Oder ist das Konstruktionsbedingt ein Unding?

    Lg
     
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  3. #2 130Titan, 31.01.2013
    130Titan

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    Den für dich tatsächlichen nutzen kannst nur du selbst herausfinden.
    Mir persönlich gehts beim autofahren eher um den spaß und das eigene gefühl, als um rundenzeiten.
     
  4. Patz

    Patz 1er-Fahrer(in)

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    Geht es mir auch, nein ich meine, man liest immer "ja die Domstrebe spürt man bei höheren Kurvengeschwindigkeiten extrem" oder dergleichen, ein Fahrwerk ist ja bspw. nicht günstig!

    Deswegen habe ich mich gefragt, in wiefern sich diese Änderungen tatsächlich lohnen!
     
  5. #4 svenobmw, 01.02.2013
    svenobmw

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    :lach_flash: Ein Kosten Nutzenvergleich bei PP-Teilen :lach_flash:
    Das ist zu 90% Optik und Herzensangelegenheit und was für die Ohren und im Hinblick auf die Bremse Verkehrssicherheit.
    Die Restlichen 10% werden nur die wirkliche erfahren die sich öfter auf der Rennstrecke befinden.
     
  6. #5 sgt.luk3, 01.02.2013
    sgt.luk3

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    Es geht ihm nicht um die PP Teile sondern um Leistungssteigerung oder nicht?
     
  7. BMW120

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    Er meint ja eine die optimierung verschiedener breiche Fahrwerk , Bremsanlage , Motorleistung usw. Ich persönlich mach das auch um einfach ein besseres "Sportlicheres" fahrgefühl zu haben. Ob so etwas wirklich Runden zeiten bringt wage ich zu bezweifeln . Lass mal einen Nordschleifen Veteran mit einem beispielsweise Serien 135i und dich mit einem, in einigen bereichen optimiertem 135er eine runde Nordschleife fahren. In der regel fährt dich so jemand in grund und boden und wenn du nen richtigen profi hast macht der das sogar mit nem Nissan Micra. Aber ich für meinen teil muss sagen das es sich bis jetzt immer gelohnt hatt etwas zu optimieren :wink:
     
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