Tarox performance brakes

Diskutiere Tarox performance brakes im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; hat damit schon jmd, der v.a. des öfteren aufm Track zugange ist Erfahrungen gemacht? Tarox | High Performance Brakes

  1. #1 Sebastian7, 11.10.2010
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    hat damit schon jmd, der v.a. des öfteren aufm Track zugange ist Erfahrungen gemacht?

    Tarox | High Performance Brakes
     
  2. #2 Fabi189, 11.10.2010
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    Ich glaub Du wirst größenwahnsinnig oder? :grins:

    F1 Bremsen :mrgreen:
     
  3. #3 Sebastian7, 11.10.2010
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  4. #4 Geronimo, 12.10.2010
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    TÜVig? falls nicht solltes doch eh uninteressant werden ...
     
  5. #5 Catahecassa, 12.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2010
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    lass es sein ... wenn du was Richtiges haben willst, dann 380/345er Bremsen mit 6-/4-Kolben (VA/HA) und das ganze mit TÜV. Nennt sich dann als hersteller Brembo, der IMHo als einziger ein TÜV fähiges Angebot im Portfolio hat für den 130i.
     
  6. #6 munzi70, 12.10.2010
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    Hersteller - Andi?
     
  7. #7 sonofnyx, 12.10.2010
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    Er hat doch geschrieben - Brembo. ;) Dürfte wahrscheinlich dann die PP Anlage sein, oder nicht? Aber Brembo hat afaik auch selbst etwas im Sortiment unter eigenem Namen.
     
  8. #8 Catahecassa, 12.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2010
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    jup, Brembo bietet halt als der mir einzig bekannte Hersteller eine optimierte Anlage mit ABE an. Die PP-Anlage ist eine kleinere Lösung, als ich es mir als echtes Upgrade wünschen würde, jedoch im Alltag wäre eine noch grössere Anlage vollkommen überdimensioniert.

    Die wirklich guten Anlagen sind ohne Zulassung, egal ob Brembo, AP Racing, Tarox oder deren noname-Distributoren. Soo viele Bremsanlagen-Hersteller gibts da nicht ;)
     
  9. #9 GrandSlam, 12.10.2010
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    Warum haben die keine Zulassung? Beim TÜV bekommt man die doch eingetragen oder etwa nicht?
     
  10. #10 Catahecassa, 12.10.2010
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    Ohne EG-Typenfreigabe => keine TÜV-Zulassung möglich. Der Aufwand zur Homologation ist einfach zu hoch, als dass es sich bei den Rennanlagen lohnt. Die werden minimal im Strassenverkehr eingesetzt & für den Renneinsatz muss man andere Standards erfüllen. Dass diese jedoch höher sind als für die Strasse, hat noch nie jemanden interessiert ...
     
  11. #11 Sebastian7, 12.10.2010
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    die PP Bremse ist natürlich schon gut, mich hat jedeglich interessiert ob sich jmd mal mit anderen Bremsen beschäftigt hat, als jene die immer genannt werden.
    :wink:
     
  12. #12 Fabi189, 12.10.2010
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    Hast Du die schon daheim oder was?
     
  13. #13 BMWlover, 12.10.2010
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    Ich habe bisher nix schlechtes von Tarox gehört. Sollte auf jeden Fall ein gutes Upgrade sein, aber es gibt halt wohl keinen TÜV und Preise sind mir auch nciht bekannt...
     
  14. #14 Sebastian7, 12.10.2010
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    nein Fabi :wink:
     
  15. #15 Fabi189, 12.10.2010
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    Menno, die hätt ich echt sehr gern mal angeschaut!
     
  16. #16 Sebastian7, 12.10.2010
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    sind von nem Freund.. ich halt dich aufm laufenden.

    btt: die PP is ja schon gut, aber hier wurde ja noch nicht wirklich über Alternativen gesprochen,abgesehn von Andy.
     
  17. #17 Fabi189, 12.10.2010
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    Ich fänds mal sehr interessant eine andere Lösung zu sehen! :daumen:
    Vor allem da laut Ralph 130er und PP Bremse recht ähnlich sind.

    Aber was Du brauchst sind Stahlflex. Ich find die toll :nod:
     
  18. #18 Catahecassa, 13.10.2010
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    Ich weiss noch ne AP Racing Carbon vom E36 Rennwagen ... schlappe 9TEUR und kein TÜV ... Deal? :grins: Fraglich bleibt, ob das Serien-ABS damit zurecht kommt ;)
     
  19. #19 Sebastian7, 13.10.2010
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    hmm, was sind schon 9 Mille..pff..:mrgreen:

    naja, ich werde die o.g. Bremskomponeten ja bald testen, vorrausgesetzt das Auto ist im Winter anegmeldet, was ich noch prüfen muss.
     
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