tankgeber schlägt beim bremsen gegen tankwand

Ferien in allen Bundesländern sind vorbei - aber sowas habe ich noch nicht gehört.

Ich würde es mal mit vorausschauenden Fahren probieren - vielleicht löst sich dann das Problem von selbst.

 

@stevy
Habe genau das gleiche "Problem" bereits seit ich meinen 1er habe. Bin zunächst sehr erschrocken und dachte, es sei irgendetwas im Fahrwerksbereich kaputt.
Erklärung war bei mir, dass das Geräusch durch irgendwelche Klappen im Tank erzeugt wird. Kann mir das mit dem Tankgeber aber auch recht gut vorstellen.

Bei vollgetanktem und ganz leerem Fahrzeug hört man das Geräusch nämlich nicht. Schätze, man muss damit leben.

Grüße,
Peter

 

Ist mir noch nie aufgefallen. Tritt beim Diesel vielleicht nicht auf (?).

 

Doch mein 120d hat das auch. Aber immer nur irgendwo zwischen halb- und viertelvollem Tank. Ist bei mir aber sehr leise und wenn das Radio an ist kaum mehr wahrzunehmen.

Gruß,
Hell

 

Ich hab das auch... Bei ca 3/4 vollem Tank... Immer wenn ich die Kurve in meine Tiefgarage fahre...
Jetzt, wo ich weiß wo es herkommt diese "klack" find ich es aber nicht mehr so beunruhigend wie vorher.

 

hi,

jetzt wo ihr das sagt.mir ist die ganze zeit schon aufgefallen das da etwas rum fällt.dacht zuerst es wäre was im kofferraum da das geräusch deutlich vom heck her kommt.als der wagen voll getankt war konnte ich nichts wahrnehmen, aber jetzt wo der tank halb voll ist,ist es mir zum ersten mal aufgefallen.fahre gerade noch mit der erstn tankfüllung durch die gegend, deswegen hab ich noch nicht drauf geachtet im welchem tankbereich es auftritt.aber gut zu wissen woher des kommt

servus, flo

 

Oha!
ich habe mir die gleichen gedanken Gemacht...Fahrwerk und ähnliches...
ich habs jetzt bei halber Tankfüllmenge gemerkt...
Jetzt wo ich weiss dass es nichts wildes ist werde ich einfach meine Tankstopp-Strategie ändern und immer nur noch mit 25% Diesel fahren...das spart ja auch Sprit da weniger gewicht und die Rundenzeiten sind besser...tja die kleinen Einser sind halt für den Rennsprt gedacht ;-) Ich sehe das jetzt locker, dämlich ist es aber schon!

 

da kann ich mittlerweile auch mitreden. Nach mehreren Anläufen, wo u. a. die Kardanwelle gewechselt wurde, fand man in ner anderen Werkstatt raus, das es der Tank ist !! Hab sogar kürzlich nen neuen Tank bekommen (gibts normalerweise nicht - Geräusch wurde von den Ingineuren so freigegeben; wird von BMW nix gemacht bzw. geändert -, aber unser -er hat sich für uns ganz schön eingesetzt, weils schon sehr laut war ! ) - und....

....das Geräusch ist noch genauso laut da wenn nicht sogar lauter als vorher !!!

Ehrlich gesagt, ist das schon ganz schön nervig; immerhin kostet das Wägelchen auch genügend ! War ja klar, dass da ein solch "Kleiner" als Probeobjekt für neue Tankeinbauten herhalten muss ! Das wurde nämlich nur beim 1er verbaut !

Man kann echt von Glück sprechen, wenn das Geräusch nicht sehr laut ist !

 

also dergleichen ist mit noch nix aufgefallen
werde mal drauf achten...ich glaube ich hab den besten 1er dens gibt
alle haben immer irgendwelche probs aber bei mir läufts ...ohne ruckeln, knarzen naja bissle (temperaturunterschied ...) türgriffe gehn, verbrauch ebenso, etc....also um mal postives zu bringen so ganz nebenbei^^ ich bin zufrienden mit meinem 1er.

Gruß LL

 

Bei mir klappert auch nix (Fl 120i vom Mai 200.
Nur werde ich mal fragen ob man die Tanknadel kalibrieren kann. Wenn mir als Reichweite schon nur noch Striche angezeigt werden und die Tanknadel auf 0 steht sind noch 5 Liter im Tank...

Ansonsten bin ich auch zufrieden

 

Also ich hab denk mal das gleiche Geräusch beim Anfahren, wenn der Tank ziemlich leer ist.
Dachte zuerst es ist i-was im Kofferraum das umherfliegt, aber der war leer

 

Bei mir ist es auch so, aber ca. halbem Tank hört man irgendwas aus Richtung Tank beim Bremsen anschlagen.

 

Kann das Geräusch auch bestätigen - dachte bisher immer das es irgendetwas an der rechten Hinterachse sei aber wenn es so viele haben und bestätigen, dass es vom Tank kommt ist es nur noch halb so schlimm. Aber für knappe 38.000 Euro erwarte ich etwas anderes ...

 

Lustig... ich habe das auch. Ich wollte deswegen schon zum Händler, weil der Verkäufer angerufen hatte (auf AB gesprochen) und sich erkundigen wollte ob alles zu meiner Zufriedenheit ist und ich mal nachfragen wollte ob man das knarzen vom Kupplungspedal beim Auslassen (ca. im letzten Drittel) abstellen kann.

Das Klacken höre ich auch nur bei niedrigen Geschwindigkeiten und wenn es leise ist. Ich meine das kommt von hinten rechts, ob nun bei vollem, halbvollem oder fast leeren Tank weiß ich nun nicht.

Ich wollte auch schon den Kofferraum komplett ausräumen (Erste-Hilfe-Zeug, Werkzeug etc.) und mit einem Bekannten probefahren. Kann ich mir ja nun sparen

 

Und nun, wo wir wissen das fast alle dieses Problem haben sind wir damit zufrieden??? [-(
Ich finde es ziemlich arm, das dieses Problem nicht lösbar ist.
Dann kann man es ja auch im Prospekt mit aufnehmen: "Akkustische Tankfüllstands-Anzeige" Ist sogar Serienmäßig
Die Sache ist nur folgende: Ich bin letztens mit einem Kollegen in seinem Astra GTC mitgefahren und habe mich noch über Geräusche aus dem hinteren Wagenteil lustig gemacht. Antwort von ihm: Ja, keine Ahnung was das ist, blablubschwall... Darauf ich: Ja ja, ein Opel, wird wohl der erste Rost sein, der sich so langsam bemerkbar macht und erste Teile das Fahrzeug verlassen... das passiert wenn man an der falschen Stelle spart
Kurz darauf fuhr er bei mir mit, halbleerer Tank und ich musste etwas härter bremsen... *klong*
Sofort kam von meinem Beifahrer... ach ja, bei mir ist's der Rost der rieselt, bei dir fällt beim Bremsen fast die Hinterachse ab.... ops:
Fakt ist: Er hat für seinen fast identisch ausgestatteten GTC Turbo mit 170 PS (wie mein 120i) knapp 15.000 Euro weniger bezahlt als ich für meinen 120i...
Ein Klappern haben wir aber beide... und nur weil das alle haben, heißt das nicht, das das OK ist.
@BMW: Lasst euch was einfallen

 

Ja, was sollen die denn machen? Einen komplett neuen Tank konstruieren?
Das geht doch nicht mal so eben.

Schon der erste 120d VFL hatte das, der 123d auch - es ist also bis jetzt nichts gemacht worden, und wird leider wohl auch nix mehr kommen - weil zu aufwendig und teuer.

Geht wohl als typischer 1er Fehler durch.

 

Und dann hat man dieses "Feature" auch in die Facelift-Reihe einfliessen lassen ](*,)
Das Facelift wäre die Chance gewesen dieses Problem zu beseitigen...

Naja, wir werden, wie du schon sagst, damit leben müssen...

 

Ich habe das Problem leider auch.
Ist aber nicht mein einziges Problem.
Finde es auch störrend, wobei meine quitschenden Bremsen
noch viel nerviger sind.

 

Das Geräusch hab ich auch schon gehört. Jetzt wo ich hier gelesen habe an was es liegt bin ich beruhigt.
Ich hätte eher ein Problem mit seltsamen Geräuschen die nicht lokalisiert werden können und unklar ist ob etwas schlimmeres kaputt ist.
Aber mit so einem ab und zu klopfenden Tankgeber kann ich leben.