Tagfahrlicht fällt kurz nach Zündung aus

Hallo zusammen,

bei mir wurden damals Kurvenlicht-Scheinwerfer nachgerüstet. Leider wurde die Verkablung von den normalen Xenon-Scheinwerfern nicht angepasst. Somit war u.a. die LWR nicht aktiv, da diese beim bei den LCI-Scheinwerfern ja unterschiedlich angesteuert wird. Fragt mich nicht, wie das mir und beim TÜV nie aufgefallen ist.

Ich habe nun einen Kabelstrang gebastelt und nachgerüstet. Nach dem Codieren vom neuen FRM3 hat auch alles funktoniert. Zündung an, Scheinwerfern werden endlich angesteuert und auch alle Lampen gehen. Soweit so gut.

Seit gestern habe ich folgendes Problem: Das rechte TFL ist ausgefallen. Ich habe die Birne gewechselt und den Fehlerspeicher gelöscht. Schalte ich die Zündung nun an, leuchtet das TFL für 5sec und geht dann wieder aus (inkl. Meldung im Kombi und Fehlerspeicher). Hinzu kommt, dass nach dem zweiten Mal auch die Braue auf der rechten Seite ausgefallen ist.

Habt ihr eine Idee, woran das liegen kann? Die Masse habe ich an den rechten Massebahnhof gelegt. Sollte hier ein Fehler vorliegen, würde der Scheinwerfer aber vermutlich gar nicht funktionieren oder? Der Stecker vom TFL sieht gut aus. Da habe ich keinen Defekt erkennen können.

Danke!!!

 

Mit meiner Wortwahl habe ich natürlich einen Steilpass geliefert ;-)

Ich habe jedes Kabel analog Schaltplan gezogen (Querschnitt und Farben). Pins, Verbindungen und Steckplatz habe ich bereits korrigiert. Da der gesamte Scheinwerfer auch schon funktioniert hat, kann ich mir einen Verkabelungsfehler nicht vorstellen. Zudem muss das Kabel für das TFL nur am FRM umgepinnt werden. Es ist also der originale Kabelstrang inkl. Kontakte, den ich nicht angefasst habe..

Ich hatte gehofft, dass jemand ein ähnliches Problem hatte. Vielleicht gibt es eine typische Schwachstelle, etc.

Der User hier hatte das gleiche Problem mit seinem 135i, jedoch hat damals niemand geantwortet: https://www.1erforum.de/threads/standlicht-tagfahrlicht-faellt-aus.75119/

Ich lade meine Batterie jetzt nochmal 2 Tage auf, damit ich Niederspannung als Fehler ausschließen kann.

 

Danke für eure Ratschläge! Ich hatte sogar von LEDs auf Glühbirne zurückgerüstet. Daher konnte ich diesen Fehler ausschließen. Ich hatte mir die neuen Leuchtmittel auch nochmal angeschaut und diese waren wie erwartet intakt. Den Fehler habe ich aber trotzdem gefunden, nachdem ich Stecker (w und m) und Kabelstrang erneut geprüft habe.

Pin 1 (Tagfahrlicht) am Scheinwerfer war leicht verbogen. Und zwar genau um das Maß, dass er am Stecker (weiblich) genau in die Führung der Widerhaken ging. Der Pin vom Scheinwerfer lag somit innerhalb des Steckers über dem MQS-Buchsenkontakt. Dadurch muss es trotzdem einen leichten Stromfluss gegeben haben, bis das FRM eine Abweichung festgestellt und abgeschaltet hat. Es muss dadurch auch einiges an Hitze entstanden sein, da der MQS-Buchstenkontakt verfärbt und an der Oberfläche beschädigt war.

Ich konnte den Pin am Scheinwerfer mit einer feinen Spitzzange zum Glück wieder zurechtbiegen. Bisher ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Im FS war lediglich "Standlicht ausgefallen" hinterlegt.