TA M140i

Diskutiere TA M140i im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo zuammen, mein Fahrzeug muss demnächst wiedermal in die Werkstatt. Es gibt nun eine TA die besagt: F2x F3x B58 Steuergeräte programmieren...

  1. #1 KaiserKönig, 24.12.2018
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    Hallo zuammen,

    mein Fahrzeug muss demnächst wiedermal in die Werkstatt. Es gibt nun eine TA die besagt: F2x F3x B58 Steuergeräte programmieren (DME). Heißt für die Leute, die noch einen alten Stand drauf haben mit einem verstärkten Blubbern -> Gewöhnt auch schonmal an einen Hauch von nichts.
     
  2. #2 christian8510, 24.12.2018
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    Das ist dann aber sozusagen Enteignung. Ich hab das Fahrzeug ja gekauft weil es das macht.
     
  3. #3 edbrown, 24.12.2018
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    Zuerst mal danke für die Info....
    Gibt es dazu schon „belastbares“...Erfarungswerte etc?
    Woher kommt die Info?

    Wenn es stimmt, werde ich ein Update der Software verweigern...
     
  4. #4 KaiserKönig, 24.12.2018
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    Ich selbst hatte die Software 18-03 ab werk drauf. Da ist das Blubbern ja gegenüber den 2017er Versionen schon deutlich weniger. Nun habe ich die 18-11 drauf, also die aktuelleste laut TA. Blubbern ist gleich geblieben, jedoch für die, die noch einen alten Stand haben sieht es da ja weniger gut aus. Das stand dabei:

    ''In der Software des DME Steuergeräts wurde eine Funktion zum Schutz von Bauteilen nicht korrekt umgesetzt. Diese Funktion soll Bauteile schützen, falls bei einem stehenden Fahrzeug der Motor zu lange mit hoher Drehzahl betrieben wird.''
     
  5. #5 M_Drivers, 24.12.2018
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    Also ich hatte anfangs gar kein Blubbern, war auch ein Softwarefehler (Stand Juli 2017) Anfrage an MUC nach nem Update hat man nur abgelehnt mit "das wäre so Serie"... dann war ich im Dez 2017 wegen dem I-Kombi zum Softwareupdate und siehe da, auf einmal blubbern und frotzeln ohne Ende :D
     
  6. cb7777

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    Da schießen ja mal wieder alle Spekulationen kontrovers durch den Orbit. Für mich ist ohnehin klar, so lange es nicht unbedingt erforderlich ist, lehne ich, wie zuletzt auch die Frage beim Ölservice ob man das verfügbare Update aufspielen soll, dankend ab.
     
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  7. #7 mastyle11, 24.12.2018
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    Sehe ich genauso. Solange dadurch meine Garantie wo ich habe von jetzt noch etwas über 4 Jahre nicht beeinträchtigt ist lehne ich es dankend ab.

    Habe aber noch 17 tsd. km bis zur ersten Inspektion. Also noch etwas Zeit bis ich mich damit auseinandersetzen darf :daumen:
     
  8. #8 edbrown, 24.12.2018
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    Ganz dumme Frage meinerseits....wo kann ich die Softwareversion einsehen??? Hab mich bisher nicht mit dem Thema auseinandergesetzt und die Inspektion steht in 2000 km an

    Alles was ich bisher finden konnte war im Bereich des Idrive...daraus werd ich aber nicht schlau ...kann mir jemand ein wenig dabei helfen?
     
  9. #9 edbrown, 24.12.2018
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    Anbei ein kleines Pic
     

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  10. #10 Kalle_111, 24.12.2018
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    Hallo,
    was sollen die die Zahlen bedeuten?
    Softwarestand?
    Gruß
     
  11. derf

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    Das Bild oben zeigt lediglich den Softwarestand von der Headunit bzw. Telefon.
    Hat nichts mit der I-Stufe des Fahrzeuges zu tun.

    Die I-Stufe siehst du nicht im I Drive. Dazu muss der Stand vom Freundlichen oder einem Codierer ausgelesen werden
     
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  12. Zwesch

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    Meiner hat Ende Februar '18 ein Update bekommen und steht im Blubbern den 17er Modellen in nichts nach..

    Woraus schließt du, dass das neue Update das "blubbern" einschränkt? Explizit wird nur der Bauteileschutz im Stand erwähnt. Das Blubbern bei der Fahrt sollte ja eine andere Kategorien betreffen.

    Frohe Weihnachten euch allen, egal ob ihr blubbert oder nicht :christmas_10:
     
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  13. derf

    derf 1er-Fahrer(in)

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    Es war bei BMW aber leider schon öfter so (F3X Reihe mit Performance und Sound Anlage zb), dass diese plötzlich nach einem Software Update leiser waren als zuvor.

    Wird natürlich nicht kommuniziert und ein Downgrade ist beim Händler meines Wissens nach dann nicht mehr möglich.
     
  14. #14 Kalle_111, 25.12.2018
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    Danke....
    Gruß
     
  15. #15 men's toys, 25.12.2018
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    Warum BMW Fahrzeuge nachträglich per Software Update leiser machen sollte, erschließt sich mir nicht. Wenn ein Auto zum Tag X zugelassen wurde, sind die gesetzlichen Bestimmungen relevant, die zu dieser Zeit (bzw. zum Zeitpunkt der Typzulassung) gültig waren. Alle nachfolgenden Gesetzesänderungen dürfte aus Gründen des Bestandschutzes nicht greifen. Warum sollte BMW da irgendetwas ändern, zumal ein Update auch immer mit Kosten verbunden ist?
     
  16. DomMuc

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    da wird auch nix leiser gemacht.. wenn die dme programmiert wird werden auch sämtliche lernwerte zurückgesetzt.. fahr mal 200km dann schiesst der schon wieder...
     
  17. #17 Kaltverformt, 25.12.2018
    Kaltverformt

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    Dies vorprogrammierte „Blubbern“ ist doch eh für die Tonne. Seit das jede Kiste bis zum 1.5l Fiesta St macht, hat das seinen Reiz mmn verloren und nervt eher, als das ich wert drauf legen würde.
     
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  18. derf

    derf 1er-Fahrer(in)

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    Wieso BMW das macht weiß ich nicht.

    Bei meinem E92 mit Individual Soundsytem sprach der Subwoofer nach einem Update auch komplett anders (für mich schlechter) an als davor.
    Merkte man sofort beim ersten Aufdrehen der Anlage.

    Nach Recherchen im Internet war ich auch nicht der einzige dem das auffiel.

    Wieso das geändert wurde konnte mir natürlich niemand sagen.
     
  19. #19 christian8510, 05.01.2019
    christian8510

    christian8510 1er-Profi

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    Hab das bei Facebook gesehen. Ist ein Fahrer eines M140i Bj 2017 LCI 1
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  20. 36/7M

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    Zitat aus dem abgebildeten Schreiben: "Deshalb sollen an Ihrem Fahrzeug die Steuergeräte neu werden". Wie dilettantisch ist das denn formuliert? Oder ist das ein Fake - ist ja heute nicht selten.
    Gruß
     
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