[F22] Sunset Orangener M240i M Performance Teile / Stage 2

Diskutiere Sunset Orangener M240i M Performance Teile / Stage 2 im Umbauten F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hey, Angemeldet 2013, damals hatte ich starkes Interesse am 1er Coupe. Wurde dann aber nichts. Mein 4. BMW, aber der erste mit 6 Zylindern und...

  1. #1 sandro22, 31.08.2019
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2019
    sandro22

    sandro22 1er-Interessent(in)

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    Hey,
    Angemeldet 2013, damals hatte ich starkes Interesse am 1er Coupe. Wurde dann aber nichts.
    Mein 4. BMW, aber der erste mit 6 Zylindern und mehr Leistung als die gewohnten 4 Zylinder Diesel.
    Hobbymäßig fuhr ich bis dahin nur schnelle Bikes, aber nach einem Unfall letzen Jahres war ich doch am Umdenken.
    Tag der Abholung. Ein Jahreswagen mit BMW im Schein. War relativ froh diesen gefunden zu haben, da für mich nur Blau oder Orange in Frage kam.
    1.jpg
    Ich habe dann gleich noch den Performance ESD mit den Carbonkappen zu guten Konditionen mit ausgehandelt.
    Trotzdem hätte ich jetzt im nachhinein lieber den Akrapovic genommen:roll:
    20190603_181328.jpg
    Wie man halt so ist als KFZ Narr hatte ich schon die ersten Teile Zuhause liegen:post-9-1082178641:
    Ein Fehler, wie sich im Nachhinein herausstellte ,den ich nicht mehr machen werde. Es waren günstige Carbon teile. Ich werde aber nicht weiter darauf eingehen und keine Bilder zeigen.
    Einzig die Carbon Spiegelkappen im M Style passten perfekt. Spoiler und Diffusor sind zurück gegangen.
    20190608_162813.jpg
    Ja, die M Performance Teile sind teuer, aber sie passen auch wie man es bei so einem Auto erwartet.
    Also ab jetzt nur noch M Performance Teile oder namenhafte Hersteller:mrgreen:

    Der Performance Spoiler kam schnell und die Passform war eine 1. Ich verfluche die Klebereste vom Originalen Spoiler haha. Was eine Fummelei !!!
    4.jpg 20190621_135317.jpg
    20190621_140330.jpg
    Weiter ging es mit den Schaltwippen. Diese habe ich von Paddleshifterz und ließen sich Plug & Play einbauen.
    20190629_161843.jpg 20190629_163936.jpg
    Perl Carbon Schwert.
    20190704_134203.jpg 10.jpg

    Im nächsten Post gehts dann zum Marcel aka MS-Tuning:250:

    Gruß
     
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  2. #2 sandro22, 01.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2019
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    Beim durchstöbern des B58 Tuning Threads bin ich dann auf den Marcel von MS-Tuning aufmerksam geworden.
    Relativ schnell ging es dann auf den Weg Richtung Stuttgart.
    20190808_091617.jpg
    Zuerst haben wir eine Ausgangsmessung gemacht.
    Anschließend hat er seine Arbeit am Laptop gemacht und der Flash war drauf.
    Dannach sind wir zu einer Partnerwerkstatt gefahren, da sein Mechaniker krank war.
    Dort wurde dann die HJS Downpipe verbaut. Macht nochmal einiges am Sound aus. Geil!
    Die Warmlaufphase im Stand ist schon brutal Laut, da der Performance ESD keine Klappe hat.
    20190808_135706.jpg 20190808_135853.jpg
    Dann ging es zurück auf den Prüfstand, wo er nochmal sein Ding gemacht hat.
    20190808_092302.jpg
    Der Marcel ist sehr nett und hat sich den ganzen Tag Zeit genommen.
    100 - 200 habe ich mit der Dragy Box eine 9 gemessen.

    Aktuell habe ich den M Performance Diffusor beim Lackierer. Der obere Teil wird Wagenfabe und die unteren Teile Schwarz glanz. Bin gespannt wie das aussehen wird.
    20190826_114248.jpg 20190829_131324.jpg

    Gruß
     
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  3. #3 Dexter Morgan, 01.09.2019
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    Gude und viel Spaß.
    Definitiv super Farbwahl. Estoril am 2er gefällt mir nämlich gar nicht.
     
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  4. Roy

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    Sehr cooler M240!
    Sunset Orange ist definitiv eine sehr schöne Wahl und passt auch perfekt zu den ganzen Carbonteilen.
     
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  5. #5 Teddybearx25xe, 02.09.2019
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    Mir nicht mal am 1er!:baehhh:
     
  6. #6 Teddybearx25xe, 02.09.2019
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    Ich schließe mich da an, wenn 2er, dann exakt so! Meine Einkaufsliste wäre praktisch identisch! :daumen::daumen::daumen:
     
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  7. #7 Dexter Morgan, 02.09.2019
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    Ne blaue Müllabfuhr gibt es ja wohl auch nicht.
     
  8. #8 sandro22, 03.09.2019
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    Ich habe heute mal die beiden Halterungen zur Stabilisation des Diffusors angebaut.
    Außerdem habe ich die Endstücke des M Performance ESD abgeschnitten.
    Leider habe ich die falschen Verlängerungsrohre bestellt:fire_red:
    18302287042 ist passend für M Performance Endkappen mit Ø67mm. Ich habe die mit der Endnummer ...43 bestellt und die haben durchgängig Ø60mm.

    20190903_152147.jpg 20190903_162909.jpg

    Hier sieht man gut die Streben für den Diffusor.
    20190903_162840.jpg

    Hoffentlich bekomme ich den Diffusor und die Zwischenrohre am Donnnerstag.
     
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  9. #9 sandro22, 12.09.2019
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    Es geht weiter. Der M Performance Diffusor ist nun lackiert. Oben Wagenfarbe und unten Schwarz Glanz.
    20190911_161149.jpg 20190911_160912.jpg
    Die Montage war easy und hat perfekt gepasst. M Performance halt.
    20190912_170131.jpg 20190912_170354.jpg
    Hier sieht man noch die Verlängerungen (18302287042) für die Blenden
    20190905_160158.jpg 20190912_164859.jpg

    Ich hätte gerne noch die Performance Seitenstreifen aufgebracht, aber ich bin am überlegen ob das vor dem Winter so sinnvoll ist.
     
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  10. #10 madmaaax97, 13.09.2019
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    Sieht sehr gut aus :daumen:
     
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  11. #11 reihensechszyli, 18.09.2019
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    Schönes Profilbild:lol::daumen:
     
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  12. DaveED

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    cooler Wagen :daumen:
     
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  13. #13 dehnhart, 19.09.2019
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    Alles in allem SUPER - Veränderungen!! Gefällt mir sehr, dein Auto :-)
     
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  14. #14 Killertomate, 21.09.2019
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    Sehr schönes Fahrzeug mit tollen Modifikationen! :daumen:

    Die Farbe gefällt mir ebenfalls sehr gut. Vor allem ist sie selten und mal was anderes.

    Gruß Thomas
     
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  15. #15 sandro22, 12.10.2019
    sandro22

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    Habe nun die gesamten M Performance Interieur Teile. Außerdem werde ich die US Gitter verbauen. Sind beide offen und haben die mittleren Steg nicht.
    Leider waren die beiden Lüftungsblenden (links/rechts) nicht bei dem M Performance Interieur dabei. Die werde ich wahrscheinlich von der Faserschmiede noch veredeln lassen.
    DSC000375_edited.jpg DSC00042_edited.jpg
     
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  16. Pedja

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    Schöne Umbauten und was für eine Leistung hat der Hobel jetzt? LLK noch original?
    Wie ist der erste Eindruck nach der Leistungssteigerung gegenüber Serie?
     
  17. #17 sandro22, 13.10.2019
    Zuletzt bearbeitet: 13.10.2019
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    Leistungsmessung war bei knapp 420ps. Leider war es extrem heiss und ich hatte nur 98 im Tank.
    Ladeluftkühler hat der B58 ja keinen, da die Ladeluft indirekt über Wasser gekühlt wird.
    Es gibt zwar größere Wasserkühler, aber das ist beim B58 erstmal nicht nötig. Außer man fährt halt bei 30 Grad plus dauernd vollgas.
    Die Mehrleistung merkt man schon. Im Kickdown drückt es einen schon ordentlich mehr in den Sitz als vorher. 100 aufwärts geht es dann einiges schneller hoch.


    Hier noch Bilder vom Innenraum und den US Gittern
    DSC00076_edited.jpg DSC00069_edited.jpg DSC00071_edited.jpg
    DSC00060.JPG DSC00065.JPG
     
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  18. #18 men's toys, 13.10.2019
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    Sehr schöne Modifikationen! Ich glaube ich muss auch mal zum :icon_smile: und mir ein paar Performance-Teile holen. Fahre übrigens die gleiche Farbe.

    Noch eine Frage: Stehen die Endrohre beim Perfromance-ESD weiter raus als beim Serientopf? Das war zumindest bei meinem Vorgängerfahrzeug (M135i) so und hat mir weniger gut gefallen. Hast du deswegen die Endstücke abgschnitten?
     
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  19. #19 sandro22, 15.10.2019
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    Nein, wenn man den Serien Diffusor fährt stehen die Endrohre nicht weiter raus.
    Da es beim 240 nur eine Länge vom M Performance ESD gibt muss man die Endrohre verlängern beim Umstieg auf den Performance Diffusor.
    Der Diffusor geht nämlich weiter nach hinten und die Endrohre würden darin verschwinden.
     
  20. #20 sandro22, 22.10.2019
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    So ich bin mal Zeiten gefahren. 100-200
    Jetzt bei 15 Grad und dauerhaft 102 getankt wurde es eine 8.57. Obenraus merkt man schon das er mehr will.
    8.57 (1).jpg 8.57 (2).jpg 8.57 (3).jpg
     
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