SUCHE ex-e46 Fahrer

Diskutiere SUCHE ex-e46 Fahrer im Allgemeines Forum im Bereich ... und was gibt's sonst noch ?; Hi Jungs (und Mädels?), habe Interesse an nem (gut/voll ausgestatteten) e46 323i oder 325i Coupé für 5-6tsd € und brauche ne Karre....

  1. #1 le mersch, 27.01.2012
    le mersch

    le mersch 1er-Fahrer(in)

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    Hi Jungs (und Mädels?),

    habe Interesse an nem (gut/voll ausgestatteten) e46 323i oder 325i
    Coupé für 5-6tsd € und brauche ne Karre.

    Wichtige Fragen:
    -Versicherung??
    -Steuer??
    -Tipps für Gebrauchtwagenkauf

    Wäre echt fett wenn jemand am Start ist der mal grad helfen kann
     
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  3. #2 le mersch, 27.01.2012
    le mersch

    le mersch 1er-Fahrer(in)

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    Puuuuuuuuuuuuuussssssshhhhhhhhhhh
     
  4. #3 Tschebi, 27.01.2012
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    Hatte nen 323i Coupé. Versicherung kommt auf deine Einstufung an. KFZ-Steuer müssten 164€ sein und was brauchst für Tipps?
     
  5. #4 le mersch, 27.01.2012
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    Perfekt. Hab auch ein Auge auf einen 323Ci Coupé geworfen. Was hat das Auto generell für Schwachstellen, auf die ich beim Kauf achten sollte? Ich kann dir den Link per PM schicken wenn du willst...
    Hattest du zufällig mal nen Einser versichert und kannst mir dazu und zum 323 die Kosten sagen? Dann hab ich schonmal nen Anhaltspunkt
     
  6. SimonX

    SimonX 1er-Guru

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    Schau dir halt mal Achsaufhängungen, Querlenker etc. genauer an...das sind die Schwachstellen ist auch momentan in der Autobild nen Artikel über 325ci drinne incl schwachstellen etc....

    Ansonsten ist der e46 wenig anfällig...ich hab keine Probleme... höchstens mal schauen rostbildung im Bereich der Fensterleisten...ist da wohl anfällig, hab ich bei beiden e46...aber nicht schwerwiegend.
     
  7. #6 le mersch, 28.01.2012
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    Danke! Ich hab was gelesen, wenn am Bodenblech Spur Heckachse wasweißich was kaputt geht zahlt BMW auf Kulanz die Reparatur. Kann da wer was zu sagen?
     
  8. joe266

    joe266 Guest

    Ich hatte einen E46 330Ci. Nach 6 Jahren und 100.000 km ist die Klima kaputt gegangen,aber andere technische Mängel hatte ich nie.
     
  9. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Ich bezweifle, dass BMW bei irgendeinem E46 noch irgendetwas auf Kulanz macht. Wie kommst du in dem Fahrzeugalter auf das schmale Brett?!
     
  10. #9 BrianOconner, 28.01.2012
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    Kulanz bekommst nicht mehr bei einem e46, bekannter hatte an seinem 2004er 325ci Cabrio mit 70tkm nen getriebrschade, Kulanz Antrag wurde abgelehnt!
    Haben es in zwei Autohäuser probiert.


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  11. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Wir reden hier immerhin von 8 Jahre alten Autos. Irgendwann kann ich BMW auch verstehen. Freund von mir hat vor 2 Monaten schon auf den Turboschaden in seinem E91 320d (2006er, 60tkm) nur 50% bekommen.
     
  12. #11 le mersch, 28.01.2012
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  13. Thomas

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    Auf den ersten Blick ganz nett, ich finde beige im Innenraum geht aber nur bei Vollleder, die Stoffsitzflächen wirken etwas billig. Die km scheinen auf den ersten Blick glaubwürdig, aber dass seit fast 5 Jahren kein Scheckheft mehr geführt wird, trübt diesen Eindruck ein wenig. Außerdem sehen die Sitzflächen auch recht mitgenommen aus, was man so erkennen kann. Ich würde auf jeden Fall nach der generellen Abnutzung der Griffflächen etc schauen, ob die Kilometer glaubwürdig sind.
     
  14. #13 le mersch, 28.01.2012
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  15. #14 car-coding.de, 28.01.2012
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    Die ersten E46 hatten im Bereich der Hinterachse eine zu geringe Festigkeit der Diff-Käfigaufhängung. Bei Motoren mit höherer Leistungen konnte die Aufhängung aus dem Bodenblech hinten herausreißen. Einschweßbleche gab es nicht, weshalb damals bei betroffenen Fahrzeugen das komplette hintere Bodenblech getausch werden musste. BMW hatte damals auch lange nach der Gewährleistungszeit den Schaden auf eigene Kosten repariert.

    Betroffen waren IMHO Fahrzeuge bis 03/2000, danach produzierte Fahrzeuge waren ab Werk stabil.
     
  16. #15 le mersch, 30.01.2012
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    Hier Jungs ich hab noch ne Ladung Bilder, gebt mal euren Senf ab!

    http://www.pc-service-ohv.de/ebay/E46Coupe/


    Hab auch schon mit dem Besitzer gesprochen, macht einen soliden Eindruck. Er lässt noch ein Gutachten bei der Dekra machen, hat sonst noch wer Erfahrungen die er für wichtig hält?
     
  17. #16 dreizehn, 30.01.2012
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    Willst du unbedingt den M52 als Motor?
    Ansonsten würde ich mal nach nem 320 oder 325 gucken. Wäre dann ein aktuellerer Motor mit dem Charm, das etwa ab Einführung der neuen M54-Motorengeneration auch das Hinterachsproblem beseitigt wurde.
    Hab damals bei BMW nachgefragt als ich meinen 320ci gekauft habe. Ab 03/2000 wurde das Hinterachsproblem behoben.
     
  18. #17 le mersch, 31.01.2012
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    Muss nicht unbedingt der sein, danke für die Info! :]
    Also die 325/320 waren schon länger geliftet, sozusagen, oder wie?
     
  19. SimonX

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    Fl ist ab 01... geht wohl eher um die schwere Motorvariante, die gleichzeitig überholt wurden... ich würd aber auf jeden Fall nen R6 nehmen
     
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  21. sodala

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    hatte einen 330i, Limousine, BJ 2000 und folgende Mängel

    - Vorderachse Klappert (Querlenker)
    - Schaltung hakelig (es kratzte teilweise schon)
    - zischen aus dem Fußraum links nach Gas geben
    - Einklemmschutz vom Schiebedach aktiviert sich nach der Hälfte des Weges
    - Poltergeräusche Hinterachse links
    - Schaltungsspiel nach rechts
    - sporadisches Ruckeln des Motor beim beschleunigen
    - Wasserkühler undicht (Hat sich unten aufgebläht)
    - Motor geht sporadisch bei Lenkeinschlag aus.
    - Zeitweise keine automatische Verstellung der Memoryposition
    - Knackgeräusch bei betätigen der Handbremse kurz vor Stillstand
    - LiMa defekt

    Ich habe ihn dann an einen Händler gegeben, weil mir das alles auf den Sack ging.
     
  22. #20 Paganini, 06.02.2012
    Paganini

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    mein E46 coupe bj. 2000
    hatte auch so seine macken.

    Türgummi hatte sich gelöst, und musste ersetzt werden.
    kostenpunkt rund 500€ für 2 stück.

    Falzrost an Motorhaube und Heckklappe

    Querlenker + Spurstangen

    Radioempfang war unter aller Kanone, Problem wurde nie behoben

    Sitzbelegungsmatte Beifahrerseite defekt

    Heizungsgebläse 2x ausgefallen

    kleinere Unannehmlichkeiten mit fehlerhaften Abgaswerten.
    welche sich permanent wiederholten. Problem ewig nicht behoben.
    irgendwann war dann alles getauscht und es war Ruhe :narr:

    Ansonsten wars im großen und ganzen kein schlechtes Auto
    achja
    Kaufdatum: 3.2005 bis 1.2007
    von 82000 - 138000km
     
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