[E87] Steuerkette wechseln

Dieses Thema im Forum "BMW 116i" wurde erstellt von ski1, 10.12.2013.

  1. ski1

    ski1 1er-Interessent(in)

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    Hallo Experten,
    gibt es eine Anleitung wie man die Steuerkette wechselt, eventuell auch kleine Tip´s ?

    Danke !!!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Maulwurfn, 10.12.2013
    Maulwurfn

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    Motor raus, Kette wechseln, Motor wieder rein.

    Im Ernst, wenn du die Frage stellst, glaube ich kaum, dass du das selbst machen solltest.
     
  4. #3 toulouse, 12.12.2013
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    Da muss ich meinem Vorredner recht geben, es ist nicht mal eben so gemacht. Sind ca 8-9 Stunden Arbeit. Neben diversen Spezialwerkzeugen benötigst du ne Menge Fachlicher Kompetenz. :lol:

    Also nicht wirklich was für den kleinen Hobbyschrauber von nebenan. :eusa_naughty:
     
  5. ski1

    ski1 1er-Interessent(in)

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    hallo,
    ihr habt ja recht,
    war bei bmw,
    fehler auslesen und kettenspanner wechseln 80 euro,
    steuerkette ist in ordnung, fehler ist immer noch da,
    einige teile sind defekt rund um die steuerkette,
    ca. 1000 euro, muss mal schauen was ich tue.

    Danke !!!
     
  6. #5 davide9213, 16.12.2013
    davide9213

    davide9213 1er-Fahrer(in)

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    Erklär doch mal wie sich dein Fehler äußert bzw. lade mal einen Kostenvoranschlag zur Reparatur hoch.

    Man liest hier im Forum oft das ein Wechsel der Kette inklusive Führungsschiene etc. ca um die 1200€ +- Abzocken kostet.
     
  7. #6 toulouse, 16.12.2013
    toulouse

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    Also an Kosten kommen hier ca. 900,- an Lohnkosten (ca. 90AW) auf dich zu. Plus anfallende Teile. Meist werden folgende E-Teile benötigt:

    Steuerkette - Kettenführung komplett + Schrauben (meistens im oberen Bereich gebrochen), Kettenspanner, Kettenrad (KW), Schrauben VANOS, Ventildeckeldichtung, Ölwannendichtung plus diverse Kleinteile.

    Je nach Aufschlag den jeder Händler nehmen kann, liegst du so zwischen 1250,- und 1500,-. Wobei ich auch schon weitaus höhere Preise gelesen habe.

    Was ich nur jedem empfehlen kann ist, die MSA Memory Funktion codieren lassen. So das man die MSA Funktion permanent auslassen kann, denn diese ist der Hauptgrund dafür das es Probleme mit den Ketten gibt.
     
  8. #7 Mysteryland, 16.12.2013
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    Was ist denn bitteschön das für eine Funktion und was bewirkt die?
     
  9. #8 davide9213, 16.12.2013
    davide9213

    davide9213 1er-Fahrer(in)

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  10. #9 DeGe1990, 16.12.2013
    DeGe1990

    DeGe1990 Guest

    Meinst du SSA?

    Start Stop Automatik Memory Funktion?
     
  11. #10 DominikS66, 17.12.2013
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    Aha..demnach dürften die N43B20 Motoren (116i/118i/120i FL) mit Automatikgetriebe deutlich seltener von der Steuerkettenproblematik betroffen sein, da es beim Automatikgetriebe keine Start/Stop-Funktion gibt. Da start ich doch gleich mal ne Umfrage...
     
  12. ski1

    ski1 1er-Interessent(in)

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    habe diese woche nochmal termin, werde mal besser aufpassen und hartnäckig nachfragen was da los ist, usw. melde mich wieder.
     
  13. #12 toulouse, 17.12.2013
    toulouse

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    Also es ist ja so, das bei Fahrzeugen mit Start/Stop Automatik der Motor mehrfach gestartet wird. Was passiert beim starten - die Kette wird ruckartig angetrieben, was ja auch normal ist. Jetzt passiert dies bei einem Fzg mit Start/Stop um ein vielfaches mehr. Deswegen längt sie sich über die Jahre.

    Weltweit gibt es nicht sehr viele Hersteller für Steuerketten, das sieht man auch daran das eigentlich alle Hersteller das Problem neuerdings haben mit den Steuerketten. Ob VW... Audi....BMW. Da alle Hersteller ja zur Schadstoffreduzierung angehalten sind, wird ja die Start/Stop Aut... verbaut. Bisher gibt es wohl auch noch keine vernünftige Lösung seitens der Hersteller.

    Jeder Codierer kann die Start Stop Memory Funktion aktivieren, das heisst das Fzg speichert den letzten Zustand des Knopfes. Heisst: Einmal aus, bleibt aus, auch nach Klemmwechsel. Erlaubt ist das ganze nicht, da es ja Steuerrechtliche Hintergründe hat.

    Natürlich kann die Funktion jederzeit über den Knopf wieder aktiviert werden.

    Offiziel wirst du von BMW dazu nichts hören, dann würden sie sich ja selber ins Knie schiessen.

    Zum Thema Automatikgetriebe uns S/S A, mitlerweile haben bei BMW auch diese eine S/S A verbaut.
     
  14. #13 davide9213, 17.12.2013
    davide9213

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    Das Problem hat ein Kurzstreckenfahrer dann doch auch. Mein alter Herr fährt einen F10 von 2012 mit Start/Stop Automatik, ihn hat es gestört, dass das Fahrzeug an einer Ampel nicht mehr zu hören war. BMW wollte die Funktion nicht deaktivieren, das sei angeblich technisch nicht möglicht - dreist gelogen!
     
  15. AdMan

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  16. #14 toulouse, 17.12.2013
    toulouse

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    Also ich kann sagen das es zwar nicht gern gemacht wird, aber es ist offiziell möglich. Allerdings muss der Kunde dann darauf hingewiesen werden, das es Steuerrechtlich nicht erlaubt ist.

    Bei nem freien Codierer ist es halt einfacher, hab es schon selber bei jemanden eingestellt und es hat keine 5 Minuten gedauert.
     
  17. #15 DeGe1990, 17.12.2013
    DeGe1990

    DeGe1990 Guest

    Einfach zu nem Codieren gehen dauert keine 5 Minuten
     
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