[E81] Steuerkette gewechselt = Lärm und Vibration?!

Hallo liebes Forum,
ich brauche einmal eure Hilfe. Damit ihr ein möglichst gutes Bild bekommt und ggf. eine zündende Idee habt, beschreibe ich einmal die aktuelle Situation...

Bei meinem E81 118i (N43 Motor) wurde vor circa 3 Monaten einmalig die Öldruckwarnung angezeigt. Ich bin rechts ran gefahren, habe den Motor aus gemacht, kurz gewartet und danach wieder angemacht. Fehler war weg. Dennoch bin ich danach zur Werkstatt gefahren und habe einmal nachschauen lassen. Laut Bericht alles i.O..

Vor knapp einem Monat hatte ich dann das gleiche Thema noch einmal. Dieses Mal zur BMW Werkstatt und die freundlichen Mechaniker dort haben mir danach gesagt, dass es an Abrieb der Steuerkette läge. Aussage im Detail: "Im Moment noch "Okay"....aber bald nicht mehr... 280€ bitte".
Als Kostenvoranschlag für die Reparatur wurden mir 2.400+€ veranschlagt... etwas zu viel für meinen Geschmack, daher habe ich es letzte Woche für 1.400€ neu machen lassen (keine BMW aber Meisterwerkstatt).

Aber jetzt kommt der interessante Part... seitdem ist mein Auto super laut und vibriert in den Pedalen?
Die Werkstatt sagt, dass läge am neuen BMW PP ESD (wurde eine Woche vorher eingebaut) und sei jetzt so?
Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Vor allem, da ich mehr als eine Woche mit dem neuen Endschalldämpfer gefahren bin, bevor die Steuerkette gemacht wurde und der Wagen nicht annähernd so laut war...

Daher meine Frage an euch.. Woran könnte es liegen?
Ist ggf. die Steuerkette verrutscht beim Wechsel?
Gibt es Tipps / Tricks zum Testen oder Beheben?

Insgesamt geht es mir mit dem Thema nicht mehr so richtig gut (Kosten und Nutzen sowie Nerven), daher würde ich mich freuen, wenn ihr helfen könnt.

Danke und viele Grüße
Paul

PS: Ich antworte tagsüber wahrscheinlich kaum, da ich auf Arbeit bin, melde mich aber sobald ich kann, wenn ihr noch Fragen habt.

 

Hey,
Soweit ich es beurteilen kann, ist der Motor lauter geworden. Der Auspuff klingt von außen noch identisch.
Vielleicht auch interessant ist, dass die Pedale so stark vibrieren, daß man gefühlt taube Füße bekommt.

Lg
Paul

 

Ich habe gerade nochmal geschaut.
Der Motorblock vibriert ganz schön, also gefühlt mehr als er sollte. Unrund läuft der Motor nicht, also keine Drehzahl-Schwankungen o. ä.

Kann ich selbst prüfen, ob die Steuerzeiten richtig sind?
BMW Termin kostet ja leider wieder Unmengen.

 

Okay, also wenn ich es richtig verstehe - und bitte korrigiert mich, wenn ich mich irre - ist es unwahrscheinlich, dass die Lautstärkensteigerung und die Vibrationen vom Auspuff alleine kommen.
Meine und eure Idee ist ein Fehler beim Einbau der Steuerkette (Ausgleichswellen, Steuerzeiten, Zweimassenschwungrad, etc.).

Ich werde am Montag mal ein Telefonat mit meiner Rechtsschutzversicherung führen (Minderung Reparatur / Fristsetzung zur Nachbesserung / Übernahme Werkstattkosten für BMW Prüfung) und dann nochmal mit der Werkstatt sprechen.

@spitzel warum ein Motorinstandsetzer und nicht BMW? Rechnung habe ich vorliegen.

 

Hallo Zusammen,

dieses (!) Problem ist gelößt.
Laut Aussage des Eigentümers der Werkstatt haben Sie beim Einbau der Vorderachse eine Verspannung erzeugt. Die hat dann die Vibrationen vom Motor und der Reifen aufgenommen und als Resonanz in den Innenraum / die Karosserie gegeben.

LG
Paul