[E87] Steuerkette gerissen

Dieses Thema im Forum "BMW 118d" wurde erstellt von KäferFreund, 20.09.2011.

  1. #1 KäferFreund, 20.09.2011
    Zuletzt bearbeitet: 14.01.2012
    KäferFreund

    KäferFreund 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,

    EDIT: Die Steuerkette ist nicht wie vor der genauen Begutachtung vermutet gerissen, sondern übergesprungen!

    eigentlich war mein 1er ein absolut problemfreies Auto gewesen.
    Bis gestern Abend jedenfalls. Auf einer gemütlichen Landstraßentour geht mir plötzlich der Motor aus und nicht mehr an.

    Heute direkt in die Werkstatt und die Diagnose: Steuerkette gerissen, alle Ventile Krumm.

    Zwar hatte ich auch zwischenzeitlich ein wenige Steuerkettenrasseln, aber nix wesentliches oder lautes.

    Mein Auto in kurz:

    118d
    149tkm
    FL Modell von Ende 2007
    Alle Inspektionen immer rechtzeitig beim freundlichen.

    jetzt die Frage: Habe ich Anspruch auf Kulanz, sollte ich es wenigstens versuchen? Hat jemand das schonmal gehört?

    lG

    Was tun? Habe ich ein anrecht auf Kulanz
     
  2. AdMan

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  3. #2 Kurvensau, 20.09.2011
    Kurvensau

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    Erstmal mein Beileid. :(

    Mit Kulanz kannst du es versuchen. Diese wird im Regelfall aber nur bis 100 tkm gewährt.
     
  4. #3 bluemax, 20.09.2011
    Zuletzt bearbeitet: 20.09.2011
    bluemax

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    Nach 4 Jahren und 150 Tkm bestehen eher geringe Chance auf eine Kulanz, die den Großteil der Kosten decken wird.

    Allerdings denke ich das BMW sich langsam aber sicher darauf einstellen muss in solchen Fällen eine großzügige Kulanz zu gewähren. Das Steuerkettenproblem scheint wohl überdurchschnittlich oft auf zu treten.

    Man muss die Kette wohl zukünftig immer beim Kilometerstand von 120 TKM wechseln. Die Risse die hier im Forum aufgetreten sind, waren, wenn ich mich recht entsinne, so gut wie immer bei über 150 Tkm aufgetreten.

    Was soll der Spaß bei BMW kosten? Wenn es nur die Ventile sind und der Rest noch passt sollten sich die Kosten im "Rahmen" halten. Also keine 2500 Euro und mehr.

    EDIT: Schau mal hier http://www.puma-index.de/Lists/PUMA/DispForm.aspx?ID=8
     
  5. #4 KäferFreund, 20.09.2011
    KäferFreund

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    vielen Dank schonmal @bluemax , ich werds versuchen und euch berichten wie es ausgegangen ist.

    An wende ich mich da am besten an erster Stelle?

    lG
     
  6. #5 BMWnewbie, 20.09.2011
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    Meiner hatte im August dieses Rassln der Steuerkette, und wurde dann gott seid dank rechtzeitig auf garantie getauscht mit Allem Was dazu gehört. Kupplung haben sie auch noch erneurt. Gesamtkosten laut Werkstattmeister etwa 5000€. Ich habe ihn gefragt was wäre ausserhalb der Garantie, darauf meinte er das diese angelegenheit bei BMW recht kulant gehandhabt wird und die i.d.R. fast alle kosten dafür Übernehmen.
     
  7. #6 Edeltrecker, 20.09.2011
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    zum Thema Kosten und so: lies doch mal meinen Fred...da biste gut aufgehoben.
    Und 2,5 K€ ...stimmt nicht.
    Die Rep. alleine der RASSELNDEN Kette kostet ja schon 3000 +MwSt.
    Da BMW ja aber plötzlich die ATM´s verbilligt hat ( von 4200 netto auf 1820 netto) lohnt sich der ATM eher, bzw. bei Dir jetzt ja zwangsläufig...ach lies im anderen weiter!

    mfg

    Markus
     
  8. #7 bluemax, 20.09.2011
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    Irgendwie klingt das mit den Preisen nicht logisch, da der bei einem ATM die Kette noch hinzukommen würde. D.h. alle Kosten des Kettentausches müssten dann zum Preis des AT on-top kommen.
     
  9. #8 R1-Rider, 20.09.2011
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    Ein Austauschmotor ist mechanisch komplett und geschlossen, es fehlen nur die Anbauteile/ Aggregate, wie Krümmer, Anlasser, Lima etc.
    Wenn es sich um einen Block mit Kolben handelt, sieht es natürlich anders aus, dann hättest du Recht.

    Gruß
    Olli
     
  10. #9 habanosi, 21.09.2011
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    hallo,
    bin gestern mit meim 116i baujahr 2006 gestrandet. nach einem kurzen stop hörte sich mein bmw an wie ein traktor und fuhr auch so nahm kein gas mehr an und das hebebühnensymbol leutete auf. ich hatte schonmal von der stuerketten geschichte gehört und lies in aus und rief mal den bmw service an. dieser kam dann nach ner stunde und checkte den fehlerspeicher. der mechaniker meinte sofort das es die steuerkette sein könnte und meine abschleppen. nach 1000 telefonaten (bmw zentrale) wurde ausgehandelt das bmw das abschleppen zahlt. heute ruft der bmw händler an und meint das einiges kaputt wäre aber bmw alles auf kulanz übernimmt!
    wie ists euch ergangen? musstet ihr das alles selbst zahlen und wenn ja wie teuer ist denn sowas?
    grüße chris
     
  11. #10 DPF-TEAM, 21.09.2011
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    Beim 116i Baujahr 2004 und 2005 gab es vereinzelt kapitale Motorschäden. Ursache war jedesmal eine abspringende Steuerkette. BMW hat hier ohne probs die Motoren getauscht.
     
  12. #11 bluemax, 22.09.2011
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    Über kurz oder lang wird BMW bei den 18d Motoren auch nichts anderes übrigbleiben, sollten sich die Schäden weiter häufen. Zumindest die Übernahme der kompletten Kosten für den Kettentausch.
     
  13. TobiKa

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    Kündigt sich das Kettenreissen in jedem Fall an?
    Bin jetzt kurz vor den 120.000km, auffällig ist bei mir noch nichts, das Auto wurde fast nur als Langstreckenfahrzeug genutzt.
     
  14. #13 Edeltrecker, 22.09.2011
    Edeltrecker

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    Ja kündigt sich in jedem Fall an, und ich fahr auch Langstrecke und er ist verreckt! Hat also nix zu sagen.
     
  15. AdMan

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  16. #14 bluemax, 22.09.2011
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    Aber wie gesagt kündigt es sich doch akustisch recht deutlich an. Die Warnsignale sollte somit jeder hier kennen.
     
  17. TobiKa

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    Ich kenn sie nicht, zum Glück...
     
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