Steuerbefreit?

Steuernachlässe sind heute nur möglich bei Neuanschaffungen von EURO-4-Fahrzeugen (Erstzulassung bis zum 31. Dezember 2004) oder bei 3-Liter-Autos (Erstzulassung bis 31. Dezember 2005).

 

wie ist das eigentlich mit dem ruspartickelfilter!wieviel geld spart man da bei den steuern!

 

Im Moment noch gar nix, die in Berlin sind sich mal wieder nicht einig

 

Also ich zahle 325 € im Jahr an Steuern! Kann das? Habe zumindest soviel im Bescheid stehen! Finde auch das reicht!

Gruß Brain

 

Ich zahl auch so um den Dreh.

Gruß

Berios

 

Steuern

Also ich habs seit gestern amtlich - hab die Schlüsselnummer 164 in den Papieren und darf ab dem 01.01.06 exakt 308,- € abdrücken - bis dahin fahr ich noch "umsonst"

 

@SI118d
Warum musst du bis nächstes Jahr keine Steuern zahlen?

Ich muss bei meinem 118d seit Anfang an Steuern abdrücken

 

Ich meine gelesen zu haben das Autos die vor dem 1.1.05 angemeldet wurden noch steuerbefreit waren alle die danach angemeldet wurden nicht mehr!
Mein 120d mit Partikelfilter kostet ebenfalls 308 Euro!!
Hoffe das sich jetzt bald mal was tut mit diesen Partikelfiltern will das teil nicht umsonst eingebaut haben!

Gruss Bluegixxe

 

Hi Bluegixxe,

Dein Banner ist zwar etwas groß, trifft aber den Nagel genau auf den Kopf. Also mach weiter so. Mal sehen was Angie uns Autofahrern noch so an Weihnachtsüberraschungen bringt. :x :x

 

Wenn ich´s mir recht überlege...... lassen wir doch Weihnachten lieber ausfallen. Will keine Überraschungen mehr
308 Euros für die KFZ-Steuer sind doch wohl schon genug,.... aber man ist ja mittlerweile auf "fast" alles gefasst.

 

Meine nächste Überraschung kommt schon nächste Woche! Die Strom Jahresrechnung!

Hoffentlich muss ich nicht so viel nachzahlen!

 

Hallo zusammen, hier ein Bericht des Mannheimer Morgen vom 02.06.06. Es passiert vielleicht doch was?! Doch was geschieht mit denen die jetzt schon einen Rußfilter im Auto haben

Grüße aus Mannheim

Rüdiger







300 Euro für neuen Rußfilter?
Aktuelle Förderpläne der Bundesregierung zur Nachrüstung

Berlin. Die Nachrüstung von Diesel-Autos mit Rußpartikel-Filtern soll nach einem neuen Vorstoß der Bundesregierung von 2006 bis 2008 mit 300 Euro gefördert werden. Im Gegenzug sollen einmalig 300 Euro Zuschlag zur Kfz-Steuer für Diesel-Neuwagen erhoben werden, die von 2007 an erstmals im Straßenverkehr zugelassen sind und noch nicht der künftigen Euro-Norm 5 entsprechen.

Darauf haben sich nach langem Stillstand und Kontroversen mit den Ländern das Bundesumwelt-und das Finanzministerium verständigt, wie aus einem der dpa vorliegenden Eckpunktepapier hervorgeht. Sollten ältere Diesel-Autos auch 2008 oder 2009 noch nicht nachgerüstet sein, seien Zuschläge auf die Kfz-Steuer von je 40 Euro fällig. Bei der Förderung werde an einen Steuernachlass gedacht. Wegen der klammen öffentlichen Kassen soll die Regelung, der die Länder wegen ihrer Zuständigkeit für die Kfz-Steuer im Bundesrat zustimmen müssen, über einen Zeitraum von fünf Jahren aufkommensneutral sein.

Das bedeutet, die Steuerförderung führt in den Jahren 2006 (105 Mio. Euro) und 2007 (165 Mio. Euro) zu Einnahmeausfällen bei den Ländern von zusammen 270 Mio. Euro. Diese sollen durch das Malussystem des Steuerzuschlags ab 2008 voll finanziert werden. Die Förderung wird damit gänzlich von denen aufgebracht, die weder nachrüsten noch beim Neukauf auf Filter-Systeme setzen. Dem Vernehmen nach setzt die Bundesregierung vor der offiziellen Gesetzgebung zunächst auf informelle Gespräche mit den Ländern. dpa

Mannheimer Morgen
02. Juni 2006

 

Alle, die bereits einen Dieselpartikelfilter haben bzw. alle, die künftig einen Neuwagen mit Dieselpartikelfilter kaufen, bekommen gar nichts!

 

Find ich eigentlich eine Sauerei, dass die, die schon einen RPF haben, nichts bekommen. Ich habe zum Glück noch keinen Filter, und solange es kein Gesetz gibt, wird sich daran auch nichts ändern.

 

Finds auch ne Sauerei. Erst so ein rießen Hype und dann kaufst dir so nen bescheidenen Filter für ein Schweinegeld - und was hast davon? Nix ! Ich würde mir keinen RPF mehr kaufen, reine Geldverschwendung momentan. Wenn man wenigstens einen Nachlass in der KFZ Steuer bekommen würde o.ä. ... aber neeeeeeeee Besten Dank @ Bärlin

Achso, zahle auch lockere 308 Euro für einen 120d mit RPF ... wenn ich bedenke, dass mein Focus RS, der mit absoluter Mühe und Not die Euro 3 bekommen hat "nur" 180 Euro Steuern gekostet hat, wirds mir echt übel (auch ein 2 Liter Motor) ... oder noch besseres Beispiel ist mein letzer Audi 80 (Euro 1 auf E3 umgerüstet via Kaltlaufregler) - der kostet nach der Umrüstung gerade mal 120 Euro Steuern und verpestet die Umwelt ohne Ende !!!!! Dank 14 Jahre altem Kat würde das Auto nie eine E2 Abgasuntersuchung bestehen (kam auch mal eine Reportage im Fersehen drüber)

Phil

 

Tja - so ist das leider bei uns: Nach Sinn oder Unsinn darf man hier nicht immer fragen

 

Hätte zwar auch gern ein paar hundert Euro Steuernachlass eingesackt, bereue meine Entscheidung für den DPF dennoch nicht. Ich parke sowohl zu Hause als auch in der Firma in einer Tiefgarage und muss nun meinen Dreck nicht mehr einatmen. Außerdem wird es über kurz oder lang Steuerstrafen für Dieselfahrzeuge ohne DPF geben!

 

@dieselfan

gleich vorweg, ich habe auch einen filter, aber:

die steuerstrafe für dieselfahrzeuge wird sich nach aktuellen informationen auf 40 € zusätzlich im jahr belaufen. der listenpreis für den filter bei bmw liegt gegenwärtig bei 580 €. bis sich das ding also amortisiert hat, dauert es rein rechnerisch gesehen 14,5 jahre. selbst bei 80 € strafgebühr braucht man über 7 jahre. bei der maximalen leasinglaufzeit von 60 monaten würde sich noch nicht einmal das lohnen. ob ich jetzt einen 1er mit euro 4 mit/ohne filter fahre, dürfte ausserdem relativ egal sein - verglichen zu dem dreck, der aus fast jedem älteren lastwagen rauskommt.