Stellmotor BMW 120i

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von folcheri, 19.08.2009.

  1. #1 folcheri, 19.08.2009
    folcheri

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  3. #2 touricus, 19.08.2009
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    ich gehe davon aus, dass dieser motor für das schaltsaugrohr benötigt wird. man korrigiere mich bitte, wenn ich falsch liege, aber meines wissens hat der x18i kein schaltsaugrohr, der x20i dagegen schon. somit würde deine beobachtung sinn machen.

    kurze erklärung: beim sogenannten schaltsaugrohr wird drehzahlabhängig die länge des saugrohres verändert, um die reflektierten druckwellen für eine optimale zylinderfüllung ausnutzen zu können. daraus resultiert ein besserer drehmomentverlauf.
     
  4. WEM

    WEM 1er-Liebhaber(in)

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    Der N43 hat im allgemeinen eine zweistufig verstellbare Sauganlage (nennt sich DISA, Differenzierte Sauganlage).
    Vielleicht haben sie beim N43 im 118i ja einen Teil der DISA ausgespart. Könnte schon sein - ich finde aber keine Datenblätter die das belegen.

    Durch die DISA wird die Länge des Saugrohres verändert:
    Ein langes Saugrohr ergibt durch einen „Aufladeeffekt“ ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbe-reich, aber Leistungseinbußen im oberen Drehzahlbereich. Umgekehrt ergibt ein kurzes Saugrohr eine hohe Motorleistung, aber ein geringeres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

    Werner
     
  5. #4 touricus, 19.08.2009
    touricus

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    ich wusste gar nicht, dass BMW für das schaltsaugrohr auch einen eignen namen kreiert hat. die sind ja wie die franzosen, bloss keine 'fremdwörter' übernehmen... :wink:
     
  6. #5 folcheri, 19.08.2009
    folcheri

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    Ist doch blos ne Abkürzung.
    Danke für die Beiträge.
    Vielleicht kommt noch was ultra-hoch-technisches dazu...

    Gruß!

    Volker
     
  7. #6 folcheri, 29.01.2010
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