Stauende hiner einer Kurve gefährlicher als hinter einer Kuppe?

Dieses Thema im Forum "Umfragen" wurde erstellt von Absinthe, 29.07.2011.

  1. #1 Absinthe, 29.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 29.07.2011
    Absinthe

    Absinthe 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,

    ich hatte gerade eine sehr interessante Disskusion.

    Inhalt war, ob ein Stauende gefährlicher hinter einer Kuppe oder hinter einer Kurve ist.

    Ich persönlich würde ja behaupten, dass es hinter eine Kuppe gefährlicher ist, weil

    1. Das Stauende super plötzlich aufkommt und auch nicht der vorhergehende Verkehr abbremst (Damit meine ich, dass meistens sich ca 1 bis 2 km vor Stauende sich der Verkehr deutlich verlangsamt und man dieses relativ schnell erahnen kann, was kommt, auch schon vor der Kurve. Dies ist aber meistens bei einer "bergigen" Autobahn nicht der Fall.)

    2. Die Mulde hinter der Kuppe in 99,9% aller Fälle nicht einsehbar ist.

    Was meint Ihr? Ich meine mich an einen Bericht beim ADAC zu erinnern, der genau dies behandelt hatte und zu diesem Schluss gekommen ist. Leider kann ich diesen nicht finden oder ich Irre einfach nur ;)

    MfG

    P.S.: Wollte eigentlich noch eine Umfrage dazu machen, aber irgendwie ist das schief gegangen...
     
  2. AdMan

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  3. #2 A1exander, 29.07.2011
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    Es ist genau in dem Fall gefährlicher, in dem der Anhalteweg der sich bei meiner gefahrenen Geschwindigkeit, meiner Reaktionszeit und den aktuellen Straßenverhältnissen ergibt, länger ist als der Weg der in dem Moment noch übrig ist, in dem ich das Stauende bemerke. Und genau das kann je nach Gegebenheiten mal bei einer Kurve und mal bei einer Kuppe der Fall sein.

    Meiner Meinung nach kann man da sicherlich eine Statistik aufstellen aber rein physikalisch besteht da überhaupt kein Unterschied.
     
  4. #3 Cracker, 29.07.2011
    Cracker

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    Je nach Kurvenart kann in einer Kurve der Bremsweg länger werden, wenn das Heck anfängt wegzuschwimmen! Hinter der Kuppe kann man einfach reinlatschen!
     
  5. #4 schreddi0815, 31.07.2011
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    aber hinter der kuppe hebt´s dich ein wenig aus und du hast weniger grip ;-)
     
  6. #5 Grouara, 31.07.2011
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    Die Frage ist im Grunde nur, wo man weiter sehen kann. Und dass ist eben abhängig davon wie stark diese gebogen ist. Und aus der Biegung leitet sich auch die max. Verzögerung ab.
     
  7. #6 RoadStar111, 31.07.2011
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    Das läßt sich bestimmt nicht verallgemeinern, es gibt Kuppen die gefährlicher sind als Kurven und umgekehrt.

    Es war zwar kein Stauende, aber ich hatte schonmal einen Unfall, einen zum Glück relativ glimpfig ausgegangen ist.
    Ich war nachts bei starkem Unwetter auf der Landstr. unterwegs und hinter einer ganz leichten Linkskurve, falls man das überhaupt als Kurve bezeichnen konnte, lag in einer Senke der Strasse ein umgekippter Baum quer über beide Fahrbahnen.
    Ich hatte weder Zeit noch Platz zum ausweichen und hab das Teil voll mitgenommen. Zum Glück lag auf meiner Spur "nur" die Baumspitze. Dort war der Stamm nur so dick, dass ich mit dem Auto mehr oder weniger drübergeflogen bin und danach das Auto mit Mühe und Not auf der Strasse halten konnte, da links und rechts Bäume standen.
    Auto war damals ein Corsa B, vorne alles im Eimer, aber mir gings gut.

    Also Kurve und Kuppe bzw. Senke ist ne ganz böse Mischung ;-)
     
  8. AdMan

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