[E87] Start/Stopp-Automatik + höherer Verbrauch

Diskutiere Start/Stopp-Automatik + höherer Verbrauch im BMW 116i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hey Leute, ich fahre einen 116i aus 2011, der mittlerweile ca. 96tkm auf dem Tacho hat. Seit einigen Monaten funktioniert die...

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  1. #1 PeterXX, 25.05.2020
    Zuletzt bearbeitet: 25.05.2020
    PeterXX

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    Hey Leute,

    ich fahre einen 116i aus 2011, der mittlerweile ca. 96tkm auf dem Tacho hat. Seit einigen Monaten funktioniert die Start/Stopp-Automatik von heute auf morgen nicht mehr, d.h. der Motor geht nicht mehr aus an der Ampel u.Ä.. Bis dahin gab es überhaupt keine Probleme. Mehr oder weniger zeitgleich mit dem Ausfall fiel mir ein höherer Spritverbrauch von ca. 1-2l/100km auf (Winterreifen, jetzt auch mit Sommerreifen dasselbe Problem). Im Stadt/Land/AB-Mix kam ich bislang auf ca. 7.5l, nun liegt der Verbrauch bei ca. 9l/100km. TÜV-Überprüfung fand vor 2 Wochen ohne Mängel statt.

    Kann es zwischen dem Problem mit der S/S-Automatik und dem höheren Verbrauch einen Zusammenhang geben oder ist das eher Zufall? Mir ist natürlich klar, dass ein hoher Spritverbrauch viele Gründe haben kann, der gleichzeitige Ausfall der S/S-Automatik macht mich jedoch stutzig.

    Hat jemand von euch eine Idee, wo der Fehler liegen kann? Danke schon mal!

    Zusatz: Jetzt bei wärmeren Temp. bemerke ich manchmal bei stehendem Fahrzeug an der Ampel ein leichtes Ruckeln. So als versuchte das Fahrzeug, den Motor über die S/S-Automatik abzustellen (was natürlich nicht gelingt).
     
  2. #2 DominikS66, 25.05.2020
    DominikS66

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    Hallo Peter (?),
    füll doch mal dein Profil aus (z.B. so wie links). Macht sich besser bei der Beantwortung von Fragen.
    Zu deinen Fragen, das Beste wäre es, an deinem 1er den Fehlerspeicher mit einer BMW-spezifischen Software auszulesen. Vermutete Fehler:
    1. SSA funktioniert nicht - evt. Batterie müde. Gibt aber noch viele andere Ursachen, Auslesen bringt Abhilfe.
    2. Hoher Verbrauch - evt. NoX-Sensor defekt. Motor wird nur noch im Homogen-Bereich betrieben, kein Schichtladebetrieb mehr. Fällt beim TÜV nicht auf, da dadurch Abgaswerte eingehalten werden. Wäre bei deinem km-Stand passend.
    3. Ruckeln - Zündspulen. DIE Krankheit bei diesem Motortyp (N43B20). Kostet aber nicht die Welt.
     
  3. #3 PeterXX, 25.05.2020
    PeterXX

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    Danke für deine Antwort.

    zu 1. Würde sich ne schlappe Batterie nicht auch anders bemerkbar machen, zB Startschwierigkeiten u.dgl? Die derzeitige Batterie ist ca. 4 Jahre alt.
    zu 2. Der NOx-Sensor wurde vor Jahren mal gewechselt, damals hatte ich auch einen hohen Verbrauch von ca. 10l/100km. Wurde auf Kulanz von BMW getauscht, seitdem wars wieder in Ordnung.

    Also wie es aussieht, bleibt wohl nur das Auslesen des Fehlerspeichers. Verbindung zw. Ausfall der SSA und dem hohem Verbrauch gibts also nicht wirklich, richtig?
     
  4. #4 Dexter Morgan, 25.05.2020
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    Entschuldigung, aber ist die Frage ernst gemeint? :mrgreen:
    Start-Stopp ist ein Mittel, den Verbrauch zu reduzieren. Fällt die aus, steigt...rischtiesch, der Verbrauch. :winkewinke:
     
  5. #5 BMWPeter, 25.05.2020
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    Schon, aber eher nicht um 20 %.
     
  6. #6 Dexter Morgan, 25.05.2020
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    20% von was? :mrgreen:
    Bis zu einem Liter würde ich dem schon zuschreiben. Sein Fahrprofil scheint ja gleich geblieben zu sein.
     
  7. #7 BMWPeter, 25.05.2020
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    9 Liter sind 20 % mehr als 7.5 Liter. Wenn er allerdings nur in der Stadt fährt könnte es möglich sein.
     
  8. #8 PeterXX, 26.05.2020
    PeterXX

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    Schon klar, die SSA machte aber bislang kaum einen Unterschied bei mir, da ging es vllt um 0.5l/100km Ersparnis beim Sprit. Durch Stop/Go-Verkehr und häufiges Stehenbleiben relativiert sich die Ersparnis ohnehin. Stadtfahrten machen ca. 40% bei mir aus, mein Fahrprofil ist gleich geblieben. Der SSA-Ausfall erklärt wohl kaum den Verbrauchsanstieg von 1.5-2l/100km, kann mich natürlich auch irren.
     
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