Start/Stop Knopf

Ich hab leider noch keine Erfahrung mit der Start-Stop-Automatik.
Ich denke mal, dass du die meinst, oder?
Der Start/Stop-Knopf schaltet den Motor ja nur aus, wenn du draufdrückst.


Meines Wissens geht der Motor aber nur aus, wenn du auch den Gang raus nimmst, d. h. wenn du nur die Kupplung trittst, um den Wagen rollen zu lassen, bleibt er an.

Zur Not kann man die Automatik ja auch deaktivieren.
Ich gehe aber mal davon aus, dass das soweit stimmt, wie ich es oben beschrieben habe.

Lieben Gruß

 

Die Start-Stop Automatik ist KLASSE!!!!
Im Stau (Stop and Go) kannst Du die ja auch ausschalten - da gibt es extra einen Knopf (neben Sitzheizung).

Ich finde das super genial und es macht mir richtig Spass!!
Der Motor geht aus, sobald man den Gang rausnimmt, die Kupplung los lässt und der Wagen fast steht (also nicht schneller als ca. 3 Km/h rollt)

Wenn die Stop-Phase zu lange dauert, geht der Motor nach einer gewissen Zeit wieder von alleine an.
....oder man macht ihn bei längeren Standzeiten ganz normal über Start/ Stop-Knopf aus!!

Gruß

Miles

 

Das Start/Stop funktioniert wirklich super und kann wirklich überzeugen. Was es allerdings genau spart, kann ich nicht sagen. Ist aber, wie schon erwähnt abschaltbar. Ich habe es noch nie abgeschaltet.

 

@Cherie
Seit rund 2500km fahre ich 'nen FL mit Start-Stopp. Die Funktion scheint prima und sinnvoll. Man gewöhnt sich nach spätestens 50km daran.
Nervig kann sein: Stop and go. Wenn man z.B. 5x stoppt und wieder anfährt, so wird 5x gestoppt und ggf. neu gestartet, jedoch nur, wenn man auskuppelt und den Gang rausnimmt.
Wenn man also sieht, dass so ein Betrieb vorkommen wird, dann schaltet man Start-Stopp einfach aus - Taste im Mittelfeld oder man hält die Kupplung "getreten", dann läuft der Motor weiter.
Nach Motorstopp genügt "Kupplung-treten" und das Ding springt schneller an als man erwartet.
Also: Keine Besorgnis !
lmb

 

Hallo!

Was ist eigentlich, wenn man noch keinen 1er mit FL hat (meiner) und an Anpeln oder Standphasen, wo es länger dauert, den Motor mit dem Start-/Stoppknopf ausschaltet? Überbeanspruchung des Motors/Anlasser? Kein Sprittsparen?

Sven

 

Hallo Sven,

ich sehe das so wie früher, als ich noch ein Auto mit normalem Zündschloß fuhr: Sobald abzusehen ist, dass die Pause länger als 30 Sekunden dauert ( Bahnschranke, Stau ) schalte ich den Motor aus. Das ist bei meinem VorFL genauso. Unter 30 Sekunden macht es meiner Meinung nach für das Sparen wenig Sinn, da auch das Anlassen Sprit kostet.

Immer mit Augenmaß

Berthold

 

Was ist wenn man im Sommer auf der AB im Stau steht.

Ohne Motor keine Klimaanlage, ohne Klimaanlage im Stau noch mehr Frust!

Sche.... auf die paar Cent Sprit, hauptsache ich habe ein angenehmes Raumklima.

 

musst den motor ja nicht ausmachen!

 

Es wird nur ausgeschaltet,wenn es nicht zu kalt und nicht zu
warm draussen ist (Klima)

 

Bzw. falls die Kühl/Heizleistung bei längerem Stand nicht ausreicht, springt der Motor von selbst wieder an.

 

Ausserdem wird die Batterie gecheckt habe ich gehört. Wenn die Elektronik eine autom. Abschaltung kritisch sieht, dann wird auch nicht gemacht.

 

Der Motor wird nicht abgestellt wenn eine der folgenden Situationen zutreffen:

• Außentemperaturen unterhalb ca. + 3 °C
  Innenraum in Aufheiz- oder Abkühlphase
  Beschlag der Frontscheibe bei eingeschalteter Klimaautomatik
  Hohe Außentemperatur und Betrieb der Klimaanlage
  Motor noch nicht betriebswarm
  Batterie stark entladen
  nach Rückwärtsfahren
  Fahrergurt nicht angelegt

Und außerdem hat man ja wie oben bereits mehrfach erwähnt jederzeit die Möglichkeit, die Funktion komplett abzuschalten. Ich hatte es im Probefahrzeug und war positiv überrascht.

 

Wenn die Klimaanlage an ist, springt der Motor automatisch nach ca. 45 Sekunden wieder an, wenn es warm ist. Start/Stopp ist ok, aber bahnbrechend fürs Spritsparen ist es nicht. Dafür brauch ich mir fürs Abspecken keinen Vibrationsgürtel kaufen, den hab ich kostenlos im BMW, wenn der immer wieder anspringt.

 

ich freu mich drauf auf die start und stopfunktion, super sache und man gewöhnt sich super schnell daran =)

ich hatte das vergnügen schon bei der probefahrt und kanns kaum erwarten beim baby in empfang zu nehmen =)

 

Da ich mein Auto noch nicht so lange habe, habe ich mich noch nicht wirklich daran gewöhnt. Mir ist es schon ein paar Mal passiert (jaja, Fahranfänger ), dass ich beim Stehen an der Ampel den Leerlauf drin hatte, nur auf der Bremse stand, von der Kupplung runter bin und der Wagen dann ausgegangen ist.
Wenn ich dann z.B. als erste an der Ampel stand, fand ich, dass ich zu lang gebraucht habe bis ich überhaupt wieder vom Fleck gekommen bin und bin dann zu schnell von der Kupplung und schwupps, war das Auto abgesoffen

Aber das ist alles eine Frage der Gewöhnung und wenn man's intus hat, ist es echt eine super Sache! :!:

 

ich denk ist auch ne frage wie man sich an die kupplung gewöhnt hat
wenn du fahranfänger bist und dann gleich n bwm hast, haste es nach meiner meinung mit einer empfindlicheren kupplung zu tun als bei nem vw. kommt sehr früh...

aber da gewöhnt man sich sau schnell dran =)

 

Na ja, beim ersten Mal abwürgen bin ich ganz schön in rotieren gekommen mit Start/Stop, Knopf drücken usw ops:
Allerdings ging es beim 2ten Mal schon wie von selber, bevor ich das aber perfektioniere versuche ich jetzt erstmal den Wagen gar nicht mehr abzuwürgen

 

Also ich muss sagen, dass ich die Kupplung relativ einfach und schön finde (oh oh, hoffentlich hab ich jetzt nicht zu viel gesagt und nachher säuft er wieder ab oder so ), im Gegensatz zu diesem blöden Fahrschul-VW

Und man gewöhnt sich wirklich schnell dran!

 

bei meinem fahrschulgolf wars halt ein diesel. das ist schon was anderes. ich find zu meinem 3er golf ist die kupplung schon sehr leichtgänig, reagiert aber dafür sehr schnell...das meinte ich

aber am besten gar nicht abwürgen. das ist das beste *g*