Standschäden?

un das soll jetzt aus der Ferne alles bewertet werden?

bist schon mal auf die Idee gekommen VOR dem kauf den Wagen mal durchchecken zu lassen `??

Dann weisste wenigstens auf was de dich da einlässt ...Thema Unfall Historie usw... alles andere is doch schmarrn hoch 3 ....

 

Das, was Du alles aufzählst, klingt doch ok.
Längere Standzeiten an sich sind ja nicht per se schlecht. Es gibt genug Autos mit Saisonkennzeichen oder solche, wie unseres, die trotzdem im Winter stehen. Je nach Wetter und Zeiteinteilung kommt man dann eben auch mal 3, 4 oder auch 5 Monate nicht zum Fahren.

 

Manche Menschen lieben Fallschirmspringen für den gewissen Kick im Leben, andere kaufen blind ein Auto. Nungut. Man soll ja nicht über das Thema reden - also belasse ich es bei der Randbemerkung.

Ich kann dir nur den Tipp geben, bei unrundem Motorlauf oder komischen Geräuschen das Auto abschleppen lässt und nicht auf Teufel-komm-raus die 500km nach Hause fährst. Dann kannst ja in aller Ruhe die Wartungsarbeiten machen, auf die du bock hast. Was das genau ist, bekommst du raus, wenn du dir ein Angebot für den großen Service machen lässt.

 

Mein alter Herr war beim Kauf auch schon 9 Jahre alt, hatte aber erst 31.000 km gelaufen. Ich hab mir die Frage nach den Standschäden natürlich vorher auch gestellt. Wegen der bei mir klaren Historie und dem in schönen regelmäßigen Abständen von der Filiale im Werk Leipzig abgestempelten Scheckheft hatte ich aber ein gutes Gefühl. Das - und der Blick in die verborgenen Ecken, z.B. am Unterboden und im Motorraum, liessen keinen Zweifel aufkommen, dass es sich um ein Gelegenheits-Schönwetter-Hobby-Auto handelte und deswegen nur so wenige KM hatte. Genau so eins brauche ich aber auch, weil ich selbst nicht so sehr viel am Auto machen kann.

Ganz viele Tips außer dem Augenmerk auf den Betriebsflüssigkeiten und natürlich Reifen, Bremsen und Stoßdämpfer kann ich gar nicht geben. Außer einem, was aber nicht unbedingt mit Standschäden zu tun hat: Funktioniert die Heckscheibenheizung einwandfrei? Gerade bei einer Probefahrt im Sommer fällt das ja nicht unbedingt auf. Bei den Cabrios sind nämlich gern mal einzelne Drähte defekt. Und weil sie nicht repariert werden oder eine neue Scheibe eingesetzt werden kann, muss im Fall des Falles ein komplett neues Dach her!

 

Motor an, Heckscheibenheizung einschalten mit Hand prüfen ob die warm wird.. sollte nach max 2 min spürbar warm sein

 

Kühlerfrostschutz unterliegt einer chemischen Alterung und hat mehr Aufgaben als nur den Gefrierpunkt herabzusetzen.
Gerade wenn das Fahrzeug schon ein paar Jahre hinter sich hat würde es mir auf die zwei Flaschen Frostschutz mehr nicht ankommen und eine komplette Neufüllung vornehmen.
Vom destillierten Wasser würde ich abraten wenn es nicht ausdrücklich gefordert ist, was mir neu wäre.
Ganz normales Leitungswasser ist vollkommen ausreichend.

 

… oder die Heckscheibe mit ner Sprühflache ganz fein befeuchten. Vielleicht reicht sogar anhauchen?

 

@ol.sc
Keineswegs eine schlechte Idee... lass dir nichts einreden. Wer nichts wagt, der nichts gewinnt.
Eine Sache würde ich vielleicht noch beachten, bevor du eine längere Strecke fährst:
Überprüfe ob die elektrische Wasserpumpe läuft, die könnte nach einer ganz langen Standzeit (wir wissen hier nicht wie lange, stimmt?) klemmen. Das machst du, indem du eine Entlüftungsroutine anstoßt, bei Zündung, ohne laufendem Motor. Mit 10s Gaspedal durchdrücken wird es initialisiert. Kannst du am besten gezielt danacht googlen.
Dann schaust du im Ausgleichsbehälter ob wasser läuft

Das würde ich eher hinterfragen...
In der Reparaturanleitung (TIS) steht ausdücklich, dass das Wasser einen maximalen Härtegrad haben darf (20° dH). Ist es zu hart, muss destilliertes Wasser genommen werden.

 

Also, das sind 30.000 km in knapp 12 Jahren. Viel mehr km fahre ich in der Zeit auch nicht mit meinem Cabrio, also rein rechnerisch. Ich komme auf knapp 3.000 im Jahr. Jährlicher Service. Alles nur Ausfahrten von mindestens 1,5 Stunden. Ganzjährig zugelassenen. Max. Standzeit in den schlechteren Monaten 3 Wochen am Stück....

Gut, der kann natürlich auch jeden Tag zum Bäcker und zurück gefahren worden sein. War er denn laut Brief längere Zeit stillgelegt?

Will damit auch nur sagen, dass viele Jahre mit wenig km nicht zwangsläufig ne Katastrophe sein müssen.....

Wie viele Vorbesitzer? Könnte man den oder die kontaktieren?

 

Der erste Brief?

 

1. Hand. Wieso dann unklare Historie?