Standfeste 300+ x PS möglich ?

Diskutiere Standfeste 300+ x PS möglich ? im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Mich stellt sich seit einigen Tagen die Frage ob es möglich ist den 123D auf über 300 standfesten PS zu bekommen! Ich bin jetzt nicht...

  1. mirK

    mirK 1er-Fahrer(in)

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    Mich stellt sich seit einigen Tagen die Frage ob es möglich ist den 123D auf über 300 standfesten PS zu bekommen!

    Ich bin jetzt nicht Motorenspezialist, wüsste gern aber dennoch was
    man alles in Betracht ziehen müsste um die geforderte Leistung zu wecken!

    Veilleicht wissen da ja einige etwas!
     
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  3. Viper

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    Ich würde meinen 2 Liter Twinturbo duch einen 3 Liter Twinturbo ersetzen, dann gehts ;-)
     
  4. #3 BMWlover, 07.03.2010
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    Richtig. Auß dem 23d bekommste niemals haltbare 300PS raus.
     
  5. #4 Catahecassa, 07.03.2010
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    rechne dir einfach mal aus, wieviel Drehmoment du dafür brauchst bei welcher Drehzahl ... und dann mal rechnen, wie man den Motor dafür stabil bekommt. Gehen tu alles, nur ob die Kosten dagegen stehen? ;)
     
  6. #5 Geronimo, 07.03.2010
    Geronimo

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    a) falscher Gedankengang
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    c) falsche Erwartungen

    und du hast den Publikumsjoker gezogen ...
     
  7. #6 Equilibrium, 07.03.2010
    Equilibrium

    Equilibrium Guest

    ...und bekommt zusätzlich einen leuchtkeks. ;)
     
  8. #7 Turbo-Fix, 07.03.2010
    Zuletzt bearbeitet: 07.03.2010
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    eigentlich sind 240PS schon das absolute Limit für den kleinen Diesel, 300PS sind Unfug!
    ein anderes Auto mit größerem Motor wäre die einzig vernünftige Kosten/Nutzen Alternative!
     
  9. #8 Nürnberger, 07.03.2010
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  10. mirK

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    alles klar, danke!
     
  11. diggit

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    einfachste Lösung: 123d weg/135i her :lol:
     
  12. #11 der_haNnes, 08.03.2010
    der_haNnes

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    diesel<>benzin
     
  13. RWFG

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    Dann halt einen 335d, aber der ist ne gehörige Ecke teurer.
     
  14. #13 Catahecassa, 08.03.2010
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    und die Burg wiegt dann mit dem Diesel-BiTurbo mal eben 180kg mehr als jetzt, wenn du die Kraft auch entsprechend auf die Strasse bringen willlst und die Burg sich nicht ständig verzieht ;)
     
  15. #14 123d Alpinweiß, 08.03.2010
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    Warum stellt sich eigentlich die Frage? :mrgreen:

    Also ich denke 260 bis 270 PS wären wohl möglich, aber nicht ohne Ladeluftkühler, komplett anderer Abgasanlage inkl. anderem Kat und am besten ohne DPF, Softwareänderung muss sowieso sein.
    Wenn man dann die Leistung und Kraft hat muss man an eine andere Kupplung denken und das Getriebe kann man dann auch nicht so lassen.

    Wie schon gesagt Kosten/Nutzen = 0
     
  16. #15 Catahecassa, 08.03.2010
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    beim Diesel ist vielmehr das Problem, dass irgendwann die Verdichtung zu hoch wird, man dann entsprechend am Zylinderkopf nacharbeiten muss, die Kolben anpassen, Ventilsitz & -schaftlängen nicht mehr stimmen, etc. etc. Nur so, als Laie mal in den Raum geworfen ;)
     
  17. #16 der_haNnes, 08.03.2010
    der_haNnes

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    verdichtungsreduzierung über die kolben... tztztz viel zu pornös. dickere kopfdichtung, ging doch früher auch :grins:
     
  18. #17 Catahecassa, 08.03.2010
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    hrhr ... aye :D
     
  19. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Solange man noch nicht an 24:1 ist kein Thema. (Abgaswerten, vor allem NOx-Werten mal außen vor)
     
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  21. #19 Catahecassa, 08.03.2010
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    50% höhere Verdichtung soll problemlos stabil funktionieren? Das nenne ich mal Sicherheitsreserven ;)
     
  22. #20 der_haNnes, 08.03.2010
    der_haNnes

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    24:1 :shock: klingt "etwas" heftig ?
     
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