Stärken und Schwächen/Konkurrenz des 1ers - alle Modelle !

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von mcflow, 11.08.2008.

  1. mcflow

    mcflow 1er-Guru

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    Hallo Community,

    ich schreibe derzeit an einer Hausarbeit Thema Strategisches Management eines Geschäftsfeldes von einem börsennotierten Unternehmen. Nun habe ich mich für BMW entschieden und würde gern auf den 1er eingehen.
    Dazu brauche ich auch reale Werte zur Einschätzung des 1ers auf dem Markt.

    Würdet ihr mitmachen und mir dabei helfen die Stärken und Schwächen, Chancen, Risiken und Konkurrenzprodukte des 1ers zu ermitteln ?

    Ich danke euch vielmals ;)

    LG Flo
     
  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

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  3. fosaq

    fosaq 1er-Liebhaber(in)

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    Kannst du das etwas genauer beschreiben was du gern hättest?
     
  4. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Re: Stärken und Schwächen/Konkurrenz des 1ers - alle Modelle

    Natürlich Flo, aber erstmals: [-X SWOT = Stärken und Schwächen, Chancen und Risiken, und nicht andersumrum

    Zweitens würde ich es ein bisschen einschränken und nur den 3T/5T nehmen, oder nur den QP, oder nur den Cabrio. Diese drei optionen sind nähmlich m.B.z. SWOT jeder in eine andere Liga.

    Gruss,

    Paul
     
  5. mike-b

    mike-b 1er-Interessent(in)

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    soll das ganze f+r den deutschen markt gelten oder global, v.a. mit einbeziehung der usa, wo er ja ganz anders positioniert ist?
     
  6. mcflow

    mcflow 1er-Guru

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    Moinsen ;)

    Also ganz klar soll es eine SWOT-Analyse werden ;) Ich wollte dabei noch auf die Marketingkampagne des 1er Coupe hinaus - "Hrzrsn", "Gnsht" etc., aber ich denke, das wird dann doch etwas viel für jedes Modell. Dann nehmen wir den 5-Türer und es sollte schon der komplette Markt, meinetwegen im Vergleich zum amerikanischen Markt vorhanden sein, da ich letztlich die globalen Entwicklungen in Bezug auf das Geschäftsfeld mit einbeziehen soll.

    Schon mal vorab vielen Dank für euren Input ;)

    LG Flo
     
  7. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  8. #6 Antonius, 13.08.2008
    Antonius

    Antonius 1er-Fahrer(in)

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    123d
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    09/2009
    Vorname:
    Markus
    Na dann wünsche ich Dir viele aussagekräftige Antworten, von einer absolut objektiv diesem Fahrzeug gegenüber eingestellten Community.

    Grandiose Idee, hier zu fragen :D
     
  9. #7 M to the x, 13.08.2008
    M to the x

    M to the x 1er-Fanatiker(in)

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    Also wenn es um strategischen Management von Geschäftsfeldern geht, solltest Du erst einmal das passende Marktsegment ermitteln bzw. definieren und die (verkaufts-)relevanten Eigenschaften in diesem Segment ermitteln.

    Dann bräuchtest Du eigentlich noch eine Segments-Benchmark, um den 1er dran messen zu können. Da käme der Golf oder evtl. der A3 in Frage.

    Ohne die Analyse des Marktes wirst Du kein Produkt analysieren können, weil Du nicht weißt, ob die Eigenschaften relevant sind in Bezug auf den Markt.

    Beispiele:
    I.) Die Eigenschaft "kleiner Tank" ist beim 1er gegeben. Im Benchmark zur Kompaktklasse würde ich jetzt aber spontan sagen, dass der Tank Klassendurchschnitt ist und dass dieses Merkmal nahezu keine Relevanz hat.

    II.) Eigenschaft "hinten sackeneng" ist ebenfalls gegeben. Hier ist der 1er im Klassenschnitt schlechter (also ein "W") und das Merkmal ist relevant.

    III.) Eigenschaft "moderne und sparsame Dieselmotoren" ist im Klassenvergleich eher eine Stärke.

    IV.) Ein Risiko könnte sein "Modellreihe noch nicht lange etabliert"; auch das passt natürlich nur im Klassenvergleich, wo Golf und Co. schon seit zig Jahren auf dem Markt sind.

    Das waren nur ein paar Ideen aus dem Kopf. Schwierig ist, in wie weit Du allgemeine Branchen- oder Klassenrisiken oder Chancen mit aufnehmen willst. Wenn Du das machst, ist Deine Benchmark nämlich plötzlich "Automarkt" und nicht mehr "Kompaktklasse".

    Beispielsweise "Tendenz zu kleineren Autos" ist eine Chance, weil kleinere Eimer halt weniger Verbrauchen. Im Klassenvergleich ist das gar nix. Das Risiko "hoher Preis- bzw. Rabattedruck im Kompaktwagenmarkt" ist genauso ein Thema - für die strategische Frage, ob man das Geschäftfeld Kompaktklasse üebrhaupt besetzt, ist das elementar, für den Vergleich gegen Golf und Co eher irrelevant.


    Viel Spaß :D
     
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