Sportsitze, Lenkrad, Fahrwerk----> Qualität

Ich fand zwischen jenen 1er den ich testete im Novemver und jenen, der zu Weihnachten ausgeliefert wurde, keinen Unterschied. Damals war ich von der Seidigkeit des Lenkrades begeistert.

Grüße

tsb

 

Ich finde das der 1er mit dem Sport oder M- Fahrwerk extrem den Spurrillen nachzieht!

 

Hi!

Da Lob ich mir die Aktivlenkung, denn soetwas kenne ich nicht, seit dem ich meinen 1er habe.

Grüße

tsb

 

das mit den spurrillen kann ich nicht nachvollziehen (205er reifen auf 17" alu im sommer).

mein 1er ist mit der sportlichen fahrwerksabstimmung (EZ 06/04) und den 17" felgen schon recht hart gefedert, wenn ich könnte würde ich so einigen kanaldeckeln und bodenwellen in munich city ausweichen...
auf der autobahn ist das fahrwerk 1A!

 

Also ich bin auch sehr zufrieden mit dem Komfort, den der 1er bietet. Ich habe ja auch das M-Paket und finde es einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort.

@Bluegixxe
Ich finde die Spurstabilität trotz 18" wirklich gut. Ich denke, daß kommt darauf an, was man für Erfahrungen gemacht hat. 18" und Sportfahrwerk beim Z4 sind vieeeeeeeeeeeeeeeel schlimmer. Das ist wirklich ein Spurrillensuchgerät!!!!

Gruß
André

 

Die 18 Zoll Mischbereifung auf unserem 3er Touring sind auch eine absolute Katastrophe, was Spurrillen angeht.
Auch mein 5er (@tsb: mit Aktivlenkung) war da nicht besser.

Ich glaube eher, dass es mit der Reifenbreite und nicht mit der Aktivlenkung zusammenhängt.
Auf dem 3er haben wir 255er hinten, auf dem 5er hatte ich 275er hinten und auf dem 1er habe ich vergleichsweise schmale 225er.

Mit dem 1er habe ich somit überhaupt keine Probleme, was die Spurrillen angeht.

Gruß

Miles

 

der spurrilleneffekt fällt garantiert mehr ins gewicht je breiter die reifen sind!
die BMW fahrwerke sind schon sehr gut, fahr mal nen golf mit 205er reifen, dann weißt du, was richtiges - den spurrillen nachfahren - ist.