[E82] Sportbremse codieren -> Fehlermeldung "Kombi tauschen"

Fremdes Steuergerät zum Serienstand.

entweder den Serientacho einbauen (falls vorhanden) oder woanders codieren lassen. BMW kann das dann leider nicht.

 

Dann einfach serientacho eben rein, zu bmw, danach wieder 130i Tacho rein.
Codierung bleibt erhalten.

ansonsten kann es jeder fähige Codierer für BMW.
+SPBR in den fahrzeugauftrag muss reingeschrieben werden. Nichts wildes.
Ob einer in deiner Nähe ist und dir das erledigen kann, kann ich dir leider nicht sagen.

 

Die Kombination aus 30i Kombi mit den Reststeuergeräten ist in der BMWsoftware nicht hinterlegt( ich denke mal damit die Jungs da nichts kaputt machen)...

Also effektive Arbeit der Codierung ist in 2 min erledigt.
Hatte mal bei BMW angefragt und sie haben bei uns einen unverschämten Preis von 500 Euro aufgerufen. Die Stundenlohn hätte ich auch gerne mal

Notfalls wie gotcha43 schon sagte Tacho umbauen, codieren wieder zurück bauen.

 

Aber wieso haben sie dein Auto geflashed, das hätten sie nicht tun müssen. Die sportbremse ist eine Codierung und kein Flash, natürlich geht auch Flashen, aber dann ist alles auf Serienzustand...

Also vorallem auch das Risiko des Flash...

Wer hat denn die Arbeit gemacht?

 

Achso, ja das ist möglich, hätten aber nachfragen müssen, ist ja auch eine Entscheidung des Kunden. Naja tut mir leid um deine Software, vllt macht dir dein Optimierer ja ein Angebot oder gibt dir Optionen.
Und wie ist dein Empfinden auf der Bremse? Schon ein Unterschied oder ?

 

@Habasi Wieviele BMW Werkstätten kennst Du denn, die explizit Codierungen durchführen?

 

@SilberE87 ja leider nicht viele, es wird ja leider auch keine richtige Möglichkeit vom Konzern gegeben. Das ist nicht so vorgesehen. Daher haben wir ja geraten einen Codierer zu nehmen. Frech ist es halt trotzdem, vorallem wenn der Kunde explizit ein Update ablehnt.

@HiggsBoson ja das tut mir leid :/

 

Tatsächlich gibt es keine einzige BMW Werkstatt, die Codierungen anbieten kann/darf. Das läuft dort immer über den FA, der dann als Fahrzeugupdate geschrieben wird. Deshalb musste er auch den Serientacho wieder einbauen. Deshalb dauert das auch so lange und wird entsprechende AWs zur Vergütung auswerfen. Was freie Werkstätten machen können, hat sich ja mit dem Eingangspost, dass er den Wagen zu BMW gebracht hat, erledigt. Car&Key Memory Anpassungen wie beim E46 gibt es bei den neueren Modellen nicht mehr in dem Umfang.