SportAuto Reifentest auf 135i

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von RWFG, 20.03.2009.

  1. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Hi Leute,

    in der aktuellen SportAuto ist ein Reifentest auf einem 135i gefahren.
    Format war 225/40-18 vorne und 255/35-18 hinten.

    Sieger waren der ContiSportContact3, vor dem Pirelli P Zero und dem Hankook S1 Evo.

    Die Bridgestone RFT waren ziemlich weit hinten, es wurde vor allem die miserable Traktion im Nassen bemängelt.
    Dazu passsen auch die Messwerte: Beim handling Nass war der RFT absolut letzter mit deutlichem Abstand. Der erste hatte 1.09min, der vorletzte 1.13,8 - und der RFT 1.16,8.

    Interesse an einem Scan des Tests?
     
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  3. #2 BMWlover, 20.03.2009
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    Wär klasse wenn du das einscannen könntest :P
     
  4. #3 Sven135i, 20.03.2009
    Sven135i

    Sven135i 1er-Fanatiker(in)

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    Wurde auch der Sport Maxx erwähnt?
     
  5. #4 HavannaClub3.0, 20.03.2009
    HavannaClub3.0

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    Mittelfeld...
     
  6. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Her damit 8)
     
  7. #6 Elchkopp, 20.03.2009
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    Jau, her damit! 8)
     
  8. #7 Stuntdriver, 21.03.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Leute geht doch an den Kiosk und kauft die Zeitschrift, ihr fahrt doch keinen Dacia, da ist doch Geld für eine gute Zeitschrift. :roll:
    Interessantes Detail: Auch der Bridgestone Potenza RFT wurde im Vergleich mitgetestet!
     
  9. #8 Catahecassa, 21.03.2009
    Catahecassa

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    Sportmaxx GT war es und hat nur wg. leichten Nässeprobs Punkte verloren. Viel wichtiger war für die Erkenntnis, dass der Dunlop bei schnellen Kurven stabil bleibt und nicht zum walken neigt. Mein Favorit für den Alltag steht also fest 8)

    Interessanterweise findet sich nirgends auch nur der Hinweis, ob die 8,5x18" rundrum mit 225/40x18" & 255/35x18" einer besonderen Karosseriebearbeitung bedürfen ... von der Eintragung spreche ich mal gar nicht :D
     
  10. #9 Stuntdriver, 21.03.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Das hat mich auch sofort gewundert, allerdings war ja auch nie die Rede davon, daß sie die Konfiguration außerhalb der Teststrecke bewegt hätten.
    Zumindest hat aber wohl nie etwas geschliffen. Wieso nehmen die bei den Maßen eigentlich nicht unterschiedlich breite Felgen? Wäre doch logischer, oder?
     
  11. #10 HavannaClub3.0, 21.03.2009
    HavannaClub3.0

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    gibts die SportAuto in verschiedenen Versionen?
    in meiner Ausgabe ist der Dunlop eher unpräzise auf der VA und bremst schlecht. jdenfalls kann der Pirelli ALLES besser, und der Hankook fast alles...
     
  12. #11 Catahecassa, 21.03.2009
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    Nö, ist die selbe Ausgabe. Es war der Sportmaxx GT und der hat eben in den Nassdisziplinen stark Federn gelassen gegenüber den anderen. Ein Problem mit der Aussage? Der Pirelli mag der bessere Testergebnis-reifen sein, mir ist jedoch die Aussage des stabilen HighSpeed-Verhaltens im Alltag wichtiger als ein paar Meter mehr Bremsweg bei Nässe.
     
  13. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    [​IMG] Habe nicht soviel Lust hier bei etwa 20 Kiosken vorbei schauen zu müssen, bis ich das Ding mal gefunden habe :wink:
     
  14. #13 Stuntdriver, 21.03.2009
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    Stuntdriver Guest

    Du bist ausgenommen POlivier! Aber nicht mal für dich zerschneide ich meine sportauto! [-X
    Auf sportauto-online.de habe ich den Test noch nicht gefunden.

    Edith flüstert: Außerdem hat er hier auch keinen Scanner, an den kommt er erst wieder am Montag. Soll mal jemand anderes machen.
     
  15. AdMan

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  16. #14 5026_de, 22.03.2009
    5026_de

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    Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Mischbereifung auf gleich breiten Felgen komisch aussieht... vorne wird der Reifen gezogen und hinten quillt er rüber...
     
  17. #15 Christoph, 22.03.2009
    Christoph

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    Kann ich bei 205/50R17 nicht so ganz bestätigen. Hatte den Potenza auf dem 120d, den ich für einen Monat hatte. Mein 118d wurde mit den NCT5 von Goodyear ausgeliefert, und der liegen schon Welten hinter dem Bridgestone was das Nässeverhalten angeht...
     
Thema: SportAuto Reifentest auf 135i
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