[E81] Sport-Bremsscheiben & -beläge

Diskutiere Sport-Bremsscheiben & -beläge im BMW 118d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Ich brauche neue Bremsen vorn für meinen 118d, die Serienausrüstung hält den Belastungen der NOS nicht stand. Daher soll etwas standfesteres her....

  1. #1 wollschaaf, 18.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 18.05.2012
    wollschaaf

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    Ich brauche neue Bremsen vorn für meinen 118d, die Serienausrüstung hält den Belastungen der NOS nicht stand. Daher soll etwas standfesteres her.
    Das Thema gab es schonmal, aber so richtig das passende war für mich irgendwie nicht dabei.

    Ich habe mich vorab etwas informiert und habe folgendes für mich herausgefiltert:

    Bremsscheiben entweder:
    ATE Powerdisc
    EBC Turbo Groove Disc
    Brembo Sportbremsscheibe gelocht (gibts die auch mit ABE?)
    Sandtler Typ RS

    Bremsbeläge:
    EBC GreenStuff
    EBC RedStuff
    ATE Ceramic

    Was würdet ihr nun empfehlen?
    Das Auto wird natürlich großteils im Alltag bewegt, ca 40000km jährlich.
    Mindestens 1x im Monat geht es jedoch auf die Nordschleife für ein paar Runden. Hierfür sollte die Bremse merklich standfester sein als Serienteile. Wichtig ist mir vor allem auch, dass die Scheibe sich nicht verzieht. Habe ich da mit der ATE und EBC-Scheibe gute Chancen, auch wenn die nicht wärmebehandelt sind?

    Grüße Patrick
     
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  3. Ben118

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    Erste Wahl brembo Scheiben und beläge oder eben ebc.
    Jeweils auf den temp. Bereich der beläge achten und gut is.

    Damit solltest du standfester unterwegs sein als mit der Performance bremse vom 135i.
     
  4. #3 CSchnuffi5, 18.05.2012
    CSchnuffi5

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    wo hast du bitte gelochte Brembos fürn den 1er gefunden?
     
  5. #4 wollschaaf, 19.05.2012
    wollschaaf

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  6. Cjris

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    wie wär's mit Tarox Scheiben für die VA und dazu Ferodo DSP Beläge rundum?!
     
  7. Fux96

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    Die Brembos haben aber kein TÜV Gutachten. Zu den EBC (hab die seit 40tkm drauf) kann ich nur sagen das das einzige was die Sportbremsscheiben verändern das Nassbremsverhalten ist. Standfestigkeit verändert sich eher mit den Belägen als mit den Scheiben.
     
  8. #7 snowwhite, 19.05.2012
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    forget it! Gibt´s leider nicht für den 123d :eusa_naughty:
     
  9. #8 astrokerl, 19.05.2012
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    Heo,

    pfeif auf das ganze "upgrade" - bei deinem fahrprofil würd ich es bei den Serienteilen belassen, da quietscht wenigstens das ganze Jahr nix, es verzieht sich keine Bremsscheibe ......

    Für die paar Runden pfeifst halt auf die letzten 5 Sekunden Rundenzeit und freust dich, daß du sonst im Alltag keine Probleme hast.

    Aus einem 118d wird kein Rennauto - aus meinem 120d Cabby wird auch kein Slalomauto und ich fahr ab und an mit.

    nur meine meinung.

    grüsse aus wien
     
  10. SK1801

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    Ich habe die orginalscheiben mit ferodo ds performance drin und bremse ist schon besser als original aber mit den originalteilen hatte ich nie probleme sogar nach einem ganzen tag in spa francorchamps. Habe auch noch racing blue flüssigkeit und stahlflexleitungen eingebaut.
    Probiers mal mit ferodo ds 2500 und tarox scheiben geschlitzt?
    Galube das werden meine nexten belage un scheiben denn muss die scheiben bald wescheln!
     
  11. #10 wollschaaf, 19.05.2012
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    Upgegradet wird auf jeden Fall. Auf die letzten 5 Sekunden zu verzichten macht gleich einen wahnsinns Spaßverlust aus, um da Rücksicht zu nehmen sind die Ringausflüge insgesamt zu teuer.
    Und nein, ein neues Auto kommt auch (noch) nicht in Frage. ;)

    Ich schwanke mittlerweile zwischen 2 Lösungen, eine günstige und eine teure. Bei letzterer stellt sich mir vor allem die Frage ob die sich im Alltag durch die scharfen Beläge nicht unnötig schnell abnutzt.

    1. ATE Powerdisc + Ferodo DS Performance
    2. Tarox Zero (wg. ABE) + Ferodo DS 2500
     
  12. #11 CSchnuffi5, 19.05.2012
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    also die ATE sind keine Sportscheiben
    dies sind nur Geschlitzte Serienscheiben die ein besseres Nassbremsverhalten haben

    das wars aber auch schon

    Tarox Zero sind recht Seriennah aber deutlich sportlicher ausgelegt dank Wärmebehandlung
    Aber auch hier gibt es einige Negative stimmen über schlechte Qualität
     
  13. #12 wollschaaf, 19.05.2012
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    Die ATE fahren viele im Touristenfahrerforum, sogar in Ringtools, und sind gut zufrieden. Im Vergleich zu Standardteilen stellen die daher schon eine Verbesserung dar.


    Die Tarox Nero sind wärmebehandelt, das macht sie interessant. Die anderen Varianten, z.B. die G88 haben laut at-rs.de keine ABE, die muss für mich allerdings sein...
     
  14. #13 treehacker, 19.05.2012
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    Die BMW Performance Bremse (die gelben) werden von Brembo hergestellt genau wie die Scheiben dazu....
    Nur mal so zur info....
     
  15. #14 snowwhite, 19.05.2012
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    Jep das stimmt! Aber du bekommst für den 123d keine Ersatzscheiben von Brembo in der Größe wie die Serie verbaut sind! Die PP - Anlage ist direkt ne ganze Nr. größer dimensioniert.
     
  16. Ben118

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    da überkommt mich gerade mal ne frage ...
    wäre es möglich am 18d vorne die Bremse vom 135i zu montieren.
    wenn ja was braucht man außer:

    Scheiben
    Bremssattel
    Beläge
    Leitbleche

    ??

    und funktioniert dies mit der serien HA bremse?
     
  17. Fux96

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    Jo passt, ist identisch zur Performance Anlage!
     
  18. Ben118

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    dass die beiden ansich identisch sind ist mir bekannt.
    Brauche ich noch weitere teile für den Umbau?
    und wie gesagt, funktioert es dann auch wenn die HA serie 118d bleibt?

    Ich weis dass das fahrzeug codiert werden muss, darum frage ich
     
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  20. #18 CSchnuffi5, 22.05.2012
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    haben die kleineren Modelle nicht ne kleiner PP Anlage?
     
  21. Ben118

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    die anlage unterscheidet sich lediglich an der HA zwischen den kleineren modellen.
    die bremssatel der großenmodellen passen hinten nicht, außer du baust die achse um ....
     
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