Spähne im Kraftstoffsystem 118D E87

Dieses Thema im Forum "Mängel am Motor / Elektrik" wurde erstellt von john robie, 22.06.2013.

  1. #1 john robie, 22.06.2013
    john robie

    john robie 1er-Interessent(in)

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    Hallo Ihr Lieben,

    ich wende mich mit einem Problem eines Freundes von mir an Euch. Vor kurzem ist dieser mit seinem 118D, E87 liegen geblieben. Die ersten Diagnosen nach dem Abschleppen von BMW waren angeblich Spähne im Kraftstoffsystem. Schaden ca. 1.000 €, da die Einspritzpumpe getauscht werden muss/ soll. Der Gute ist aus allen Wolken gefallen. Das Fahrzeug ist jetzt gerade einmal 5 Jahre alt. Habt ihr Erfahrung mit dieser Problematik? Mich interessiert der Fall letztlich auch sehr, zumal ich auch ein solches Modell fahre. Auch wenn mein 1er noch nicht so alt ist (2 Jahre) würde ich gerne wissen, ob dies ein bekanntes Problem ist, zumal BMW nicht zu 100% sicher ist, dass es an der Pumpe liegt, finde ich 1.000 € wirklich ne Hausnummer! Würde mich über Euer Feedback freuen. :winkewinke:

    Übrigens nach Prüfung des Händlers hat BMW eine Kulanzlösung ausgeschlossen. :eusa_naughty:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Red Bull, 22.06.2013
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    Ich glaub du bist hier falsch :swapeyes_blue:
    Hier ist der Bereich für F20/F21.
    Vielleicht hast du im Bereich Exx mehr Erfolg :)
     
  4. #3 john robie, 22.06.2013
    john robie

    john robie 1er-Interessent(in)

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    ups sorry, kann ich den Beitrag irgendwie verschieben?
     
  5. #4 Red Bull, 22.06.2013
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    Macht ja nichts. War ja nur ein kleiner Hinweis von mir ;)
    Bin selbst kein Moderator, weiß nicht ob man das selbst kann - ansonsten einen Moderator fragen
     
  6. #5 jean-luc, 21.11.2015
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    Der Umgang von BMW damit ist schlicht eine Sauerei und ein Armutszeugnis. Mir ist mein 118d auch auf der BAB stehengeblieben. Auch hier Späne im Kraftstoffsystem. Ich hab so n Hals... :angry: Siehe http://www.1erforum.de/threads/moto...ungsabfall-nix-geht-mehr.217997/#post-2438333
     
  7. AdMan

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  8. #6 Maximum_R0cK, 22.11.2015
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    Fahrt ihr euren Tank oft auf Reserve bzw fast leer?
     
  9. #7 jean-luc, 22.11.2015
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    Wie ich im verlinkten Beitrag geschrieben habe, habe ich den Tank nie komplett leer gefahren. Dass ich hingegen immer gleich vor oder beim ersten Tankhinweis (100 km) panisch an die Tankstelle gefahren bin, kann ich natürlich auch nicht sagen.

    Wahrscheinlich zielt Deine Frage darauf ab, dass wenig Restkraftstoff im Tank nicht förderlich ist. Ich habe auch schon diverse Meinungen dazu gelesen, es soll wohl nicht so gut sein, wenn nur noch wenig vorhandener erwärmter Diesel im Kraftstoffsystem beim Auffüllen an der Zapfsäule auf einen Schlag abgekühlt wird. Inwieweit das zutrifft, kann ich nicht beurteilen.
    Aber wenn so was zu einem viel zu frühen Teiledefekt mit so gravierenden Ausmaßen führen kann, sollte der Hersteller es vielleicht durch technische Maßnahmen verhindern. Und sei es, indem der Motor früher (= bei zu wenig Kraftstoff-Restmenge) abstellt, wenn er damit seine Pumpen schützen kann.
     
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