Software Update m140i

Diskutiere Software Update m140i im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Das ist MHD wohl schneller als BMW :)

  1. Docter

    Docter 1er-Fanatiker(in)

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    Das ist MHD wohl schneller als BMW :)
     
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  2. #22 BMW330Ci, 14.12.2019
    BMW330Ci

    BMW330Ci 1er-Fahrer(in)

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    Gut zu wissen. So ein Update wäre dann - sofern sich die Vermutung einer Leistungsreduktion bewahrheitet - gerade für diejenigen bitter, die bisher nur die HJSDp verbaut haben. Die bis zu 550 Nm mit der HJSDp im unteren und mittleren Drehzahlbereich würden dann auf die Herstellerangabe von 500 Nm runtergeregelt. Interessant wäre die Frage, ob mit dem Update lediglich die Getriebelimitierung für Automatikgetriebe auf 500 Nm (seit Softwarestand Sept. 2018; InfoQuelle: mccip-dkr) mit umgesetzt wird oder generell auch die manuellen Getriebe davon betroffen sein könnten.
     
  3. 740i

    740i 1er-Fan

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    Ich muss mit meinem im Februar zum Service. Wird das Update dann automatisch gemacht?
    Gruß Peter
     
  4. #24 SilberE87, 14.12.2019
    SilberE87

    SilberE87 1er-Fanatiker(in)

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    Sag bei Auftragserteilung, Du möchtest keine Änderungen am Datenstand und fertig.
     
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  5. #25 BMWPeter, 14.12.2019
    BMWPeter

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    Habe es soeben im Terminkalender festgehalten (August 2020)
     
  6. Docter

    Docter 1er-Fanatiker(in)

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    Funktioniert, je nach Betrieb gut oder schlecht... Leider.
     
  7. #27 Alex-M140i, 15.12.2019
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    Das kann ich mir nicht vorstellen, denn dafür müsste ja bei jedem Fahrzeug genau bekannt sein, wieviel Mehrleistung genau anliegt, damit dann auch nur genau diese Mehrleistung "gekappt" wird - sofern das überhaupt möglich ist.
    Abgesehen davon glaube ich nicht, dass man einen großen Unterschied merkt, wenn "nur" noch die offiziellen 340 PS anstatt z.B. 360 PS anliegen; außer vielleicht bei einer 100-200 Messung.
     
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  8. #28 alpinweisser_120d, 15.12.2019
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    alpinweisser_120d Software-Entwickler

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    Eine Streuung ist aus Sicht der Regelungstechnik eine Modelungenauigkeit. Kann man das System genauer abbilden, dann steigt die Genauigkeit und die Streuung sinkt.
    Ich hatte in b58 Tuning Thread bereits mal erwähnt dass eine Streuung kein Zeichen für eine gute Software-Qualität ist.
     
  9. SM1

    SM1 1er-Fahrer(in)

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    Es ist doch eigentlich sinnvoll vor MHD(oder halt ne andere Softwareoptimierung) das Update durchführen zu lassen, damit man eventuell irgendwann (nach optimierung) nicht mit einem Schreiben dazu gezwungen wird?
     
  10. Kadaj

    Kadaj 1er-Fahrer(in)

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    Wenn man eine KFO vor hat wäre das wohl schlauer.
     
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  11. #31 andreasstudent, 19.12.2019
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    Das war bei meiner Niederlassung keine Verhandlungsmasse. Sie haben gesagt, dass die Aktion durchgeführt wird, wenn das Auto bei ihnen ist. Ich habe danach aber auch keine Veränderung festgestellt.
     
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  12. #32 BMW330Ci, 19.12.2019
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    Gut zu wissen, dass du keinen Unterschied in der Leistungsentfaltung nach dem Updates feststellen kannst.
    Du hast doch, wenn ich mich richtig entsinne, auch einen Handschalter. Der ist evtl. davon auch gar nicht betroffen. Darum habe ich im Post #22 die Frage in den Raum gestellt, ob das aktuelle Softwareupdate evtl. nur in die Getriebelimitierung der Automaten auf 500 Nm eingreift. Es ist nämlich schon recht auffällig, dass bei den zwei letzten Leistungsmessungen von M140i mit Automatikgetrieben auf dem Prüfstand von mccip-dkr als maximales Drehmoment jeweils "nur" die Werksangabe von 500 Nm erreicht wird, unabhängig davon ob eine Dp verbaut ist oder das Fahrzeug komplett Serie mit OPF ist. Unterschiede gibt es nur bei der max. Leistung: M140i mit OPF: ca. 346 PS. M140i mit Dp: ca. 360 PS (was ja genau der bereits vielfach beobachteten und diskutierten Limitierung entspricht, die sowohl auf dem Prüfstand von MS-Tuning als auch mit dem Datendisplay von Ak-Motion reproduzierbar ist).
     
  13. #33 Kaltverformt, 19.12.2019
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    Wobei der Prüfstand auch nur Bullshit misst. Jedes Mal utopische Leistungswerte bei seltsam geringem Drehmoment. Dabei hängt ja beides eigentlich bis auf Umrechnungsfaktoren unmittelbar miteinander zusammen. Irgendwie scheint der Kollege immer Kw x 1,1 zu rechnen ;)

    Ich kann allerdings sagen dass ich bei meinem Handschalter überhaupt nichts negatives über das Update geben kann. Rennt wie am ersten Tag der kleine.
     
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  14. #34 andreasstudent, 19.12.2019
    andreasstudent

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    dito
     
  15. Docter

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    auf welchen Prüfstand bezogen?
     
  16. #36 Kaltverformt, 19.12.2019
    Kaltverformt

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    Mccip-dkr

    Edit: Der Maha vom Franz streut allerdings auch verdächtig nach oben. Einer der wirklich nah an der Realität zu messen scheint ist erstaunlicherweise der vom Herrn Krämer. Der liegt selten weit von der Werksangabe.
     
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  17. #37 alpinweisser_120d, 19.12.2019
    alpinweisser_120d

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    Hast du da mal ein Beispiel parat?
     
  18. #38 Kaltverformt, 19.12.2019
    Kaltverformt

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    @alpinweisser_120d

    Für welchen Prüfstand? (:
     
  19. #39 alpinweisser_120d, 19.12.2019
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    Ein Video oder so, wo da wilde Zahlen gezeigt werden.

    Ich hatte beim betreffenden Tuner mal etwas zu einem Video nachgebohrt. Nach kurzer Zeit wurde das Video auf "Privat" gesetzt, ca. 100 Leute hatten meinen Kommentar damals gevotet.
     
  20. #40 Kaltverformt, 19.12.2019
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    Ich nehme an du meinst Simon Motorsport. Ich suche gleich mal. Bin grad noch in einem Meeting :P
    Da gibt es einige Beispiele.
     
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