Schwarz und Schnell

Hallo Leute,

hier bin ich neu, meinen 1er habe ich seit einem Jahr und knapp
40.000 Km. In der Zeit haben wir eine menge Spass gehabt. Und-
na ja , auch das ein oder andere Problem gehabt.


So , jetzt gibt es eine kurzbeschreibung von uns

BMW 130i
- Spritsparer
- M Paket
- Drexler Sperre
- 225 / 18 Zoll vorne 245/ 18 Zoll hinten
jetzt der kampf gegen die gelbe Leuchte (wofür ist die eigendlich?)
gewonnen.
- aussonsten Schwarz mit Leder
das war der einzige Fehler bei der Bestellung, ich hatte nicht den
Mut weiss zu nehmen.

Fahrer
Mario
leicht verrückt ( je nach sichtweise auch stärker)
Fahrvergnügen im letzen Jahr Rennstrecke Hockenheim , Nürburgring und
Nordschleife.

und ein paar Tage Quer bei div. Veranstaltungen.

und den Rest der Km Beruflich auf der Autobahn.

Ich würde mich freuen hier den ein oder anderen
gleichgesinnten zu treffen

Mayo

 

Fahrverhalten mit Sperre

Hallo X909,

um die Frage zu beantworten möchte ich ein wenig ausholen.

Mein netter BMW Händler hat mir mal für ein Wochenende, einen Z4 M
Roaster (zum Spielen) für ein Wochenende zu Verfügung gestellt.
Das was ich zu dem Zeitpunkt schon wuste war, das mir der Motor
(hatte ich schon im M3 gefahren) gar nicht so gut gefällt.(Hoffendlich
ist kein M3 Fahrer im 1er Forum). Ich halte den 3 Liter trotz seiner
Minderleistung , für das bessere Triebwerk. Na,- ist eh alles subjektiv!
Was aber überzeugend war , das war die Traktion und das Kurvenverhalten.
Fazit war nach dem Wochenende wollte ich nicht tauschen. Aber , es mußte sich was tuen.

Deshalb sperre und weg mit den so tollen run flat Reifen
( Erwiesenermaßen Kernschrott, M weiß schon warum diese bei keinem M Fahrzeug ausgeliefert werden) , breite Pellen drauf (225 vorne 245 hinten, passt auf orginalfelgen, Tüv eingetragen ), Hersteller Hankook (dabei auch noch nicht mal teuer) S1 irgendwas (es Regnet sonst würde ich nachschauen) und schon klebt das Ding an der Straße.

Die Sperre merkst du eigentlich gar nicht, sie verrichtet ihre Arbeit im
Hintergrund, das Auto fährt sich ruhiger, Verschleiß hintere Bremsen nimmt ab ( 6 Runden Spa hatten sonst 3000 Km Bremse hinten gekostet)
und ich bin davon überzeugt das das Ding von 0 auf 100 ein ,zwei Zehntel
scheller ist (ich vermute das der s3 mit gleiche PS anzahl nur wegen seinem Allrad schneller ist als der 130 ist)

Ich denke darüber nacht den Sturz vorne zu verändern
(im Moment verschleisst der Reifen an der Aussenlauffläche). Hab aber selber noch keine Ahnung mit welchen Aufwand das möglich ist.

Bis bald

Mayo