Schleifring F20 ausstattungsunabhängig?

Einen Schleifring im klassischen Sinne, der getauscht werden könnte, gibt es beim F20 soweit ich weiß nicht mehr.

Ich hatte im Sommer einen Airbag und Tempomat Fehler, da musste schlussendlich das komplette Schaltzentrum Lenkrad getauscht werden, da die absolut bescheuerte Konstruktion im Inneren defekt war.
Die Verbindung zwischen den Lenkradfunktionen und dem Schaltzentrum wird mittels einem Flachbandkabel hergestellt, das sich bei jeder Bewegung des Lenkrads mitdreht und so über die Jahre anfällig für Wackelkontakte und Abreißen der Kontakte wird. War ein teurer Spaß bei BMW.

 

Gibt es nicht mehr einzeln.
Hier kannst du dir die Bestandteile des Schaltzentrums anschauen:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f20&typ=1a31&og=05&hg=61&bt=61_5558

 

Ich hab die Frage damals bei BMW auch gestellt, da mir durch das Bild eben auch die Vermutung gekommen ist, dass es das evtl auch einzeln gibt.
Mir wurde in der Niederlassung München Solln versichert, dass es das nicht einzeln gibt.
Könnte natürlich sein, dass sie mich übers Ohr gehauen haben, aber ich hab mich dann damit zufrieden gegeben, was hätte ich denn auch machen sollen...
Ohne zuverlässig funktionierenden Airbag rumfahren ist erstens gefährlich und zweitens gibt es keinen neuen TÜV, genauso wenig wie ohne funktionierende Hupe.
Kannst ja versuchen, dich dahingehend nochmal bei BMW direkt schlau zu machen, aber Schätzungsweise bekommst du die selbe Antwort wie ich.

 

Ich geh mal davon aus, dass das ganz bewusst als eine Einheit zusammengefasst wurde beim F20, da BMW so mit einer alten, schrottigen und als anfällig bekannten Fehlkonstruktion noch viel mehr Geld verdienen kann.

Was bastelseitig möglich wäre, ist halt tatsächlich die Frage... Könnte schon sein, dass da was machbar ist. Mehr als den Rest des Schaltzentrums zerstören kannst du ja praktisch dabei eh nicht, dann muss im schlechtesten Fall eben doch die ganze Einheit neu.

 

Aber auf deine Frage einzugehen, wahrscheinlich gibt es da schon auch einen Unterschied, manche Fahrzeuge haben ja Multifunktionstasten und Lenkradheizung, andere nicht. Könnte aber auch sein, dass das egal ist.

Ich hab mal ein Youtube Video zu der Geschichte gesehen, vielleicht hilft dir das und du kannst die Kassette öffnen und die Verbindungen reparieren, wie der Amerikaner das bei seinem 5er gemacht hat:

 

Also ich denke, man kann davon ausgehen, dass das nicht so einfach wird, da man ja (wie ja schon geklärt wurde) ein komplettes Schaltzenrtum, welches fast 600 € kostet, nehmen muss. Ich hab mich auch schon umgeschaut, und ich würde an Deiner Stelle einfach ein gebrauchtes Schaltzentrum bei EBay kaufen. Das bekommst Du schon für 70-80 €. Dafür würde ich nicht auch noch rumbasteln. Vor allem: woher willst Du den Wickelteller oder den Schleigfkontakt bekommen, wenn es den nicht einzeln gibt ?

 

Naja, warum einfach, wenn es auchg kompliziert geht ... gib einfach dienTeilenummer bei EBay ein und mit etwas Glück ist Dein Problem gegessen.

 

Die Teilenummer kannst Du doch auch über den Leebmann Shop finden. Du brauchst die Daten des Wagen, also 2 oder 4 Türer, Baujahr, Motorisierung. Und die Ausstattung am Schaltzentrum. Und danach suchst Du im Ersatzteilkatalog nach dem richtigen Schaltzentrum.

 

Genau...
Am besten lässt du dir vom Besitzer die FIN geben, dann kannst du dir bei Leebmann auch die exakte Teilenummer für die Ausstattungsvariante raussuchen, ggf hast du ja dann auf dem Gebrauchtmarkt Glück und findest das exakt passende.
Könnte nur sein, dass der Lenkwinkelsensor kalibriert werden muss nach dem Austausch, da würde ich mich an deiner Stelle auch nochmal schlau machen.