schlechtes Inzahlungsnahmeangebot bei BMW normal?

ist seit einiger zeit leider so, das haben die scheinbar nicht nötig.

 

Naja nur weil bei den Händler ein Coupe für 17k steht sagt das noch nicht viel darüber aus was deiner wert wäre.

Problem hierbei ist doch

1. Wie lange steht das Coupe den schon da? Steht vielleicht schon mehr als ein halbes Jahr wie Blei und keiner will die Kiste haben.
2. Hast du ein Cabrio und momentan stellt sich kein Händler freiwillig ein Cabrio auf den Hof. (Sollte im Frühjahr besser sein)


Es ist nun mal so da je größer die Fahrzeuge werden umso mehr wird eine Automatik gefordert und Handschalter stehen wie Blei beim Händler.

Bei nen Kompakten oder Mittelklasse wäre dies alles noch recht einfach aber Oberklasse geht eigentlich nicht mehr ohne Automatik außer es wäre nen Super Sportmodell.

 

Kann ich leider auch bestätigen. Wollte meinen 116i damals in Zahlung geben... privat hab ich dann fast 5000 mehr bekommen

 

Mein E92 ist BMW 18.000 Wert. Wagen ist keine 3 Jahre alt und Knapp 55.000 Euro Listenpreis.

 

Hast Du den E92 gekauft oder geleast ? Und wie kommst Du auf die 18.000,- ?
Ist das der offizielle Restwert oder das Angebot für Inzahlungnahme ?

Fahre selbst einen E92, Leasing läuft im Dezember aus.

 

Der Wagen ist gekauft. Die 18.000 hat mir mein Händler geboten, wenn er den Wagen Inzahlung nimmt, wenn ich einen neuen bestellen würde.

Gut, hab fast 100.000 km drauf.

 

Die 18.000,- sind dann grad mal noch ein Drittel des Listenpreises, das ist schon wenig.

Wenn ich meinen im Dez. für ein Drittel des Listenpreises - bei mir wären das nur 14.000,- € - kaufen könnte, würde ich das gerne tun.
Aber der Restwert beim Leasing ist vermutlich deutlich höher. Allerdings hab ich auch erst 33.000 km drauf, bis Dezember vielleicht 45.000 km.

 

320 d Coupe

 

Deshalb bin ich auf Leasing umgestiegen, dann brauche ich mir um den Wert des Alten keine Gedanken mehr zu machen.
In Deutschland gibt es ca. 2 Mio. Fahrzeuge, die auf einen Käufer warten.
Klar, dass die Händler nicht gerne in Zahlung nehmen.

 

Naja bissl falsches Denken.

Du zahlst und zahlst und zahlst.
Aber es gehört dir nichts.

In den Fall hier gehört dir aber das Fahrzeug und du bekommst Geld bzw. hast zu mind. etwas in der Hand.

Das kannst du nicht vorweisen außer der monatliche Kontoauszug wo wieder mal die Leasinggebühr abging.

Auch kannst du dich ebend beim Kauf ebend schnell mal um entscheiden und wenn dir das Auto nicht passt verkaufste es ebend nach paar Monaten oder wenn es so Geil ist fährst es 10 Jahre weiter.
Das geht beim Leasing auch nicht bzw. nicht wirklich einfach.

 

Naja, alles Frage vom Standpunkt.

Beispiel mal auf 12 Jahre gerechnet, hab mal unterstellt, dass ein Auto 12 Jahre hält...

1. Variante: Leasing eines BMW, Wert 50.000,-
Du schließt alle 3 Jahre einen Leasingvertrag ab, also in den 12 Jahren insgesamt 4 Verträge. Nach 12 Jahren hast Du immer noch kein Auto, dafür aber noch Dein Sparbuch mit € 50.000,- !

2. Variante: Kauf eines BMW, Wert 50.000,-
Nach 12 Jahren ist Dein Auto nix mehr wert, Dein Sparbuch aber auch nicht, das ist nämlich leer !!

und, schnell umentscheiden, schnell verkaufen, geht in der Realität eben grad nicht, siehe Thema des Themenerstellers,
Preiserwartung des Verkäufers und des Käufers liegen meist erheblich auseinander.
Hier oft erhebliche Verluste, die natürlich keiner gerne an die große Glocke hängt.

Klar ist, die Entscheidung ob Leasing oder Kauf hängt von den Konditionen ab.
Sind diese schlecht - wie z.B. wegen des schlechten Restwerts bei allen Japanern oder Franzosen, dann ist Kauf günstiger.

Bei guten Leasingkonditionen, wie bei BMW, ist es m.E. eine sehr gute Alternative.
Muss jeder selber wissen. Hab meinen Vorgänger-BMW auch bis zu dessen 20. Geburtstag gefahren...

Lt. Aussage meines BMW-Händlers werden mittlerweile 80 % aller BMWs über Leasing vermarktet. Das wird schon einen Grund haben.

 

die rechnung stimmt vorne und hinten nicht. wo ist bei variante 1 die anzahlung und die leasingrate?

 

LOL ja und bei Variante 2 kann ich in den 12 Jahren auch Monat für Monat Geld weg legen.

Und zum Thema 80% Leasingrate.

Das hat ganz andere Gründe.

Hauptproblem ist das vielen ein BMW mittlerweile zu teuer ist. Mit so einer BMW oder Zielfinanzierung hat man dies schön kaschiert da man ja Monat für Monat zahlt und nach x Jahren muss man nur noch Summe XXXXX zahlen das ein das Auto gehört.

Zweiter Punkt ist das BMW mittlerweile viel lieber Business Kunden hat da hier das Geschäft deutlich einfacher ist.

Dritter Punkt ist einfach dies Werbung die gemacht wird.
In welcher Werbung kommt denn bitte "Der neue BMW 3er für nur 45000€"?
Klingt doch schon ganz Anders wenn man sagen kann "Der neue BMW 3er für nur 299€ pro Monat".

Ist einfache Leute Verdummung und abgezielt auf RTL2 Zuschauer.

 

natürlich stimmt die Rechnung vorne und hinten nicht, das ist mir auch klar

das sollte auch nur eine überspitze Antwort darauf sein, dass einem beim Leasing "nix gehört", beim Kauf aber "alles".., und da sehe ich nach 12 Jahren keinen so großen Unterschied.

Fakt ist, das das Ganze ein Rechenexempel ist.

Und da muss die monatliche Leasingzahlung rein, und das ist über 12 Jahre gerechnet eine ganze Menge Geld, keine Frage. Bei einem 1 %- Leasing sind das für 12 Jahre (= 144 Monate = 144 %) fast das 1,5 fache des Listenpreises.

Beim Kauf aber kommen Kosten hinzu, die gerne "unterschlagen" werden bei der Vergleichsrechnung:
Finanzierungskosten, Reifen, Verschleißteile, Inspektionen, TÜV usw.
Was da bei manchem etwas älteren Fahrzeug im Lauf der Jahre alles zusammenkommen kann, wenn die Elektrik spinnt oder sonstwas Größeres kaputt geht, das kann die Bilanz schon arg verschlechtern. Das können in 12 Jahren auch etliche Tausender sein. Kann man natürlich Glück haben oder eben Pech.

Wie gesagt: bitte jeder selber rechnen und sich dann entscheiden.

 

Die meisten Kunden sind Geschäftskunden und die Leasen, außerdem pusht BMW ja die kleinen Modelle mit dem V-Leasing auf den Markt, dadurch bekommt man viele Leasingkunden.

Das ganze drückt den Gebrauchtwagenmarkt soweit runter, weil der Markt übersättig ist.

 

Das ist doch einer der Vorteile bei einem Kauf... Du kannst jederzeit deinen Wagen relativ problemlos verkaufen und einen neuen besorgen. Wenn man sich etwas auskennt und nicht zu blöd anstellt, macht man dabei nicht mal so große Verluste. Dass man vom Händler bei weitem nicht so viel bekommt wie privat sollte klar sein.
Hatte mir einen 116i gekauft --> war nach knapp einem Jahr zu langsam also kam ein Neuer her. Ganze 300€ hat mir das Jahr gekostet

Außerdem ist's doch viel beruhigender wenn man den Brief daheim liegen hat.