Schaltwegverkürzung 135i

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von overcast, 03.11.2008.

  1. #1 overcast, 03.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    Hi, hat jemand die Schaltwegverkürzung in seinem 135i?

    Bilder?
    Erfahrungen?


    Der M Schaltknauf passt ja weiterhin drauf, oder?
     
  2. AdMan

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  3. slk32

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    Schaltführung ist an sich sehr gut. Die Gänge wollen allerdings mit etwas mehr Kraft eingelegt werden. Insgesamt sehr zu empfehlen!

    Allerdings ist der Schaltknauf für meinen Geschmack zu dünn!
     
  4. #3 DerMicha81, 03.11.2008
    DerMicha81

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    Die Performance Schaltwege-Verkürzung ist an sich schon sehr sportlich zu fahren.. Gänge flutschen etwas schwerer rein, was bei mir aber auch daran liegen kann das der Wagen noch ganz frisch ist, und alles bissl schwergängiger ist.
    Der Schaltknauf schaut mit dem Alcantara-Schaltsack schon schick aus, fühlt sich gut an, liegt aber nicht so gut in der Hand wie der Originale.
     
  5. #4 overcast, 03.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    oh, noch schwerer?

    ich putze öfters mal die zähne wenn ich den 2. gang schnell einlegen will.
    da muss man schon hinfassen..
     
  6. #5 DerMicha81, 03.11.2008
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    Einmal in Fahrt macht das Schalten so aber eindeutig mehr Spass..
     
  7. #6 Catahecassa, 03.11.2008
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    Mit viel Übung gehts auch ohne der linken Hand mit dem Alu-Schaktknüppel ... aber meistens nur beidhändig 8) :lol:
    PP-Schaltwegverkürzung => Nie mehr ohne, ausser echtes SMG (wer hat eijen Umbaupreis dafür :?: :D ) :wink:
     
  8. #7 Nürnberger, 03.11.2008
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    Hatte beim letzten Händlerbesuch die Schaltwegverkürzung in einem anderen 1er Coupe zum testen. Weil die mich auch interessiert.
    Allerdings bin ich nicht gefahren und schaltete nur im Stand die Gänge etwas durch. Irgendwie hatte ich den Eindruck das die Verkürzung des Schaltweges gar nicht mal so groß war... :kratz:
    Also mich hatte es nicht wirklich überzeugt. Den M-Schaltknauf finde ich schöner.

    Gruß Olli
     
  9. #8 DerMicha81, 03.11.2008
    DerMicha81

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    Stimmt schon, sehr viel kürzer sind die Schaltwege tatsächlich nicht.. wenn man da zB. mit nem honda s2000 vergleicht, verdient es die Bezeichnung "Verkürzung" nicht..

    Aber besser als Original ist es allemal
     
  10. #9 Catahecassa, 03.11.2008
    Catahecassa

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    25% sind halt keine Welt, aber spürbar ist das schon beim fahren 8)
     
  11. Ombre

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    Warum SMG, das Ding ist doch schon lang Geschichte, aktuell ist das DKG u. das funktioniert absolut Top, praktisch ohne Zugkraftunterbrechung u. mit einer wahnsinnigen Schaltgeschwindigkeit.
    Ein Umbau wäre sicher auch für den 1er Möglich, da ja der große Brunder das Teil mit dem Selben Motor verwendet.
     
  12. #11 Catahecassa, 04.11.2008
    Catahecassa

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    Jep, aber ich HASSE das DKG ... da brauche ich gar keine Schaltung mehr, sowas von langweilig ... lies meinen Bericht im vergleich zum M6 mit SMG => DAS ist eine sportliche Schaltung!
     
  13. #12 overcast, 04.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    geht der m knauf jetzt drauf?
     
  14. #13 M to the x, 04.11.2008
    M to the x

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    Wenn Du den M-Knopp weiter haben willst: ab zu ner guten Werkstatt, die sollen von der Stange einfach 7cm absägen und dann die Nut wieder reinfräsen, dass der Knauf wieder draufpasst. Fertig.
     
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  16. #14 overcast, 04.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    auf die verkürzung passt der nich?

    hat die überhaupt jemand? kein hören sagen
     
  17. #15 DerMicha81, 05.11.2008
    DerMicha81

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    Erwähnte ich nicht, dass ich die Verkürzung mit dem Performanceknauf hab??
     
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