[E8x] Sammelbestellung N54/N55 Differential Lock Down

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  1. #1 TheRunner, 08.01.2015
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2015
    TheRunner

    TheRunner 1er-Interessent(in)

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    N54/N55 Differential Lock Down

    Viele werden es beim starken beschleunigen kennen, die Antriebsräder fangen an zu hüpfen und man muss vom Gas gehen.
    Durch starkes "Wheel hop" kann es sogar passieren das die Kardanwelle, Hardyscheibe oder Antriebsachsen brechen.
    Eine Verbindung zwischen Differential und Achsträger verhindert dieses.
    So kann das Differential sich nicht mehr verdrehen und die Reifen fangen nicht so schnell an zu hüpfen.
    Außerdem wird das Heck wesentlich straffer, siehe die Erfahrungsberichte.

    Diskussionen und Fragen bitte nur in dem Diskussionsthread:

    http://www.1erforum.de/bmw-135i/dis...ifferential-lock-down-191746.html#post2275170

    Set:
    1x Edelstahl Differential Lock Down Halter (zweiteilig)
    2x längere Edelstahl Differentialschrauben
    2x Edelstahlschrauben, Spannscheiben und Muttern für den Hinterachsträger
    1x Gummiplatte zum entkoppeln der Vibrationen

    [​IMG]

    Installationszeit:
    Etwa 15min mit Wagenheber

    Passt nur bei N54/N55 Fahrzeugen mit großem Differential (siehe Liste)

    [​IMG]

    Preise (inkl. Versand nach DE, Europa +5 Euro):
    pro Set 150€
    ab 5 Sets 125€
    ab 10 Sets 100€

    Laufzeit:
    20 Tage bis zum 28.01

    Erfahrungsberichte:

    "gestern das Lock Down bei Timo verbaut
    ich hätte nicht gedacht das so ein stück blech zuviel bewirken kann
    beim harten Beschleunigen zieht der Wagen nicht mehr so deutlich aus der Spur
    das Heck bleibt im ganzen deutlich "fester" und damit kontrollierbarer
    waren gestern mit guten 700nm unterwegs
    nach dem Schalten bleibt der Wagen komplett gerade und der vortrieb ist besser
    als ob nicht soviel Energie in der Hinterachse stecken bleibt sonder alles nach vor geht"


    "Hab es vorhin mal montiert. Passgenauigkeit 1 mit Sternchen. Montageschwierigkeit ohne Bühne eine 3-4 und
    das auch nur weil ich große Hände hab und mich unter der Karre verrenken musste um die Schrauben durch den Achskörper zu fummeln...
    was gut 90% der ganzen Montagezeit auf sich genommen hat.
    Fazit:
    Einfach nur krank was "2 kleine Bleche" bringen, die Kiste fühlt sich an wie verwandelt, als hätte man nun eine Sperre verbaut.
    Straßen sind nass und 1-1,5°C draußen, getankt, aufm Heimweg warm gefahren...
    gedacht guckst mal was so im 3. geht (3. Wot war vorher nicht möglich die 225er Winterpellen waren einfach überfordert
    von ca 680-700nm und der kurzen Übersetzung, sogar im 4. war Schlupf) , gleiche Strecke wie sonst immer...
    gebe Vollgas und merke wie beide Räder gleichmäßig leichten Schlupf aufbauen und dann mit extremem Grip sich in die Straße krallen
    und die Karre dabei nach vorne schiebt wie Blöde :D. Direkt nochmal probiert, gleiches Ergebnis!

    Einfach nur geil :)"


    Liste:
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    Edit: Preisupdate ;)
     
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  3. UPZ

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    Klingt gut.
    Bin dabei. Eine Anleitung wird es doch sicher geben, wie es angebracht wird.

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  4. Mj-fox

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  5. BMW120

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    Mist könnte also definitiv bei nem 123er nicht passen ???
     
  6. #5 alpinweisser_120d, 13.01.2015
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    Wie siehts mit dem Preis aus? Im n54tech sind ja nun schon über 20 Leute angemeldet.
     
  7. #6 Chris307, 14.01.2015
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    Wurde schon im n54tech besprochen . Einfach nachlesen
     
  8. #7 alpinweisser_120d, 14.01.2015
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    wäre doch auch sinnvoll für die user in diesem forum!
     
  9. AkiRa

    AkiRa 1er-Fan

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    Gibt keinen Preisnachlass unter 100 EUR, egal wie viele da noch kommen.....
     
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  11. #9 TheRunner, 16.01.2015
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    Preis für diese SB ist nun 100€ pro Set.

    Und bitte jetzt hier nur noch Einträge in die Liste...

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  12. #10 basti1991, 25.01.2015
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