[F2x] Ruckeln 118i B38 LCI2

Hallo Zusammen,

fährt jemand auch 118i mit dem LCI2 und dem B38 3Zyl. Motor oder hat jemand ähnliche Probleme oder Auffälligkeiten gehabt?

Fahre den Wagen nun ca. 6Monate und bin voll zu frieden. Das einzige was mich irritiert seit dem Kauf ist das rausbeschleunigen ab 1.500 U/min. Seitdem ich den Wagen habe ruckelt es ab ca 1.500 U/min wenn man herausbeschleunigt. Habe mich damit abgetan, dass es eben ein 3zyl ist und dieser nunmal etwas ruppiger läuft wenn man im unteren Drehzahlbereich Gas gibt.

Nun seit paar Fahrten ist mir aufgefallen, dass das Ruckeln immer penetranter wird. Teilweise nun auch von 1.500-2.500 Umdrehungen deutlich zu spüren ist. Anfänglich musste man das Ruckeln wirklich provozieren.

-> Berg auf dann 1.500 U/min und dann ca 70% Gaspedal drücken. Meist konnte man es dann nachvollziehen

-> Jetzt bei 1500 U/min gerade Strecke und 20-30% Gaspedalstellung = Fast jedes mal deutliches Ruckeln bis ca 2.500 U/min, danach ist Ruhe.

Fehlerspeicher ist bis vor 2Wochen leer gewesen. Müsste man nochmal auslesen.

Fährt der ein oder andere den selben Wagen und kann das nachvollziehen und weiß, obs normal ist? Finde das Ruckeln unangenehm und meiner meinung kann man doch sowas (selbst als 3Zylinder) doch nicht so verkaufen, oder?

Habe auch ein Video angehängt, da sieht man es leider jz nicht ganz so deutlich, hoffe man kann es trotzdem etwas erkennen.

 

Ja habe den Wagen gebraucht beim Händler gekauft. Hat noch 2 Jahre Premium Selection Garantie. Der Wagen hat jetzt 40tsd gelaufen.

Fährst du Schalter oder Automatik?

 

Ja mal gucken. Zündkerzen sind schon mal ausgeschlossen die sind nähmlich schon frisch drinnen und der Fehlerspeicher war bis vor kurzem noch leer.

 

Tatsächlich seit Kauf mit 29tsd km vor etwa 6Monaten. Da musste man es aber provozieren zudem kam es nicht immer wie gesagt meistens 1500 U/min und Berg auf. Natürlich ist er noch weit von seiner maximal Leistung weg, aber er sollte doch wenigstens schön gleichmäßig, gut von mir aus auch etwas Brummig hochziehen.

Richtig deutlich erst vor kurzem (jetzt knappe 40tsd km). Heute bin ich aber wieder gefahren und es war fast nichts spürbar.

Ich probier mal versuchsweise evtl. Super+ zu tanken vllt ist ihm die Kraftstofftqualität nicht gut genug bei den Temperaturen aktuell und wenn nicht muss ich mal weiter suchen.

Wie gesagt es stört zwar aber er fährt ja hat seine volle leistung und legt keinen Fehler ab....

 

UPDATE:

Habe jetzt mal Super+ getankt. Siehe da: Seitdem kann ich das Ruckeln nicht mehr reproduzieren egal wie sehr ich es versuche. Jetzt denkt man vielleicht, das Problem sei behoben?

Falsch gedacht Habe eine Tolle Nachricht von meinem Auto bekommen. Siehe Anhang. Mal sehen was für Fehler er ausspuckt am Montag

 

Werd ich morgen sehen

 

Update:

FSP ausgelesen. Folgendes dabei rausgekommen (siehe Anhang). Höchstwahrscheinlich klemmte das Wastegate des Turboladers beim Starten. Nach erneutem Motorstart verschwand die Meldung und ist bisher nicht mehr aufgetreten. Ich soll dies nun weiter beobachten und bei erneutem Auftreten wird das Wastegate (bzw. je nachdem ob das einzeln verfügbar ist) oder sogar der ganze Turbolader ersetzt.

Das ruckeln kann mitunter damit zusammen hängen.

Mal schauen

 

Jetzt muss ich erst mal abwarten, ob der Fehler erneut auftritt. Ansteuerung per Tester war nähmlich Fehlerfrei und der Eintrag wurde nur 2x gesetzt. Wobei ich mir mit meiner Beanstandung durchaus vorstellen kann, dass das leichte ruckeln eben daher kommt. Aber jetzt erst mal fahren und abwarten, was passiert.