Rote Öldruckwarnleuchte (Motoröldruck zu niedrig)

Diskutiere Rote Öldruckwarnleuchte (Motoröldruck zu niedrig) im BMW 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, ich fahre einen 120i (170PS) Baujahr 2009 mit 100 000km. Hatte Probleme mit der Steuerkette. Habe eine neue Steuerkette, Ölwanne...

  1. #1 Bhagira, 07.06.2017
    Bhagira

    Bhagira 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    ich fahre einen 120i (170PS) Baujahr 2009 mit 100 000km.

    Hatte Probleme mit der Steuerkette. Habe eine neue Steuerkette, Ölwanne und neue Hydraulikventile bekommen von BMW bekommen, gottseidank alles auf Kulanz, da sie das im Rahmen einer "Aktion" machen konnten, wären sonst wohl an die 4000€ gewesen.

    Jetzt, ein halbes Jahr später leuchtet die Rote Öldruckwarnleuchte wieder auf. Der Fehlerspeicher spuckt leider keine Fehlermeldung aus. BMW hat mir vorgeschlagen Hydraulikventil und Ödlrucksensor zu tauschen, diesmal für 500€. Wenn das dann getauscht ist, und die Fehlermeldung noch immer auftauchen sollte, dann könne es nur noch an der Ölpumpe liegen, was an die 1800€ kosten soll. Aber ich solle mir das gut überlegen ob ich das machen möchte. Das hat mich ein wenig verwundert. 8 Jahre altes Auto - 100 000km ?!?!

    Nun zu meinen Fragen

    1. Warum sollte ich das nicht machen?!
    2. Wird bei dieser Steuerketten- Tausch- Aktion die Kette einfach nur ausgetauscht oder durch eine verbesserte ersetzt? Weiß das vielleicht jemand genau?
    3. Was würde eine neue Ölpumpe in einer "normalen" Autowerkstatt kosten?
    4. Gibt es Statistiken, wie lange diese N43 Motoren im durchschnitt halten?

    Beste Grüße
     
  2. Flo95

    Flo95 1er-Süchtling
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    1. Gar nicht, zu wenig Öldruck ist nicht gesund
    2. Ich meine wurde mal revidiert, bin mir nicht sicher
    3. Keine Ahnung
    4. Gibt auch welche mit >250tkm. Kurzstrecke hassen die Dinger wie die Pest, das killt die meisten
     
  3. #3 Bhagira, 07.06.2017
    Bhagira

    Bhagira 1er-Interessent(in)

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    Jo ich dachte eben auch, natürlich mach ich das. Nur der Werkstattmitarbeiter hat mich eben ins Grübeln gebracht (was is das Auto wohl jetzt noch wert, is der Motor von Werk aus so ein Fehlschuss, dass ich damit rechnen muss, dass gleich wieder was im Eimer is, sollt ich ihn verkaufen,.....) Aber ich würd meinen BMW gerne noch 10 Jährchen fahren.

    Deshalb ist mir grade die zweite Frage besonders wichtig. Muss ich damit rechnen, wenn meine Steuerkette nach 85tkm hinüber is, dass eine neue Kette dann wieder bei 170tkm zu ende geht, oder wurde da beim Austausch etwas "hochwertigeres" verbaut?
     
  4. Flo95

    Flo95 1er-Süchtling
    Moderator

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    Das kann man nicht sagen.

    Regelmäßige Ölwechsel (jährlich, maximal 20tkm Intervall), keine Kurzstrecke und nur so parken, dass sie nicht unter Spannung steht (Handbremse anziehen, Auto "sacken" lassen, dann erst Gang einlegen) und sie sollte eigentlich halten.
    Meine war bei 131500km noch wie neu, dann habe ich 1er gewechselt.
     
Thema: Rote Öldruckwarnleuchte (Motoröldruck zu niedrig)
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