RH AW Crossline 19 Zoll + Performance FW

Diskutiere RH AW Crossline 19 Zoll + Performance FW im Felgen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo liebe Gemeinde, ein frohes neues Jahr! Nach langer Suche nach einer schönen Felge für den Sommer auf meinem weißen 1er Coupe habe ich...

  1. Viper

    Viper 1er-Liebhaber(in)

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    Hallo liebe Gemeinde,

    ein frohes neues Jahr!

    Nach langer Suche nach einer schönen Felge für den Sommer auf meinem weißen 1er Coupe habe ich durch Zufall die im Titel genannte Felge auf einem S3 gesehen.

    Frage 1: Auf der Website des Hersteller ist angegeben dass die Felge in der kleinsten Größe 8,5x19 misst. Passt das ohne Karosseriearbeiten auf meinen 1er mit PP-Fahrwerk?

    Frage 2: Lässt sich das unschöne "RH"-Logo auf der Felge durch ein BMW-Emblem ersetzen?

    Vielen Dank!

    Gruß
     
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  3. zorro

    zorro Guest

    sehr schöne Felge.

    zu 1: schau doch mal in den Thread was am 1er möglich ist. Bei deiner Angabe fehlt nämlich noch die Einpresstiefe (ET)

    zu 2: ja da gibt es passende Deckel bzw Logos zum Aufkleben in passender Größe

    mfg
     
  4. #3 eric0815, 02.01.2010
    eric0815

    eric0815 1er-Profi

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    wenn ich mich nicht täusche haben die felgen et35. mit einem 225er hankook s1 evo :mrgreen: sollte das passen wurde aber schonmal tausendfach behandelt...
    das pp-fahrwerk hat keinen einfluss auf die passgenauigkeit der felgen...
     
  5. Viper

    Viper 1er-Liebhaber(in)

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    @ eric: aber durch die absenkung der Karosserie ist die Wahrscheinlichkeit doch größer dass es irgendwo schleift, oder?

    ET ist 35.


    DIe Felge wird nur in der breite 8,5 angeboten. Für hinten optimal, aber schauts vorne dann nicht leicht deppert aus?
     
  6. #5 Lavataucher, 04.01.2010
    Lavataucher

    Lavataucher Guest

    Vorgeschrieben ist, dass die Felge+Reifen maximal einfedern können muss, ohne zu schleifen. Mit dem Fahrwerk würde es also evtl. schneller schleifen, beseitigen musst du diesen Umstand aber so oder so :wink:
     
  7. #6 123d Alpinweiß, 04.01.2010
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    Ich fahr die Kombi mit nem Dunlop Sport Maxx in 225/35 und es schleift! Zumindest bei gröberen Wellen mit 3 Leuten an Bord!
     
  8. xuxu

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    Hast dir auch einen der fettesten Reifen ausgesucht ;). Aber dafür hast auch eine schön breite Rückansicht und mit leichtem Nacharbeiten bekommt man das locker in Griff.
     
  9. #8 123d Alpinweiß, 05.01.2010
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    Ach ich fahr im Jahr 10 mal mit 3 Mann --> also im Sommer nur 5 mal :mrgreen:

    Das muss es abkönnen!

    BTW: Von der Rückansicht her hätte mir n 255er aber besser gefallen :unibrow:
     
  10. xuxu

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    Aber der Sportmaxx ist ja immerhin schon mal nen "235"er ;).
     
  11. #10 123d Alpinweiß, 05.01.2010
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    Nee ist er nicht. Ich meinte damit 225/35 R19 also 35er Höhe.
     
  12. xuxu

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    Schon klar, dass es ein 225er laut Dunlop ist. Wenn du den aber mit einem 225er Hankook EVO S1 vergleichst, dann wird dir auffallen, dass der 225er Dunlop eher einem 235er Hankook entspricht.
     
  13. #12 123d Alpinweiß, 05.01.2010
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    Ah ok. Ist ja noch früh, aber eigentlich bin ich schon seit 5 Stunden wach:-k
     
  14. #13 Turbo-Fix, 05.01.2010
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    beim GoodYear ist das genauso, da habe ich doch lieber einen 235er, wo 225er drauf steht :baehhh: das könnte Traktionsvorteile haben :wink:
     
  15. xuxu

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    Bei Autobild haben sie mal ein schönes Bild gemacht. Links Pirelli P Zero und rechts Hankook EVO S1 beides im selben Format und auf den selben Felgendimensionen. Der Pirelli Stapel ist dabei 6,28cm höher.

    [​IMG]
     
  16. #15 Der Checker, 05.01.2010
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    blöde frage, aber woher kommen diese unterschiede oder warum machen die hersteller das? sorry für offtopic. :icon_smile:
     
  17. xuxu

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  18. #17 Turbo-Fix, 05.01.2010
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    [​IMG]

    1,57cm pro Reifen, das ist ne Menge weniger Grip :wink:
    trotzdem müsste man mal die Auflagefläche im aufgezogenem Zustand messen, um einen realen Wert zu bekommen...
     
  19. xuxu

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    Ich hab nen EVO S1 und nen Sportmaxx in 225er auf ner 8,5 Felge da. Kann ich mal messen, wenn ich dazu kommen. Den Unterschied sieht man allerdings optisch schon.
     
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  21. #19 Turbo-Fix, 05.01.2010
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    ja mach das mal, das wäre klasse, wenn da wirklich so viel drin liegt, wäre es ja absoluter Blödsinn, die schmalen Reifen zu kaufen, weil man sich damit ja selber mit fehlender Auflagefläche betrügt und alles nur um eine niedrige ET fahren zu können :lol: nur gleicht das nicht den fehlenden Grips, äh Grip aus :mrgreen:
     
  22. #20 123d Alpinweiß, 05.01.2010
    Zuletzt bearbeitet: 05.01.2010
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    Naja aber die AW Crossline gibts glaub ich nur in einer ET und das ist 35 wenn mich nicht alles täuscht ---> also wenn man die will muss man mit der ET leben

    Edith: gibts auch in ET 40 dann braucht man aber nen Adapter --> wird also auch nichts
     
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