Rev-matching im 1. Gang

Diskutiere Rev-matching im 1. Gang im BMW M2 Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Hallo zusammen :winkewinke: eine Frage an die Fahrer der M2s, die auch in den Genuss des traumhaften Schaltgetriebes kommen: In allen normalen...

  1. #1 solid118, 05.10.2016
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    Hallo zusammen :winkewinke:

    eine Frage an die Fahrer der M2s, die auch in den Genuss des traumhaften Schaltgetriebes kommen:
    In allen normalen Fahrmodi ist ja bekanntlich Rev-Matching für die Angleichung der Drehzahl beim Schalten aktiviert. (es geht hier nicht um den Sinn oder Unsinn dieses Features)
    Gelten beim runterschalten in den 1. Gang besondere Regeln, damit die Anpassung stattfindet?
    Ich rede natürlich nicht davon, bei hohem Tempo den Ersten reinzuwürgen - eher dass er beim Runterbremsen (unter 20kmh) beim Wechsel in den 1. Gang manchmal einen Angleich macht und manchmal nicht.

    Steigt da jemand durch? :gespannt:
     
  2. #2 Pommy13, 05.10.2016
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    ist nicht in allen Modi so ;)
     
  3. rHee

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    Ich muss noch mal darauf achten, aber scheint wohl wie Pommy schreibt am Modus zu liegen.
    Am Anfang hatte ich eher das Gefühl es liegt an der Geschwindigkeit.
     
  4. #4 Pommy13, 07.10.2016
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    wenn man DTC ausschaltet, gibt es auch kein REV. wieso das so ist, weiss wohl niemand :(
     
  5. TomAce

    TomAce 1er-Fahrer(in)

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    Das liegt daran, dass BMW es den wahren Driftkünstlern ermöglichen will mit einer abrupt einsetzenden Kupplung die HA zum Ausbrechen zu bringen. Das hat eine ähnliche Wirkung wie die Handbremse und wird gerne mal zum EInleiten eines Drifts benutzt.

    Das scheinen die ganzen Amis bei ihren "what the hell has BMW driven by doing this" zu vergessen.
     
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  6. #6 solid118, 08.10.2016
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    Ich weiß natürlich selber, dass die Funktion mit komplett deaktivierten Reißleinen auch deaktiviert ist :? diesen Modus erachte ich für den öff. Straßenverkehr aber nicht als "normal" und habe daher oben von allen "normalen Modi" gesprochen.

    Ich fahre übrigens die meiste Zeit im selben Modus, das Matching verhält sich im ersten Gang aber für mich unvorhersehbar. Das ist Schade weil: die Anpassung der Drehzahl im ersten Gang klingt (für mich allein) schön frech und knackig, ist aber an einer Ampel mit vielen Zuschauern auch manchmal einfach peinlich - vor allem wenn es plötzlich auftritt - und am besten in der Nähe der Arbeit. Vielleicht kann man das provozieren bzw. vermeiden und ich bin nur zu doof, das Muster zu erkennen.
     
  7. rHee

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    Ich habe heute noch mal ein bisserl probiert.
    Unter 20 km/h tut sich, egal in welchem Modus, gar nichts.
    Zumindest bei mir ist das wohl eher von der Geschwindigkeit abhängig.
     
  8. #8 Pommy13, 08.10.2016
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    Eventuell will BMW das Handgetriebe aussterben lassen und es den Besitzern madig machen? k.a. bei dem was BMW zur Zeit so entwickelt, würde ich sogar auch dies denen zutrauen.
     
  9. #9 solid118, 08.10.2016
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    Ich finde nach wie vor das Schaltgetriebe ist, abgesehen vom hier von mir genannten und eher nebensächlichen Luxusproblem, ein absoluter Traum!!!! \:D/
     
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  10. M2-Tom

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  11. #11 fmjuchi, 08.10.2016
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    Komisch, habe die Kupplung im Automatikfahrzeug noch nie vermisst. Gestern mal wieder deutlich über drei Stunden für 300 km A61. Den Aufpreis von 4.000 € find ich schon heftig, aber ich brauch das nicht mehr.
     
  12. #12 solid118, 08.10.2016
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    Jap, klingt tatsächlich nach einem typischen Einsatzgebiet für eine Automatik...und einen 320d :mrgreen:

    Im M2 genieße ich die Verbundenheit mit HS. Bei ner Automatik erwische ich mich immer dabei, in D zu fahren - und de facto nichts zu machen :swapeyes_blue:
     
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  13. #13 fmjuchi, 08.10.2016
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    och, der 340i würde mir auch gefallen....Da ich meinen geliebten Caddy nicht hergebe, wird wohl der M2 auf die Bahn müssen.
     
  14. #14 Pommy13, 09.10.2016
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    Meine Frau würde auch lieber schalten, es gibt eben solche und solche, also kein echtes Problem ;)
     
  15. #15 solid118, 16.10.2016
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    Danke für den Hinweis. Habe heute nochmals drauf geachtet und tatsächlich hast Du recht: Über 20 kmh wird auch im 1. Gang angepasst, darunter nicht :daumen:
     
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