[E82] Restwert eines KW V3?

Diskutiere Restwert eines KW V3? im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hallo zusammen, was glaubt ihr ist ein KW V3 mit ca. 75000KM noch wert, was kann man dafür noch verlangen oder bekommen? Es wurde Sommer wie...

  1. DirkH

    DirkH 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,

    was glaubt ihr ist ein KW V3 mit ca. 75000KM noch wert, was kann man dafür noch verlangen oder bekommen?

    Es wurde Sommer wie Winter gefahren und ist noch wie ich finde in einem guten Zustand.

    Da ich gegebenenfalls meinen e82 verkaufen werde, frage ich mich ob es sich lohnt noch ca. 300 - 400€ für den Ausbau und Einbau des Original Fahrwerks aus zu gegen, und dass das KW V3 einzeln zu verkaufen.


    Gruß Dirk
     
  2. MMario

    MMario capo di griglia

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    Ich würde es drin lassen. Kenne niemanden der ein gebrauchtes fahrwerk kaufen würde.
     
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  3. Flo95

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    Würde auch sagen, dass sich da der Ausbau nicht mehr wirklich lohnt, wenn man den Ausbau in einer Werkstatt für das Geld machen lässt.
     
  4. #4 alpinweisser_120d, 07.02.2019
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    Man kann die Fahrwerke zu KW einschicken und prüfen bzw revidieren lassen.
     
  5. #5 Dexter Morgan, 07.02.2019
    Dexter Morgan

    Dexter Morgan Evil Knievelchen

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    Wer ein Fahrwerk braucht, aber eventuell gerade einen Engpass hat, könnte schon suchen. Aber ein KW V3? Vermutlich rechnet sich für Dich der Aufwand nicht.
    Wer was Gebrauchtes sucht, sucht eventuell auch ein Originales. Guck doch mal bei Ebay, ob da was gehandelt wird.
     
  6. DirkH

    DirkH 1er-Fahrer(in)

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    Ja da gibt es wirklich kaum etwas, schon garnicht etwa für BMW. Und wenn, dann haben sie keine 10000KM auf dem Buckel.

    Ich würde ja ehrlich gesagt auch kein gebrauchtes kaufen, erst recht nicht mit der Laufleistung von 75000KM.

    Weiß einer von euch was so eine Revision des Fahrwerks bei KW kostet?
     
  7. #7 Dexter Morgan, 07.02.2019
    Dexter Morgan

    Dexter Morgan Evil Knievelchen

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    Eine Mail an KW und Du hast sogar die richtige Antwort. :nod:
     
  8. #8 gotcha43, 07.02.2019
    gotcha43

    gotcha43 1er-Guru

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    Würde es drinlassen, ist sicher eine Aufwertung des Fahrzeugs. Mit der Laufleistung wahrscheinlich keine 600€ wert und den aufwand nicht wert.
     
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  9. #9 FelixGTS, 08.02.2019
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    Ich habe, als ich meinen 235i verkauft hab, auch Fahrwerk, Felgen, ESD, Kleinteile einzeln veräußert. Hat sich durchaus gelohnt. Fahrwerk war auch ein V3, Laufleistung ca. 20.000km, habe 1.100€ dafür bekommen.

    75.000km sehe ich da schon etwas kritischer. Biete es doch einfach mal irgendwo an, und wenn das Angebot passt, baust du es halt aus?
     
  10. Da_Max

    Da_Max 1er-Fahrer(in)

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    Würde auch versuchen das Fahrwerk zu einer realistischen Preisvorstellung zu verkaufen und wenn jemand interesse hat kann man es immer noch aus dem Fahrzeug ausbauen?!
     
  11. DirkH

    DirkH 1er-Fahrer(in)

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    Hallo noch mal,

    erst mal danke für eure Antworten und Meinungen.

    Da es wahrscheinlich mit dem neuen nicht klappt weil jemand schneller war, werde ich es natürlich drin lassen und das Auto erst mal weiter fahren bis sich eine neue Gelegenheit für was neues finde.

    Hatte auch mal bei KW wegen der Revision nachgefragt und auch sofort eine Antwort bekommen die ich euch nich vorenthalten will.

    die Prüfungsgebühr für ein Fahrwerk (4 Dämpfer) beträgt 71,40€.
    Sollte ein Defekt an einem Dämpfer vorliegen dann betragen die Kosten für eine Reparatur ca. 100,00€ - 150,00€ / Dämpfer.

    Für die Einsendung an uns benötigen wir vorab alle Nummern vom Federbeinetikett sowie Ihre Anschrift mit Telefonnummer.
    Anschließend erhalten Sie von uns eine Rücksendenummer (RMA Nummer) per Mail. Diese Nummer muss dann auf dem Paket angebracht werden.
     
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  12. Da_Max

    Da_Max 1er-Fahrer(in)

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    Is doch eine klasse Info! Schnell und direkt an Dich.
     
  13. #13 gotcha43, 08.02.2019
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    Is ja echt vergleichsweise günstig, wenn man nach 100000km oder so mal die Dämpfer überholen lassen möchte. Mir den Gehäusen und Federn passiert ja nix. Danach fährt es wieder wie neu. Danke für die Info.

    Man kann also so‘n Fahrwerk ein Leben lang behalten und mit vertretbaren Kosten warten lassen.
     
  14. #14 Tomtheschmälzer, 08.02.2019
    Tomtheschmälzer

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    Da muss man aufpassen-wenn der Dämpfer instand gesetzt werden kann= Aussen ok und inne pfui kostet es ca 150€. Falls nicht muss man halt einen neuen ordern.
    Aber gut finde ich diese Option, eine Fahrwerksrevision anzubieten. Das gibts nur noch von Öhlins soweit ich weiss.
    Das nenne ich Kundenfreundlich!
     
  15. #15 gotcha43, 08.02.2019
    gotcha43

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    Was soll außen beim edelstahlfederbein denn schon Pfui sein?
    Aber klar, dann wird‘s teurer.
     
  16. UPZ

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    Habt ihr eine Ahnung oder weiß jemand aus eigener Erfahrung, wie lange eine solche Revision dauert?
     
  17. Da_Max

    Da_Max 1er-Fahrer(in)

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    Aber dann ist das Federbein wieder wie neu. Dieses wird komplett zerlegt und alle Teile des Innenlebens kontolliert und ggf. ersetzt. Auch wird das Gehäuse von außen wieder schön gemacht und glaub sogar Sodagestrahlt. Sieht dann aus wie neu.
     
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  18. #18 alpinweisser_120d, 09.02.2019
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    Meiner Meinung nach ein extrem fairer Preis. So eine bezahlbare Revision kann den Kauf eines gebrauchten FW durchaus rechtfertigen.
     
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  19. #19 Tomtheschmälzer, 09.02.2019
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    Das "Schönmachen des Federbeins" ist optional und kostet kleines Geld extra. Trotzdem ist der Service 1a. Und man hat neuwertige Dämpfer!
    Man hat hier dann wirklich was langlebiges verbaut.
     
  20. UPZ

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    Gibt es auch eine Garantie von KW auf die Revision?
     
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Restwert eines KW V3?

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