[F2x] Reparierten Unfall M140ix kaufen? (Spurstange, Türen, Schweller)

Liebe 1er Freunde!

Ich habe einen M140i xdrive bei einem Händler gefunden, der einen "Schleuderunfall" hatte, nach dem beide Türen, Schweller und v.a. Spurstange erneuert wurden. Es wurden danach beide Seiten komplett lackiert ("damit die Farbe besser zusammenpasst") und zumindest das sieht auf den Fotos OK aus (wobei ich das nicht gut beurteilen kann, schon gar nicht auf Fotos - Händler ist 2h entfernt). Er ist ihn nach Instandsetzung nun selbst 10kkm (10Mm ) gefahren.

Am meisten Sorge macht mir aber v.a. die getauschte Spurstange und beide Türen (wobei diese zumindest einfach wirtschaftlicher gewesen sein könnten zu tauschen).

Kann man einen Unfall haben bei dem Spurstange, beide Türen (und Schweller) defekt sind, ohne, dass "bleibende" Schäden entstehen?
Man kann sich diese ja auch mit Pech mittels Bordsteinkante soweit zerstören, dass sie getauscht werden muss, aber wenn beide Türen auch noch defekt waren, klingt das für mich schon heftiger. Das ist im Prinzip die Kernfrage, die ich nicht beurteilen kann...

Es wurde angeblich alles fachlich korrekt gemacht, TÜV etc. ist i.O. und es sind sogar noch 2 Jahre BMW Care drauf. Außerdem wäre es ein Händler mit entsprechender Gewährleistung (wobei ich nicht weiß, wie das bei Problemen wäre, da mir der reparierte Vorschaden ja ganz klar kommuniziert wurde).

Ich kann und will natürlich einen unabhängigen Ankaufstest machen lassen und Lenkspiel etc. auch bei Probefahrt prüfen, aber die Frage ist ob ich auf etwas anderes besonders achten sollte, definitiv die Finger von sowas lassen sollte etc.?

Ich will dieses Auto vmtl. min. 10 Jahre fahren und daher entsprechend vorsorglich sein. Leider ist die Auswahl an M140ix im Umkreis von weniger als 6h Autofahrt bei mir extrem beschränkt (quasi 0, nur ein zweiter, der aber nicht in Frage kommt). Ohne Allrad (den ich aber unbedingt will!) gibt es auch nur 2, die auch so eher nicht in Frage kämen, nur als Anhaltspunkt für die schlechte Verfügbarkeit.

Danke euch schonmal!

 

Danke für die schnelle Antwort!
Verstehe ich Dich richtig: eigentlich ist es überhaupt kein Problem, aber Placebo und Psyche werden mich paranoid machen für Geräusche/Kleinigkeiten die gar nicht mit dem Vorschaden zu tun haben?
Oder meinst Du ich habe diese Geräusche etc. sehr wohl nur deswegen und er wird technisch nie wieder wie neu sein?

Weil ich verstehe Deinen Übergang von "kein Problem" auf "Was ich damit sagen will: kauf ihn NICHT!" leider nicht (bzw. verwirrt mich, dass Du mit "kein Problem" sagen willst "kauf ihn nicht"?! Sorry, habe bis gerade eben gearbeitet und bin vielleicht gerade zu blöd/blind, ich versuchs nach dem Schlafen nochmal...).

Einen M140ix kaufe ich jedenfalls nicht nur um von A nach B zu kommen

 

Danke euch!
OK, also ich hoffe bzw. gehe davon aus, dass dem Unfallfahrer nichts passiert ist, aber das betrifft mich ja (nüchtern betrachtet) nicht.
Ja, ich habe auch überlegt mir Unfalldetails schicken zu lassen (Fotos, Gutachten etc.), zusätzlich zum Ankaufstest/Gebrauchtwagencheck.

Sollte ich bei einer Probefahrt auf etwas achten, außer: Lenkspiel, Spurstabilität beim Beschleunigen/Bremsen, Lenkgeräusche, Knarzen/Klappern?

 

In Österreich

Ja, ich habe auch schon in DE geschaut (da Auswahl eben viel größer), aber außer eben min. 6h Reise pro Richtung, Urlaubstage, Reise- & Übernachtungskosten (bin zu alt um das an 1 Tag zu erledigen ), müsste ich unsere NoVA nachzahlen (18% auf Nettopreis bei Händler, bei Privat auf EuroTax Wert, egal wieviel ich real bezahl habe), sowie Überstellungskennzeichen, Kurzzulassung und Versicherung.

D.h. hoher Zeit- und Geldaufwand (defacto locker +20%) mit anderen Risikofaktoren, dafür natürlich mehr Auswahl.

Die Frage war aber eben, ob es überhaupt ein solch hoher Kompromiss/Risiko ist. Es gibt ja Vorschäden die wirklich irrelevant sind.

Ich werde sicher nicht etwas wissentlich schlechtes nehmen, nur um mir die "Weltreise" zu ersparen, aber ich will ihn auch nicht generell ausschließen, solange ich eben nicht sicher sagen kann, dass das zu riskant ist.

P.S.: so viele M140 mit Allrad, ohne OPF und halbwegs der Ausstattung die ich möchte, gibt es leider auch in DE nicht bzw. werden dann mit +20% (oder mehr bei Privat!) viel zu teuer. Ich hab auch ein wenig Angst dann umsonst Urlaub + Reise zu unternehmen (kann man natürlich vorher versuchen zu klären, aber kann immer sein und verschlechtert Verhandlungsposition) bzw. dann Zulassungsprobleme zu bekommen.
Aber natürlich wesentlich mehr als die 1-2 bei uns.

 

Das Hauptproblem ist die o.a. Verfügbarkeit von 140ern in AT, bzw. dass ich min. 20% + Urlaubstage + Risiko hätte mir einen aus DE zu holen.
Außerdem ist er ja vollständig repariert und hat noch "Pickerl" (=TÜV) und 2 Jahre BMW Care.
Ich würde natürlich bei mehr Auswahl auch lieber einen unfallfreien nehmen.
Diesbzgl. geht es euch in DE echt viel besser - aber man findet in seinem Land immer irgendwelche "Verbesserungspotentiale"
Super günstig ist er noch nicht, aber ich würde ihn nur nehmen wenn ich das durch Verhandeln noch halbwegs hinbekomme.

10 Jahre (bzw. dann in Summe 12) muss gerade so ein Auto aushalten - meinen Audi S3 habe ich jetzt auch schon 10 Jahre (und er ist 12) und davor hatte ich fast 10 Jahre einen 99er A3 TDI - die fahren auch noch genug herum bei uns, genauso wie 4er Golfs etc..

 

Nein, der M140 ist kein historischer OldTimer, aber ich denke da an die neuen CO2 Grenzwerte und andere Späße die die nächsten Jahre fix auf uns zukommen und möchte davor noch einmal ein "richtiges" Auto mit R6 Turbo B58 ohne OPF (oder S55, aber das ist mir zu groß/teuer/kein Allrad) haben und genießen...und wie gesagt ist er bei uns extrem selten (ca. 3 pro Jahr gebraucht verfügbar). Defacto gab es mein "Traumauto" also nur knappe 2 Jahre lang (danach nur mit OPF, was ich nicht möchte).
Es bietet sich auch gerade gut an meinen S3 zu verkaufen.

In DE würde ich real nicht weniger zahlen mit allen Nebenkosten + Urlaubstage + Zeit + Risiken/Stress. Dafür ist die Auswahl viel größer, das stimmt schon, deswegen habe ich mich ja auch schon reichlich informiert bzgl. Import. Werde ich auch definitv machen, wenn das nichts wird.

Wenn ich ihn nicht min. 5000€ günstiger bekomme als Vergleichbares in DE, mache ich es vmtl. eh nicht. Und sowieso nicht, wenn ich nicht überzeugt bin, dass er mängelfrei ist.

 

Habe nun die Bilder vom Schaden vor Reparatur erhalten. Sieht für mich nicht so schlimm aus wie erwartet, aber man kann das rein mit Bildern natürlich nicht genau sagen.
Das Herz blutet natürlich schon vor lauter Mitgefühl, aber um das geht es ja nicht...

 

Danke für den Input, werde ich nachfragen!