Reader Spy: BMW 1-Series Prototype

Diskutiere Reader Spy: BMW 1-Series Prototype im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; http://www.worldcarfans.com/109101322385/reader-spy-bmw-1-series-xdrive-prototype-caught Google Übersetzer: :wink: :? :roll: :shock: :D...

  1. #1 rmpower, 13.10.2009
    rmpower

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    http://www.worldcarfans.com/109101322385/reader-spy-bmw-1-series-xdrive-prototype-caught

    Google Übersetzer: :wink: :? :roll: :shock: :D

    Ein WCF-Leser hat Bilder von einem BMW 1er Coupé in München übernommen. Dies ist jedoch kein gewöhnlicher 1er. Nach unserer "Spion" Es verfügt über ein Kohlefaser-Dach-und 19-Zoll-Räder mit 265/35 R19 Michelin Pilot Sport Reifen beschlagen. Noch interessanter sind die breiten hinteren Radkästen, die ein xDrive ausgestatteten 1 Coupe könnte bebetrieb vorschlagen. Die 1 hat sich nicht vor so, wenn es passiert, es wäre ein erster AWD.

    Was unsere Neugierigkeit noch ist die Tatsache, dass diese Bilder wurden auf einer Straße direkt von BMW M schnappte-GmbH. München hat wiederholt erklärt, dass ein 1-M-Serie basieren Auto war nicht die Rede. Aber vor zwei Jahren eine Performance-gezüchtet 1er Coupé tii Concept-Car hat die Internationale Automobil-Ausstellung Schaltung. Es vorgestellten Kohlefaser-Materialien und andere Leichtbau Substanzen.

    Die aktuelle Ranger-Topper ist die RWD 135i Coupé mit dem BMW Performance Power Kit Herstellung von 240kW (326 PS) und bis zu 450 Nm Drehmoment.
     
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  3. #2 overcast, 13.10.2009
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    overcast Guest

    Da tut sich ein Nachfolger meines 1ers auf :-D
     
  4. #3 kniftenberg, 13.10.2009
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    Hmm, "auf einer Strasse, die direkt zur Firma mit dem M (nicht golden) führt".

    Kommt da doch ein M135i?
     
  5. #4 BMWlover, 13.10.2009
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    Ich sage nein. Die Kotflügelverbreiterungen deuten eher auf Technik des 1er Nachfolgemodells hin.
     
  6. #5 kniftenberg, 13.10.2009
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    Hmm, warum braucht denn der Nachfolger solch breite Kotflügel ? Meinst Du das die da eine neue Hinterachse testen, oder liegt es einfach an den 19-Zöllern ? Im Artikel wird spekuliert, daß X-Drive im Spiel ist wg. der Kotflügelverbreiterung..
     
  7. #6 BMWlover, 13.10.2009
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    Xdrive kann ich mir beim besten Willen nicht an nem M (der kein SUV ist) vorstellen. Der neue 1er wird halt ne Ecke breiter :wink: Hab schon vor längerer Zeit nen normalen 1er mit Kotflügelverbreiterungen hier in MUC rumfahren sehen :wink:
     
  8. #7 Forums Plugin, 14.10.2009
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    Also nach dem Foto von vorne ist das kein Carbondach, sondern nur ein breites Schiebedach - die Dinger sind gerade in Mode, siehe Scirocco & Co.; da sieht das genauso aus....
     
  9. #8 ITRocket, 14.10.2009
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    Also das Ding sieht aus als hätte man die Karosse eines 135i auf einen BMW M3 E46 oben drauf gesetzt.

    Die Räder sind riesig und viel zu breit, er wirkt hochbeinig und es passt nix wirklich. Ich schätze das da Tatsächlich eine neue Plattform in altem Look versteckt wird.

    Die Plattform drunter wirkt breiter, und die Karosserie hochbeinig weil aufgesetzt.

    Denke kaum das noch ein M135i kommt.
     
  10. #9 rmpower, 04.11.2009
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  11. #10 Catahecassa, 04.11.2009
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  12. #11 JohannesK., 04.11.2009
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    quark mit bone, unsere modelle laufen nun eh aus... wozu die gerüchte... -.-
     
  13. #12 rmpower, 04.11.2009
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    Wenn ich mir die Bremsanlage hinten anschaue, sieht das sehr nach M aus :!:
     
  14. BK135

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    naja m wird es ja nicht, dass steht ja wohl auf jeden fall fest. da es einen m1 schon gibt und der eine starke historie hat.

    aber audi bring 2012 einen rs3 raus, also wird das bmw bestimmt auch machen, da ja beide modelle parallel auslaufen. bis jetzt sind es nur bilder, aber wer weiss schon was sich daraus entwickelt. vorstellen kann ich mir eine stärkere bzw sportlichere version auf jeden fall
     
  15. #14 Stuntdriver, 04.11.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Das wollte ich auch gerade anmerken. :D

    Könnte es ggf. sein, daß sie ein neues Basismodell für den Rennsport auf die Beine stellen wollen? Der 3er scheint ja z.B. in der TW-WM seinen Höhepunkt überschritten zu haben. Der kurze Radstand bei einer verbreiterten Spur, dazu die sportliche Optik des 1ers. So könnte ein Schuh draus werden. Dann muß man das Auto auch nicht M nennen. Klar in der TW-Wm müsste ein Vierzylinder rein, aber für die Serie könnte der ja aufgeladen werden. Ich meine vom Regelwerk her könnte das klappen. Bin da aber nicht mehr auf dem Laufenden, ob man Karosse und Motor von ein und demselben Serienmodell ableiten muß. Wenn man Kombinieren könnte, also Karosse hier und dann Motor vom 120i, dann wäre es ja möglich.

    Oder man probiert eben etwas für den Nachfolger aus, der nächste 135i z.B. nichts Genaues weiß man nicht.
     
  16. #15 DerMicha81, 05.11.2009
    DerMicha81

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    Die riesigen Felgen müssen wohl sein, weil ansonsten die Bremsanlage nicht passen würde.. schaut mal auf die hintere Bremsscheibe.. die schaut aus wie die aktuelle vordere des 135ers :-)
     
  17. P0114

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    ist aber die hintere des M39x, wie die ganze HA. :wink:
    Um 44mm ziehen zu entgehen (nein kein 43mm und auch kein 45mm) haben die dann dieses hässlichen Gummidingsda drangepappt :?
     
  18. #17 Catahecassa, 05.11.2009
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    jep, simpler Technologieträger der M39x Technik auf E82 Chassis.
     
  19. C.d.K

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    Sehe ich genauso. Das mit xDrive halte ich für Quark.
    Aber wäre ja schon spannend ein M-E92-1er-QP :D Man darf ja träumen ;-) Zumal mein Verkäufer meinte, dass beim 1er eine "M-Version" wahrscheinlicher ist wie ein M3CSL...
     
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  21. P0114

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    Wobei das gar nicht so schwierig wäre, alle Komponente kann man so ausm 3er Teileregal greifen :wink:


    Beide Projekte sind, für den jetzigen Modelle, permanent gestrichen worden.
     
  22. C.d.K

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    off-Topic:
    http://www.carpassion.com/magazin/124-bmw-m3-gts-orange-m-power.html

    Habe ich gerade auch erst gesehen, daher ignoriert mal mein Statement oben... :lol:
     
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