Radkasten HA unterschiede Coupe zu Hatchback?

Diskutiere Radkasten HA unterschiede Coupe zu Hatchback? im Felgen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo, hier mal meine erste Frage in diesem Forum. Ich hab mit die Übersicht der Felgen was alles am 1er möglich ist durchgelesen, und...

  1. #1 Hawk123d, 26.04.2009
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    Hallo,

    hier mal meine erste Frage in diesem Forum.

    Ich hab mit die Übersicht der Felgen was alles am 1er möglich ist durchgelesen, und gesehen das einige an der HA 8,5 x 18 oder 8,5 x 19 mit ET so um die 35 fahren ohne was zu machen, oder nur mit Kanten umlegen. Dies sind meist Hatchback oder haben keine Angabe.

    Dort ist aber auch ein Coupe aufgelistet, welches 9,5 x 19 mit ET 40 an der HA färt ohne was gemacht zu haben. das sind ja locker nochmal 7mm breiter als bei 8,5er mit ET 35.

    Daher die folgenden 2 Fragen:

    Ist im Radkasten hinten beim Coupe mehr Platz als beim Hatchback, bw ist die Spurbreite anders?

    Vorne sind sie doch alle gleich oder?

    Hintergrund ist, das ich evtl. gerne 8,5 x 18 Felgen mit 225/40 rundum fahren möchte auf meinem Coupe, wenn es denn dann mal da ist, und ich aber nicht ziehen oder Radkästen austellen will.
     
  2. #2 BMWlover, 26.04.2009
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    Das Coupé hat angeblich schon ein paar umgelegte Kanten, was ein wenig mehr Luft gibt...

    Aber das basiert nur auf dem was ich gelesen habe, ich kann es dir nicht bestätigen, da mir der Vergleich fehlt :wink:
     
  3. #3 Forums Plugin, 26.04.2009
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    Das ist in Bezug auf die Felge richtig gerechnet - nur die Felge schleift normalerweise nicht ^^
     
  4. #4 Hawk123d, 26.04.2009
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    Ja ok, klar schleift die Felge nicht.

    Ich ging jetzt mal unabhängig von der Reifengröße aus, da es mir nur um das herrausstehen der Felge aus dem Radkasten geht.

    Bzw. bei vergleichen mit der Identischen Reifengröße.
     
  5. troy®

    troy® Guest

    Der Hatch hat hinten definitiv keine runden Radläufe, sondern oben abgeflachte. Bei der Betrachtung von Seitenaufnahmen des Coupé gewinne ich den optischen Eindruck, dass die Radläufe mehr rund ausgeformt sind, als es beim Hatch der Fall ist. Dieser Eindruck kann jedoch auch täuschen.

    Sollten die Radhäuser beim Coupé tatsächlich runder, und damit nach oben minimal weiter ausgeschnitten sein, dann könnte dies auch etwas mehr Freigängigkeit bedeuten.

    Allgemeine Anmerkung zu den Forumsangaben "was geht":
    Es ist nicht sichergestellt, dass alle in einem Forum aufgeführten Rad-/Reifenkombinationen auch tatsächlich so von einem ssSoP geprüft und eingetragen wurden. :wink:
    Und auch immer gut auf die genannten Reifen achten ... Größe und Marke/Modell!
     
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