Projekt "130d"

ich glaube ja immer noch, das der 3-liter-diesel nicht in den einser hineinpasst. und selbst wenn man ihn hineinbekommt, wird dieser superschwere motor das kleine einserchen extrem kopflastig machen.

 

ups... da hatte ich ganz andere zahlen in erinnerung.

 

wenn meine quellen nicht totaler schrott sind dann:

M5 V8 Motor: 240 Kilogramm
330d Motor: 153 Kilogramm

und der M5 Motor hat bei Hartge doch auch reingepasst...ich bin den zwar nicht gefahren aber laut tim Schricks aussage ist der Hartge H1 überraschenderweise auch nicht sonderlich kopflastig!
ich behaupte nicht dass es ein leichtes sei den M5 motor zu verpflanzen, es zeigt aber rein von der technischen seite dass es machbar ist

 

Hat jemand die Teilenummer vom 3.0 sD?

Warum 330d kaufen? Da zahlste ja noch für die Karosse mit und das jemand nen "320d" mit nem 120d Motor kauft ist unwahrscheinlich, zudem müsstest du ein neuen Fahrzeugbrief erstellen lassen etc etc etc.

Also 3.0sd Motor kaufen, Antrieb etc etc... (Mal schaun was mein Teilemensch bei BMW dazu sagt und ob er die 20% Rabatt aus Marokko halten kann )

Ich hab übrigens noch zwei 4,0 Liter V8 hier rumliegen...einer vorne einer hinten....mmmmh

 

soweit ich weiss wiegt der 3.0l Benziner aus dem 130i genau 161kg. von Dieselmotoren hab ich keine Ahnung ....

 

Ich denk mal das was hinter dem Motor kommt wird entsprechend schwerer sein, also würde sich das ja wieder ausgleichen...ansonsten einfach 100kg Blei innen Kofferraum werfen und gut iss.

 

Wenn mir einer den Motor einbaut kauf ich ihn

 

also wie du schon sagtest,

wenn es möglich ist ein 1:1 3er 320d in ein 1er einzubauen
wie man sieht geht es 120d Motor
+
bald der 335i Motor in den 1er..

so muss zu 90% locker ein 330d Motor auch in den 1er passen !
Der Motor ist bestimmt nicht das Problem sondern die
Abstimmung.

Getriebe, müsste auch vom 330d stammen
+
Fahrwerk, ein 330d wie ein 320d fahren würde ja der Motor nur sich langweilien...

aber wenn schon 3 Liter dann
BI-Turbo Diesel

 

lol plug & play

 

Mir würde schon genügen, wenn BMW den 325d-Motor verbauen würde, vielleicht noch etwas optimiert mit ca. 220PS. Beim 330d-Motor müsste ich ja wieder eine Vmax-Aufhebung machen lassen, und das wäre eine zusätzliche Investition.

Ernsthaft, ich denke, ´reinpassen würde der 330er Motor schon, nur das zusätzliche Gewicht - auch wenn´s nur 50 kg sind - ist ein echtes KO-Kriterium. Nicht umsonst gibt´s so viele threads hier im Forum bzgl. der Fahrwrksabstimmung.

Gruss,
Andreas