Preis für 1er M

Diskutiere Preis für 1er M im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Hallo zusammen, Hab nen 1er M EZ 10/2011 mit 42500km auf der Uhr zu einem Preis von rund 46000 € gefunden, dieser erscheint mir etwas hoch oder?...

  1. ftc84

    ftc84 1er-Fan

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    Hallo zusammen,
    Hab nen 1er M EZ 10/2011 mit 42500km auf der Uhr zu einem Preis von rund 46000 € gefunden, dieser erscheint mir etwas hoch oder? Oder bezahlt man bei dem Wagen schon einen gewissen "Sammlerbonus"?

    Hier noch die Ausstattung;
    Bi-Xenon-Scheinwerfer, Exterieurumfänge in Wagenfarbe, Interieurleisten Alcantara, Interieurleisten Aluminium Akzentschliff, LM-Felgen, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Leder Boston, Sport-Fahrwerk (M-Technic), Wärmeschutzverglasung, Ablage-Paket, Audio-Navigationssystem Professional, Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik, Licht-Paket, elektr. Fahrersitz/Memory, Sprachsteuerung, Tagfahrlicht, Sitzheizung vorn, Audiosystem BMW Professional (Radio / DVD), Außenspiegel-Paket, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel rechts mit Bordsteinautomatik, Scheibenwaschdüsen heizbar, Ambiente-Beleuchtung

    Danke für die antworten., grüße
     
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  3. #2 Wolfermann, 22.07.2014
    Zuletzt bearbeitet: 22.07.2014
    Wolfermann

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    Das ist eine gute Frage mit der ich mich auch beschäftigen musste. Meiner stammt aus 04.2011 mit Vollausstattung. Es handelt sich um ein Liebhaberfahrzeug im Neuzustand, welches bisher kaum Regen gesehen hat, 30.000 km gelaufen hat und folgende Veränderungen erfahren hat: BMW M3 GTS-Felgen in schwarz, KW V3-Fahrwerk und eine leichte Mod. am Auspuff. Auf Grund des absolut neuwertigen Zustands habe ich 48.500,- bezahlt, da ich das Fahrwerk ohnehin nachgerüstet hätte und die Felgen in schwarz wollte.

    Die von mir in Mobile beobachteten interessanten Fahrzeuge verschwanden nach und nach...... Somit wurde wohl der ein oder andere in diesem Preissegment verkauft, obwohl man den 1M vor 2 Jahren günstiger bekommen konnte.
     
  4. Andr

    Andr 1er-Fahrer(in)

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    Habe ja auch erst vor kurzem meinen gekauft und mich deshalb ein bisschen mit den Preisen befasst. Denke für einen mit um die 20 tkm und guter Ausstattung sind 48-49k schon noch drin. Viele Fahrzeug die ich in dem Segment beobachtet habe waren irgendwann verkauft.

    Die meisten Fahrzeuge mit wenig km und nem Preis um die 40 bis 44k haben wenig Ausstattung (z.B. kein Navi) oder bei guter Ausstattung schon ziemlich viele KM runter.

    Deiner ist ja eigentlich auch ganz gut ausgestattet (zumindest Navi, Lichtpaket, elektr. Sitze), vielleicht bekommst du den Preis noch ein bisschen gedrückt aber so ungefähr kommt das schon hin.
     
  5. #4 eisheilig, 22.07.2014
    eisheilig

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    Die meisten der genannten Ausstattungsmerkmale waren bereits im Serienumfang enthalten (Leder, Xenon, LM-Felgen etc.) und wie oben schon erwähnt sind Navi, e-Sitze und Lichtpaket dann echte Sonderausstattung.

    Die Preise halten sich echt wacker, 46k erscheinen mir zumindest nicht utopisch. Der Zustand macht es aus, hinfahren und angucken...
     
  6. ftc84

    ftc84 1er-Fan

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    hm hab ich mir fast schon so gedacht, also preislich... da gibts halt fast schon nen m3 mit v8 für mit änlicher ez und km leistung^^... schaumer mal, besten dank für euer feedback :daumen:
     
  7. #6 306Pferde, 22.07.2014
    306Pferde

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    da gibts schon M3 jahreswägen dafür.
    Is halt die frage auf was es dir ankommt.
     
  8. #7 Wolfermann, 22.07.2014
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    Natürlich muss man die Investition eines 1M mit anderen Augen betrachten.....
    Meine große Hoffnung ist eben ein gewisser Werterhalt des Fahrzeugs, wobei ich ihn auch nutzen möchte. Beim M3 kannst du dir ganz sicher sein, wo die Reise in kürzester Zeit hingehen wird. Ein M3 für um die 50.000,- wäre in meinen Augen reine Geldvernichtung!
     
  9. Tuqqyo

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    Sind halt, wie wolfermann schon schrieb, 2 verschiedene Autos ;)


    viele Grüsse
     
  10. #9 Doc///M, 22.07.2014
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    viel sonderausstattung gabs bei dem auto eh nicht. zw. gar keiner sonderaustattung und maximaler sonderausstattung lagen 10.000 euro....
     
  11. #10 eisheilig, 22.07.2014
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    Fahr mal beide, den trägen V8 lässt du für den Reihen-6er mit Twin Turbo direkt stehen! Ausserdem kann sich einen M3 jeder und jederzeit kaufen, das ist beim 1er M bald vorbei...
     
  12. #11 Doc///M, 22.07.2014
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    der 1er M wird leider auch fallen, wenn der M2 erscheint...
     
  13. Roy

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    Wie bei einem M3 gilt auch beim 1er M der Zustand als Grundlage für den Preis.
    Da gibt es einige, die sehen richtig schlimm aus.
    Für einen gut erhaltenen Wagen wird man immer mehr Geld bezahlen - egal ob M3 oder 1er M
    Die Ausstattung spielt natürlich eine Rolle - aber nur nachgeordnet.
    Wie Torsten also schon sagte: hinfahren und anschauen.


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  14. #13 Whisky_1M, 22.07.2014
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    Es gibt ja m39x schon ab 30.000€. 1er m coupe rutschen seit 2 Jahren nicht unter 40.000€. Zumindest keine originalen und nur nachbauten. Scheint eine magische zahl zu sein. Ist halt eine seltenere Sache als ein M3. Der letzte und einzige 1er als M.
    Der M2 hingegen wird eine Massenproduktion sein. Mit Nachfolger und 5 oder 6- stelligen produktionszahlen. Anders als der 1er M mit keinen 1000 zulassungen in Deutschland. Die Preise fallen natürlich (wenn überhaupt) langsamer.
     
  15. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    So einfach ist das nicht.
    Der M3 der letzten Generation wurde sehr häufig nicht als Liebhaberstück gefahren.
    Die billigen Angebote haben dann auch einen entsprechenden Zustand.
    Es gibt beim M3 dahingehend einfach mehr Auswahl an schlechter erhaltenen Fahrzeugen.

    Der 1er M wurde und wird viel häufiger viel mehr von Liebhabern gehalten.
    Die Fahrzeuge mit schlechterem Zustand sind auch nicht über 40k Euro angesetzt.
    Würde ja auch keiner dafür bezahlen.

    Der 1er M wird seinen Wert nur halten, wenn er selbst gehegt und gepflegt wird.
    Ähnlich wie der M3 CSL E46 ist er Kult.
    Aber auch der M3 E9x hält seinen Wert, wenn er gut erhalten bleibt...


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  16. #15 Whisky_1M, 22.07.2014
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    Die schlechter erhaltenen m39x ziehen allerdings die Preise der anderen m3 deutlich runter. Beim 1M ist das nicht so!
     
  17. Roy

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    Also ich habe auch schon einen 1er M verkauft.
    Zur gleichen Zeit gab es auch günstigere.
    Und natürlich wurde auch mein Preis dadurch nach unten gezogen.
    Dennoch war wegen des Zustandes ein guter Preis drin.
    Sicher aber nicht der, den ich mal angesetzt hatte.


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  18. Gunna

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    M3, 1M....

    Der 1M ist leicht, ein bisschen klein, aber enorm wieselflink.
    Er hat selbst mit originalem FW, für ungeübte, eine angsteinflössende Kurvenstabilität.
    Zudem leicht "gemacht", schneller als jeder M3 :mrgreen:

    Der E9x M ist mir einfach zu dick, zu schwer, zu fett.
    Wer was kleines böses sucht, ist beim 1M richtig. :daumen:

    Wer eher mehr Platz und Komfort möchte, dann M3.
    Jedoch ist der im Unterhalt teurer. :wink:
     
  19. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Eines hat der 1M ganz sicher nicht: für ungeübte mit Serienfahrwerk eine beeindruckende Kurvenstabilität. Da fährt der M3 deutlich besser mit
    Serienfahrwerk. Immerhin wurde es auch für ihn entwickelt und beim 1M ohne Anpassung übernommen.

    Der 1M funktioniert super mit einem entsprechenden Nachrüstfahrwerk.
     
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  21. Kimba

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    Da muss ich Chris zu 100% zustimmen !


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  22. #20 Doc///M, 23.07.2014
    Doc///M

    Doc///M 1er-Fan

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    der 1er M funktioniert auch super ohne Fahrwerksnachrüstung wenn man nicht auf jeder Rennstrecke unterwegs sein möchte. Für normale Menschen ist das Fahrwerk top.

    ich fahre selbst nen 1er M, dennoch rede ich mir die Welt nicht so schön wie andere hier. Der 1er M wird fallen wenn der M2 kommt. Mit über 6.000 Einheiten weltweit wurden zu viele produziert. Was in 20 jahren ist weiß nur der liebe gott.

    such dir einfach ein gutes exemplar aus, an ein paar tausend euro mehr oder weniger kommt es dann auch nicht mehr an....
     
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