PP-Heckspoiler - was bringt er wirklich

Diskutiere PP-Heckspoiler - was bringt er wirklich im BMW 1er Coupé Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo! Mal eine Frage danach, was dieser Spoiler wirklich bringt. Ist ein Unterschied beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten überhaupt zu...

  1. BMWUA

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    Hallo!

    Mal eine Frage danach, was dieser Spoiler wirklich bringt.
    Ist ein Unterschied beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten
    überhaupt zu spüren?

    Wie gross ist der Unterschied bei einem 135i mit dem Gurney-Flap
    (die kleine Kante am Kofferraumdeckel beim 135er) zm
    PP-Carbon-Heckspoiler?
     
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  3. #2 ultimate-user, 24.05.2011
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    ich fang mal an: vor dem anbauen habe ich versucht mit dem popometer mir einen eindruck mit dem gurney zu verschaffen und danach mit dem pp... einen unterschied könnte ich nur auf einbildung zurückführen, aber merklich ruhiger als das auto so schon ist, war es mit dem pp-spoilerchen nicht.

    aber: sieht geil aus :daumen:

    grüße!
    david
     
  4. #3 nici356, 24.05.2011
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    Es ist komisch, beim 35er immer PP Spoiler auf jeden Fall aber beim 1M würde ich fast sagen den Gurney belassen.

    Ich weiss nicht warum ich das so sehe, ob das Heck vom M eh schon so überladen ist? Ich hab aber auch noch keinen M mit PP Flügel gesehen muss ich dazu sagen. Ich denke noch keiner hier oder.

    Aber die PP Schweller würden sich noch gut am M machen, dann ist noch abgefahrener das Ding. Passen die?
     
  5. #4 Kingfisher, 25.05.2011
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    sash-men hat das schon gemacht! Schaust Du hier:

    1er M Coupe...quasi vor meiner Haustür, #27
     
  6. Maiky

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    Die pp schweller passen nicht beim M, der ist doch total verbreitert.

    Zum eigentlichen Thema: ich hab den pp Spoiler und glaube er hat was gebracht, der Wagen liegt ab 200 etwas ruhiger... Oder ich bilde mir das ein :grins:
     
  7. TomDe

    TomDe 1er-Fanatiker(in)

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    Ich verbau ihn rein wegen der Optik
     
  8. #7 DerMicha81, 25.05.2011
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    Wird deutlich ruhiger mit Heckspoiler.. Vorallem ab 220 aufwärts...
     
  9. BMWUA

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    Ja, das ist eine Antwort auf meine Frage.
    PP-Spoiler: Eigentlich ist er mir zu gross und zu protzig!

    Aber ich hätte gerne hinten etwas mehr Abtrieb bei
    hohen Geschwindigkeiten.

    Meine Frage stellte ich deshalb, weil mir bisher von BMW-Seite was dazu sagen
    konnte. Meist kommt die Standardantwort: "Sind von BMW im Windkanal getestet
    worden."

    Aber wieviel oder in welcher Hinsicht es sich auswirkt, kommt nur Achselzucken.
    Bevor ich aber 400,- ausgebe, möchte ich wissen, ob es merkbar mehr
    Ruhe und Anpressdruck gibt.

    Ein Gurney-Flap wird meist bei Flügeln eingesetzt, um einen steileren Anstellwinkel
    und somit mehr Auf- oder Abtrieb zu generieren.
    Wie gross ist aber der Unterschied am 135er Heck Gurney-Flap vs. PP-Heckspoiler.
     
  10. #9 DerMicha81, 25.05.2011
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    Was ist ein Gurneyflap?

    Bezüglich des Preises.. Es gibt auch gleichwertige günstigere Alternativen :unibrow::unibrow:
     
  11. TomDe

    TomDe 1er-Fanatiker(in)

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    Die kleine Kante die std mäßig verklebt ist
     
  12. #11 BMW-Racer, 25.05.2011
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    Gurney-Flap = der 135i-"Spoiler".

    Der PP kostet beim Forumshändler auch nur noch 279€.
     
  13. Viper

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    Ich kann ebenfalls bestätigen dass das Auto vor allen bei Kurven (Autobahn) im Bereich über 200 m/h deutlich ruhiger liegt.
     
  14. #13 Catahecassa, 25.05.2011
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    Aerowerte (in Relation zur Gesamtaero):
    Gurney 15 Punkte i.V.m. Seriendiffusor
    PP-Spoiler 40 Punkte i.V.m. PP-Diff.

    Schaut man sich den E82 an aus Aero-Sicht, ist das schon eine Hausnummer.
     
  15. Maiky

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    Bringt der Diff denn auch viel? Dachte der wäre reine Optik... Der geht doch nicht weit in den Unterboden rein oder?
     
  16. #15 nici356, 25.05.2011
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    Wundert mich nun auch, ich weiss aber auch nicht was diese Punkte sein sollen. Ist das was Offizielles???

    Ich habe nur gehört das diese Rippen vom PP (Fachausdruck hab ich im Moment nicht da), diese mittigen senkrechten Streben viel zu kurz sind um einen realen Effekt zu haben. Keine Ahnung. Denke es ist reine Optik. Nachher sind die Schweller auch noch wichtig:aufgeregt:
     
  17. #16 BMWlover, 25.05.2011
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    Das der Diffusor was bringt glaub ich jetzt auch eher weniger. Aber beim PP Spoiler kann ichs mir schon gut vorstellen :)
     
  18. #17 Stuntdriver, 25.05.2011
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Also zwischen kein Gurney und Gurney ist kein spürbarer Unterschied. Da der PP aber über die Kofferraumkante raussteht sollte er schon ein klein wenig mehr Anpressdruck bringen. Aber ob man es fühlt...wenn dann höchstens bei sehr flottem BAB-Tempo.
     
  19. #18 exhorder, 25.05.2011
    exhorder

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    Speedy meinte dass der PP-Spoiler im Vergleich zum Flap bei hohen Geschwindigkeiten spürbar was bringt, er hat ja auch nen offenen 135i.
     
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  21. #19 BMWUA, 25.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.05.2011
    BMWUA

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    "meinen" hilft mir hier nicht soviel weiter!
    Wissen wäre schon gut - oder zumindest die Erfahrung gemacht ...

    Aerodynamik kann man nicht "meinen" - vielleicht kann das A. Newey. Aber da endet auch schon die Aufzählliste.
    Auch ein Gurney-Flap hat damals Gurney nicht verstanden. Das hat man erst später im Windkanal durchmessen können.

    - - -

    Bitte nicht falsch verstehen - ich danke jedem für 'sachdienliche Hinweise' sehr!
    Ich bin arogant genug, daß ich behaupte selbst Vermutungen angestellt zu haben. Aber
    dann verliess mich die Aroganz und ich würde es gerne objektiver haben ...
     
  22. Riders

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    wie sind denn die "Punkte" von cata zu werten?
     
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