Pirelli Mischbereifung!

Servus,

ich fahre auch die [email protected] auf den 142er, habe allerdings nichts zu bemängeln, traktion ist meiner Meinung nach astrein, ich kann auch mit richtig speed durch Kurven heizen ohne irgendwie das gefühl zu haben das das Auto instabil wird... das er sich bissel in Spurillen reinzieht dürfte ja normal sein bei 17" *denk*.
Die Reifen haben jetzt so 7000km runter... bis auf den hinteren rechten, der hat erst ~600km (der originale beendete sein Dasein durch einen Nagel)

Gruß Kai

 

hallo, habe auch die pirelli mischbereifung drauf (seit ca. 2500 km) das fahrzeug ist mit einer hand unfahrbar!!! jede spurrille und jede farbstreifenmarkierung lässt das fahrzeug hin und her fahren. die vorderen reifen haben am aussenrand eine starke sägezahn bildung. das profil hat schon 3 mm abgenommen (bei 2500 km fahrleistung).
am dienstag habe ich einen termin beim .
werde dann neues berichten

 

Ich hab auch die Pirellis auf der 142er. Bei mir zieht er auch den Spurrillen nach, auf schlechten Strassen ist es sogar recht unangenehm. Dafür ist mein Profil nach 16000km noch voll in Ordnung.
Ansonsten ist der Reifen aber super.
Wie ist das denn bei den Reifen von Goodyear oder anderen RFTs?

Dann würde mein nächster Reifen ein anderer werden, wenn andere Reifen nicht solche Probleme machen.

 

Hi!

Ich habe die Goodyears oben und eine Aktivlenkung. Da diese automatisch etwas Gegenlenkt merke ich keine Spurrillen und Querrillen auf der AB nicht mehr. Der Unterschied zwischen Aktivlenkung und Ohne ist eklatant.

Die Sägezähne auf der Aussenseite auf den Vorderräder habe ich auch bekommen. Jedoch hängt das sehr stark vom Reifendruck und deinem Fahrstil ab. Ich habe sie noch bei jedem Reifen bekommen, wenn ich etwas zu wenig Luftdruck hatte bzw. wenn ich zu "sportlich" unterwegs war. Auf einer Rennstrecke ist es am ärgsten. Da entstehen diese bereits nach wenigen Runden, vorallem wenn Du zu flott in die Kurve hineinfährst und er über die Vorderräder sanft schiebt.

Ich muss zugeben nach 2.500km "normaler" Fahrt und "normalen" Luftdruck, sollte das aber nicht passieren.

Welchen Luftdruck fährst Du? Welche Reifendimension hast Du?

Grüße

tsb

 

Bei meinen Pirellis:

vorne: 205/50 R17 2,4 bar Druck
hinten: 225/45 R17 2,7 bar Druck.

Ich denke, das ist normal so. Hab heute früh gemessen und hatte vorne nur 1,9 und hinten nur 2,1 drin, das ist deutlich zu wenig. Hab dann auf die oben angegebenen Drücke erhöht, weil mir das ein BMW-Bekannter so empfohlen hat.

 

Hi!

Bei 1,9 und 2,1 muss dein 1er ja ziemlich "schwammig" gewesen sein? Vorallem bei der Lenkung, die müsste jetzt leichtgängiger sein!?

Ich fahre immer mit etwas mehr Druck (ca. Zweizentel mehr) als BMW angibt und bin damit immer sehr gut unterwegs gewesen. Vorallem wenn du flotter unterwegs bist. Es leider zwar der Komfort daruter, da die Reifen weniger Dämpfung aufnehmen, dafür ist die Seitenstabilität höher.

Grüße

tsb

 

Es lenkt sich jetzt in der Tat leichter! Aber durch die Runflats ist es mir am Anfang gar nicht aufgefallen, dass der zu wenig Luft hatte. Mit mehr Druck fährt es sich jetzt viel besser. Er zieht auch nicht mehr so extrem den Spurrillen nach.

 

Pirelli euforie

Hab eauch diese Mischbereifung!
Nach 12.000 km war das Profil bei den hinteren nur in der Mitte des Reifens komischerweise fast runter, vorne auch diese abnutzung am aussenrand.
Bin zu BMW und wollte reklamieren, doch die meinten, dass ich vielleicht mit zuviel Luftdruck fahre, was nicht sein kann denn ich fahre viel Langstrecke und kontrolliere oft und etwas mehr soll man ja haben, nun wollten sie mir gerade mal 150 € kulanzrabatt geben, worauf ich mir lieber bei ebay 2 neue holte und günstiger kam.

Ist dass nun ein Fehler vom Reifen???

 

Der Luftdruck, der von BMW vorgegeben ist, passt in der Regel immer zum Fahrzeug.
Allerdings sagen ja ADAC und AvD, dass man ruhig 0,3 bar über der Herstellerangabe reinfüllen kann.
Hab ich bei mir auch gemacht. Bei meinen Reifen habe ich bis jetzt keine Probleme, die sind schön gleichmäßig abgefahren.
Wenn man natürlich richtig durch die Kurven jagt, dann ist das klar, dass der Reifen an der Außenseite stärker beansprucht wird.

 

darf ich mal ganz blöd fragen?

wo finde ich Angaben über den Füllungsdruck?
am Auto ist nirgends einer der guten alten Aufkleber angebracht und von BMW hab ich dazu auch keine Informationen erhalten.

in der zulassung sind auch die originalen 195er angegeben. (hab nun auch 142er).


greez
peter

 

In dem geheimen Buch, das nie geöffnet werden soll

Es befindet sich meistens in der geheimnisvollen schwarzen Tasche, gut versteckt, im Handschuhfach

Bei mir steht es auch auf dem Aufkleber an der B-Säule der Fahrertür.

 

nochmal eine frage zum reifendruck!!

die von hersteller/euch angegebenen werte...gelten nun für reifen bei betriebstemperatur oder inbetriebnahme!!!???



hab die 142er mischbereifung/pirelli eufori!
fahr momentan bei 2,3/2,6 bei warmen reifen!


und zum schlauen büchlein...darin find ich nichts zu dieser frage.



danke im voraus
greez peter

:rally: :thankyou:

 

Fällt normal auf, wenn man ins Auto steigt. ^^

 

M207 Mischbereifung - 2,7/2,8 Bar -

Nach ca. 4tkm keine Probleme bemerkbar

Werner

 

at werner:

und sind die drücke nun im warmzustand oder nicht?
was sind bei deiner bereifung die herstellerangaben?

 

meine werte sind bei warm gefahrenen reifen. Herstellerangabe ist glaub ich 2,5. Bin mir aber nicht sicher - hab mit dem Werkstattmeister von BMW gesprochen. Der hat es mir so empfohlen - hat gsagt - machst so 0,2 - 0,3 bar mehr rein OT: "Des passt dann scho"

Werner