Pfeifen im 2. Gang

Diskutiere Pfeifen im 2. Gang im BMW 118d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo, mein neuer 1er (2000km) pfeift bei ca 2.000 umdrehungen aber nur im 2. Gang ist das normal? (Turbo etc) oder sollte ich mal den...

  1. PCR

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    Hallo,

    mein neuer 1er (2000km) pfeift bei ca 2.000 umdrehungen aber nur im 2. Gang ist das normal? (Turbo etc) oder sollte ich mal den Freundlichen nen Besuch abstatten?

    Peter
     
  2. #2 Horst-Fabian, 21.06.2011
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    Horst-Fabian 1er-Liebhaber(in)

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    Das Pfeifen sollte der Turbo sein.

    Wie laut ist es denn?
     
  3. #3 blaueFlamme, 21.06.2011
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    Hört man das generell oder nur wenn die Scheiben unten sind?
     
  4. PCR

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    Generell aber nur bei vollgas! Ich mach mal ein video und stell das dann hoch! Hört sich bisschen an wie so ein kupplungspfeifen wenn die kupplung nicht ganz gekommen ist. Ist aber nur im 1. Und 2. Gang zu vernehmen.

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  5. PCR

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  6. #6 Horst-Fabian, 22.06.2011
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    Nur mal ne Frage: Kann es sein, dass du die Klimaautomatik an hast? Diese verstärkt das Pfeifen vom Turbo.

    Wenn ich meine Klimaautomatik einschalte, dann höre ich den Motor intensiver. Tritt vor allen Dingen im 1. und 2. gang auf.
     
  7. #7 Sebl84, 23.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.06.2011
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    man hört dann vielleicht den Klimakompressor (oder ne Rolle, Riemen oder sowas in der Art) der Motor selbst sollte dadurch nicht lauter werden. Schon gar nicht der Turbo.

    Zum Video, ich hör da kein Pfeifen... aber versuch mal ohne Klima zu fahren, wenns dann weg ist, ist alles normal. Wenn du es im dritten nicht mehr hörst, dann eventuell weil andere Geräusche durch die höhere Geschwindigkeit lauter werden.

    Der pfeift
    http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8&feature=player_embedded#!
     
  8. PCR

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    bei ca 13 Sec. hört man es ;)
     
  9. #9 flo_3008, 25.06.2011
    flo_3008

    flo_3008 1er-Interessent(in)

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    Hey PCR,

    wenn du in deine Betriebsanleitung schaust, dann müsste bei 2000 1/min in etwa das maximale Drehmoment des Motors anliegen. Das liegt daran, dass der Abgasstrom, welcher deinen Turbolader antreibt, die nötige Durchflussmenge erreicht hat. Der Turbo kann somit am effizientesten Arbeiten und das Pfeifen ist, vorallem bei deinem recht neuen Motor, auf die verdichtete Frischluft zurückzuführen, welche beim Durchgang durch die Kühlrippen des Ladeluftkühlers ein Pfeifen verursacht.

    Gruß,
    Flo
     
  10. LA1er

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    Sorry, aber ich höre da nichts ungewöhnliches, mag auch an der mangelhaften Tonqualität des Videos liegen, ist schon ziemlich leise.
     
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