Pfeifen beim Hochdrehen

Das ist mir mit meinem 118d auch schon aufgefallen. Tritt bei mir aber nur auf, wenn der Motor kalt ist. Denke auch das es der Turbo ist...

 

Yepp, das ist der Turbo ... und ich möchte es nicht missen


Gruß,
Frank

 

Kann dir da nur zustimmen!!!!!!!!!!

 

HI,

das kannst noch verstärken, durch nen Blow Off, ich habs drin und es klingt tierisch ist halt was fürn Spaß.

Ciao Ciao

 

Kannst Du bitte einem Volllaien erklären was das ist ?

 

Ein Blow-Off Ventil lässt den Ladedruck ab, wenn die Drosselklappe geschlossen ist. Der Turbolader muss also nicht gegen den Druck arbeiten und kann so seine Drehzahl halten.
Beim Diesel muss man aber wohl mit einem Schalter am Gaspedal(Kupplung) und Magnetventil arbeiten, da es keine Drosselklappe gibt, die die Steuerrung übernimmt.

Video Blow Off bei einem TDI

Also nur Spielerei
Hoffentlich hab ich nix falsches erzählt

Gruß
Sebastian

 

Völlig korrekt, aber das "zisch zisch" is einfach nur geil

 

Danke für die Info...

 

mal ganz ernsthaft. ist doch reine "KINDERKACKE" so einen schwachsinn in einen serienwagen einzubauen.
Wie alt bist du denn ???? Das ist ja schon peinlich
werd erst mal erwachsen. sorry wenn ich das mal so direkt sage
>> ein einser bmw ist doch keine asi-gurke <<

 

@ günni
ich glaub du hast mich etwas falsch verstanden
da steht "Also nur Spielerei"
ich find das selber schei..
im dem Video ist das Zischen in Verbindung mit dem sportlichen Nageln natürlich der Traum eines jeden VW fahrers ;-)

Edit: dachte da stand @Black&White hab ich mir wohl was eingebildet

 

einige möchtegern tuner haben diesen pille-palle wohl schon verbaut. siehe boarderboy aus l

 

Ich möchte es auch nicht einbauen, ich wollte nur wissen was es ist !

 

Äh Günni etnschuldige mal, welches Verhalten ist denn nun asozial? Dein Beitrag von da oben würde ich da schon eher in die Kategorie "antisozial" stecken, als die Aussage der anderen. Ist doch jedem seine eigene Sache was er an seinem Auto verändern will. Und bei einem Benziner Turbo ist auch noch so das es da nicht nur Show & Shine ist sondern auch einen positiven Effekt für den Lader hat.

Außerdem würd ich dir gerne noch diesen Link empfehlen: Netiquette

 

Hi,

@Günni

so mit der Aussage hast dich absolut gedisst mein Freund, du scheinst nicht zu wissen welchen Stellenwert ich in der Scene habe. Wenn du nur nen ganz klein bissl aber wirklich nur nen Hauch von Ahnung hättest was ich mache würdest deine Klappe net soweit aufreisen, ich denk was Tuning angeht reichts du mir nicht in 100 Leben das Wasser.

Ciao Ciao

 

Das Ventil schont den Lader nicht. Jeder Turbo hat serie ein Umluftventil. Drum erreicht man nur ein "Zisch" und der Motor überfettet. Sowas ist halt reines "Show"-Tuning und hat keinen weiteren Zweck.

Was genial ist: das Umluftnventil entfernen. Geht aber nur bei stabilen Turbos (Cossie z.B. wird das oft gemacht), dann muss die Luft des Laders wenn die Drosselklappe zu geht durch die Schauffelräder zurück und das klingt fast wie ein WRC.

Oder mit einem offenen Wastegate fahren. Klingt auch super gut.

Aber rein von der technischen Seite her bringt das alles nix. Außer man setzt sich ein schönes, geschloßenes Kolbenumluftventil rein (z.B. DV30 von Bailey Motorsport). Passt aber beim Diesel auch nicht wegen der fehlenden Drosselklappe.

 

dann erklär uns doch mal deinen stellenwert. bitte mal mit referenzen.
(die bist du ja bei motor-talk auch noch schuldig geblieben, lieber xd )
aber nix für ungut. mach du mal mit deinem high-end tuning weiter.

 

Hi,

dann schau mal in die aktuelle Tuning und ließ mal von A-Z und besonders das Tuning Projekt für die Tuning World Bodensee.

Ciao Ciao

 

Was`n hier los ? Pupertäres Gerangel ?