performance fahrwerk?

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von jaskone, 04.04.2009.

  1. #1 jaskone, 04.04.2009
    jaskone

    jaskone 1er-Fahrer(in)

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    hat jemand das pp fahrwerk? wenn ja würd mich mal interessieren wies läuft...

    grüße
    daniel

    sorry...hatte den thread mit den fahrwerken übersehen...

    aber eine genauere beschreibung des handlings wär nett...vielleicht jemand der den unterschied zwischen m technik pp fahrwerk und kw v3/bilstein pss9 beschrieben kann :oops:
     
  2. AdMan

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  3. #2 BMWlover, 20.04.2009
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    Ich hätte da auch mal ein paar Fragen (zwar nicht unbedingt auf den 135i bezogen...)

    - Wie alltagstauglich ist das PP Fahrwerk?
    - Mich stört ein wenig, dass mein Auto (für meinen Geschmack) zu stark untersteuert... Verbessert sich das durch das Fahrwerk?
    - Wie lange dauert der Einbau?
    - Sind die PP Fahrwerke von 135i und 118d FL (3 Türer) identsich bzw. kann man die gegenseitig tauschen?
     
  4. #3 overcast, 20.04.2009
    overcast

    overcast Guest

    das fahrwerk ist 1 sahne.

    alltagstauglich, kaum untersteuern, gut zur straße, die fahrwerke sind untereinander identisch, nur die federn sind anderst. einbau ca 6std inkl codierung.

    kann es jedem nur empfehlen!
     
  5. #4 BMWlover, 20.04.2009
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    Mann muss das neu codieren? :(

    Wollte den Einbau (wenn ich mir eins kaufe...) eigentlich eher durch ne freie Werkstatt machen lassen... :(
     
  6. #5 bmw135ipower, 20.04.2009
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    ich kann das Fahrwerk wärmstens empfehlen. Ist top im Kompfort und spitze wenns mal zur Sache geht :wink:

    Hab seit heute Abend die 19" von OZ Ultraleggera drauf...das Rad wiegt echte3,4 kg weniger als die 18" PP M261 :shock:

    ...und am Fahrwerk mach ich nichts mehr :D
     
  7. #6 overcast, 20.04.2009
    overcast

    overcast Guest

    Kannst ja danach codieren lassen...(geizhals)
     
  8. #7 BMWlover, 20.04.2009
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    hehe, das werd ich dann wohl machen... Fahr nur zum codieren hin...
    Den bei BMW zahl ich mich ja dumm und dämlich, bei dem Stundenlohn... :?
     
  9. #8 overcast, 20.04.2009
    overcast

    overcast Guest

    haste kein draht zum :)?

    ich hab alles inkl. 1600 gezahlt..
     
  10. #9 BMWlover, 20.04.2009
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    Nö, leider nicht so wirklich... :roll:

    Ich fahr da nur immer hin, wenn an der Kiste was fehlt...
    Aber ich frage mal nach... :)
     
  11. #10 Catahecassa, 21.04.2009
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    Ich weiss nicht, ob man ein verstellbares Gewindefahrwerk, wo man jede einzelne Radlast und die Gesamtbalance des Fahrzeug abstimmen kann, mit einem festgelegtem Kennlinien-Fahrwerk vergleichen kann.
    Deshalb würde ich das PP-Fahrwerk eher im direkten Vergleich zu einem KW V1 mit anderen Stabis sehen ... :wink:
     
  12. #11 overcast, 21.04.2009
    overcast

    overcast Guest

    ich glaube bmw stimmt das besser ab als wenn man selbst am fahrwerk rumdreht ;)
     
  13. #12 Catahecassa, 21.04.2009
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    hab ich am M Fahrwerk gesehen ... :lol: Und ja, wenn man planlos rumdrehen will, sollte man lieber zu Fischer-Technik greifen 8)
     
  14. #13 jaskone, 24.04.2009
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    ja ich glaub schon das das sehr gut abgestimmt ist.

    bei mir geht mir auch einfach das untersteuern auf den sack...und jetzt beim pss9 ist mir das ansprechverhalten einfach zu straff. kann man kein blumentopf mit gewinnen...

    mich würd mal der unterschied m-fahrwerk und pp interessieren.

    naja und wenn man planlos rumdreht am fahrwerk führt das zu nix. aber wenn man es von einem kundigen machen lässt (rennsportteams rund um die schleife :) ) dann sollte das schon was taugen.

    hat jemand sturzeinstellungen gemacht?
     
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  16. #14 Catahecassa, 24.04.2009
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    jep, hab Sturzwerte :wink:
     
  17. #15 jaskone, 24.04.2009
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    na dann klär mich mal genauestens auf wenn du zeit hast...wie was wo wer wann wieviel... hats geholfen was das untersteuern angeht?

    dank und gruß
    daniel
     
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