Performance Fahrwerk und 18'' Felgen

Das PP ist ja grade mal 10mm tiefer als das M, da setzt man normal nicht auf.

 

Für den Preis würd ich aber bei KW schauen!

 

Ist das PP-Fahrwerk kein gutes?

 

Ich glaub nurz zu teuer

 

Meiner ist 50mm tiefer und es passiert so gut wie nie etwas...

 

Das PP Fahrwerk ist 25mm tiefer, also 10mm tiefer als M. Und mit 1.000€ kommst du sicherlich nicht aus, du wirst eher so bei 1.400€ aufwärts inkl. Einbau (haben die den Preis dafür nun auch gesenkt? Lag das FW nicht mal ein paar 100€ über dem aktuellen Kurs?) landen.

 

das pp-fahrwerk ist nicht schlecht,aber einfach viel zu teuer, im verhältnis zu dem was man geboten bekommt. es ist auch sicher nicht zu tief, egal ob mit 18 oder 16zoll, da der reifenumfang immer fast derselbe ist.
wenn du so viel geld in die hand nehmen willst,würde ich mir nen gescheites gewindefahrwerk holen oder eben doch nur ein eibach pro-kit,das ist auch nicht so tief.
gruß phil

 

Du bekommst kein gescheites Gewindefahrwerk für das Geld, selbst beim V2 legst du noch drauf, insb. wenn du hinterher noch zum Spezialisten gehst und es dir richtig einstellen lässt. Machst du das nicht, dann hättest du es dir auch sparen können. Obendrein ist die Tiefe vom PP Fahrwerk etwa das Level, bei dem die Gewindefahrwerke überhaupt erst anfangen. Ein sehr gutes Sportfahrwerk würde man noch bei Schnitzer bekommen, aber das ist am Ende doch deutlich teurer. Für den 118i kommt man auf 905,40€ (Federbeine, Stoßdämpfer, Stabis, etc) + 166€ (Federn) + x€ Arbeit. Rechne mal 10% Rabatt auf die Teile und kalkulier mal gut 350€ für den Fahrwerkstausch und man kommt auf rund 1.300-1.350€ brutto fürs PP Fahrwerk. Mancher Orts wirds etwas teurer sein, wo anders evtl. etwas günstiger. Das Schnitzer Fahrwerk bekommt man zu dem Kurs nicht und ob ein KW V1 jetzt besser ist wage ich zu bezweifeln und das V2 für den Preis zu bekommen ist eigentlich auch nicht zu bekommen, schon gar nicht wenn ein Profi das Setup erstellt hat.

Fahr das Fahrwerk doch mal Probe - irgendwo werden in D ja ein paar PP Probe 1er herum gondeln, da muss dein Händler nur hinterher sein.

 

Das B16 ist ein Gewindefahrwerk, allerdings find ich daran blöd, dass es nur Kennlinienpaare anbietet und daher eher dem V2 entspricht. Wenn Gewinde, dann nur volleinstellbar m.M. nach. Im übrigen waren die Autohäuser dann definitiv zu faul sich darum zu bemühen, denn es gibt definitiv Fahrzeuge, die von BMW aus mit den PP Teilen zugestopft sind und sei es nur ein Presse Fahrzeug.

 

Stand vor dem gleichen "Problem" und habe mich für das PP Fahrwerk entschieden. Mit Einbau war ich bei ca. 1.700 Euro, dafür ist es aber ein original BMW Teil. Garantiediskussionen hin oder her, ich habe dabei einfach ein bessere Gefühl. Zusätzlich kamen dann noch die PP 269 drauf mit 245 hinten und 225 vorne (muss einzeln abgenommen werden)

Bin rundum zufrieden.

 

Sag doch lieber mal wie das Fahrverhalten vom PP Fahrwerk ist im Vergleich zu M. Bist du evtl noch ein paar anderen Fahrwerke Probe gefahren?

 

Hatte vorher das M-Fahrwerk verbaut und als ich das Auto vom Händel geholt habe war ich erstmal mehr als enttäuscht. Schwammiges Fahrverhalten, 0 Feedback, auschaukeln bei höheren Geschwindigkeiten etc. Sicherlich haben die RFT Reifen auch Ihren Teil dazu beigetragen... MIt dem PP bin ich wie gesagt mehr als zufrieden. Das Auto liegt um einiges besser auf der Straße, egal bei welchen Gewschwindigkeiten. Übertrieben hart ist es auch nicht, bzw. ein kleiner Restkomfort ist immernoch vorhanden ;-)




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Nope, bin noch nie irgendwoe aufgesetzt. Die Tieferlegung ist seeehr dezent, was auch zur Folge hat dass es nicht "prollig" aussieht :-)

Urlaubsfahrten von 1000km mit 2 Personen und Gepäck sind kein Problem :-)

 

Und wie sieht das ganze aus mit 4 Erwachsenen und 4 Aktenkoffer?
Schleift dann immer noch nichts bei 18Zoll BMW Felgen?