Performance Bremsanlage am 123d ??

Dieses Thema im Forum "BMW 123d" wurde erstellt von butch, 17.05.2010.

  1. butch

    butch 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,
    ich würde gern mal wissen ob jemand an einem 123d eine Performance Bremsanlage verbaut hat und wenn ja, ob diese dann eine für die Vorder- und Hinterachse ist.
    Ich hab nämlich mal nachgefragt und für mein Fhz. gibt es die Performance Anlage anscheinend nur für die Vorderachse.
     
  2. AdMan

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  3. #2 misteran, 17.05.2010
    misteran

    misteran 1er-Guru

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    Eigentlich beim 123d für Vorder und Hinterachse, aber wohl seit März 2010 hat sich dort einiges geändert.
     
  4. sgh88

    sgh88 1er-Fahrer(in)

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    Also meine ist definitiv für VA und HA!
     
  5. butch

    butch 1er-Fahrer(in)

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    ist anscheinend wirklich so, dass es dir Bremsanlage nur noch für die Vorderachse gibt. des ist ja mal wirklich eine miese sache, wie sieht des dann aus, vorno groß und geld und hinten klein und grau. nönö, sowas geht ja mal gar nicht...
    also entweder lass ich dann die hinterradbremse lackieren oder ich guck, dass ich noch die komplette bekomme...
     
  6. #5 R1-Rider, 17.05.2010
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    Ich hab heute bei BMW gerade die Produktinfo dazu gelesen. Im 123d sollen die Sättel hinten aktuell auch gelb sein:daumen:. Wie sind denn so die Erfahrungswerte mit der Bremse, lohnt sich auch aus technischer Sicht die Investition?

    Gruß
    Olli
     
  7. butch

    butch 1er-Fahrer(in)

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    "aus technicher Sicht", keine Ahnung, aber hast du schon mal den 6-Kolbenbremssattel vor deinen Augen gehabt?
    Ich schon...
    eine vergleichbare Frage wäre:
    Megan Fox liegt nackt vor dir auf dem Bett und du fragst dich ob sie dir treu ist ... :wink:
     
  8. #7 R1-Rider, 17.05.2010
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    Ich meinte damit, ob man es auch wahrnimmt, dass man jetzt eine exclusive Bremsanlage spazieren fährt. Klar ausgedrückt: Hat man dann auch tote Fliegen auf der Heckscheibe?? :mrgreen:

    Gruß
    Olli
     
  9. #8 giecksemaus, 18.05.2010
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    Ich hab die Performance Bremsanlage in meinem neuen 123d Coupé seit Februar diesen Jahres. Da war sie definitiv noch für VA und HA und alle Sättel sind gelb!!!

    Also ich finde die Bremse wirklich 1A!!!!

    Ich kann aber leider keinen Vergleich zur Serienbremse geben, da sie gleich beim Händler umgebaut wurde.
     
  10. sgh88

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    Ja den vergleich kann ich leider auch nicht geben, da ich sie von anfang an drin hatte!
    Aber von der Der Bremswirkung ein Hammer und abkühlen tun sich die Scheiben auch klasse. Also bis jetzt noch nix abgeheizt. Hatte vorher einen Golf V GTI und da waren dauernt die Bremsen im Arsch.:twisted:
     
  11. #10 frankenmatze, 18.05.2010
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  12. #11 Dodo2312, 18.05.2010
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    auf dem E36 waren die immer ganz cool in Verb. mit EBC. :)
    Manche hatten Probleme, da die Scheibe brüchig wurde aber das Problem gibts scheinbar nicht mehr. Deshalb nie nach starken Bremsungen auf der Bremse stehen bleiben, da kriegt die Gute thermische Probleme
     
  13. #12 Happy2k7, 19.05.2010
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    Ich hab von den Zimmermann bis jetzt fast nur schlechtes gelesen.

    Die PP Bremse lohnt sich auf jeden Fall, selbst meine "kleine" Version für den 120er in Verbindung mit Stahlflexleitungen ist der Hammer. Beim Anblick der vorderen Sättel ging mir auch einer ab :unibrow:
     
  14. #13 Dodo2312, 19.05.2010
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    Echt? Beim 1er? Was haste denn gelesen?
     
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  16. #14 Happy2k7, 20.05.2010
    Happy2k7

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    Im Zuge der Anschaffung der PP Anlage habe ich mich auch über andere Möglichkeiten der Aufwertung informiert. Über Zimmermann war z. B. oft zu lesen, dass die Scheiben dazu neigen um die Löcher zu brechen und sich nach Belastung zu verziehen. Und damit meine ich nicht die normale höhere Anfälligkeit von gelochten Scheiben, sondern schon in der Produktion sollen die Zimmermann irgendwie anders (minderwertig) gemacht sein. Aber wie gesagt, das entspricht nicht meiner Erfahung sondern nur Beiträgen anderer User in verschiedenen Foren. Speziell auf den 1er waren diese Beiträge allerdings nicht gemünzt.
     
  17. #15 Dodo2312, 20.05.2010
    Dodo2312

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    Jo wie gesagt, das Problem gabs vor allem damals, da die ja gerade Serienscheiben nehmen und die bohren. Kommt auch auf die Kombi mit den Belägen an. Aber die thermischen Probleme sind soweit Vergangenheit. Aber ist ganz klar, dass die PP Sechs-Kolben-Anlage in einer anderen Liga spielt. Als Serienersatz ist Zimmermann mit EBC nicht schlecht.
     
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