P3Cars Performance Display, wo Auto Dimmer abgreifen ...?

Diskutiere P3Cars Performance Display, wo Auto Dimmer abgreifen ...? im Allgemeines zum BMW 2er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo zusammen, ich habe in meinem F22 das P3Cars Performance Display verbaut. Das Display funktioniert gut und erfüllt seinen Zweck...

  1. #1 amazonic, 09.08.2018
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    Hallo zusammen,

    ich habe in meinem F22 das P3Cars Performance Display verbaut.
    Das Display funktioniert gut und erfüllt seinen Zweck ausgezeichnet. :icon_smile:

    Was mich aktuell stört, ist die Helligkeit am Abend. ( kann man zwar über den rechten Knopf jedesmal regulieren, aber es geht ja auch automatisch ... )

    Im Anhang sieht man den Anschlussplan vom P3 Display. Das grüne Kabel "Optional Auto Dimmer" müsste wohl an die Innenbeleuchtung.
    Wo würdet Ihr den Kontakt anschliessen?
    Ideal wäre ein Kontakt in der Nähe des Displays. Ich habe statt dem Ablagefach unter dem Lichtschalter die beiden Knöpfe für die Assistenzsysteme. Dort würde man leicht einen Kontakt abgreifen können ...

    Hätte jemand mal einen Stromlaufplan oder einen Tip, an welchen Kontakt ich am besten gehe?
    Unter welchem Menüpunkt wird der Auto Dimmer im Display aktiviert?

    Vielen Dank schon mal. Bildschirmfoto 2018-08-09 um 10.50.55.png P3 Display.jpg
     
  2. #2 Matt hias, 09.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 09.08.2018
    Matt hias

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    d.On = display on, normal operation, Off = Lockout / Valet, display off. Enter config with car OFF to re-enable from valet.
    On.A = Auto dimmer (must attach green wire to red/gray dimmer line on trunk pop switch or other locations) On.P = persistent dimmer, (stays on last setting after restarts.)

    Ich würde versuchen, mich direkt auf das Rändelrad der Innenraumbeleuchtungsintensität zu hängen.

    Bei den heutigen Bussystemen wäre es aber empfehlenswert, einen Fachmann zu befragen.
     
  3. #3 amazonic, 09.08.2018
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    Hallo Matt hias,

    erst einmal vielen Dank für deinen Beitrag.
    Der Abgriff am Rändelrädchen der linken Ausströmdüse wäre natürlich perfekt.
    Ein Bekannter hat die Sache bei BMW machen lassen und dort haben die wohl irgendein Kabel am Warnblinkschalter abgegriffen. ( welches konnte er leider nicht sagen ... )

    Die Einbauanleitung von P3Cars Performance ist leider recht bescheiden.
    Mit dem Text "must attach green wire to red/gray dimmer line on trunk pop switch or other locations" kann ich leider wenig anfangen. ( wo findet man das rot/graue Kabel genau ... ? )

    Eventuell hat jemand hier aus dem Forum das Kabel schon verlegt?

    Am der 6-poligen Steckverbindung vom Warnblinkschalter findet sich z.B. ein PIN Kl. 58g " Klemme 58g Suchbeleuchtung Warnblinkschalter und Zentralverrieglungstaster". ( ob das der richtige PIN wäre ...? )
     
  4. #4 amazonic, 19.08.2018
    amazonic

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    Dann antworte ich mir mal selbst.
    ( auf meine Anfrage zum Anschluss hatte mir Christoph von Performance-Display leider auch nicht geantwortet ... )

    Anschluss:

    - mittlere Lüftungsdüsen-Einheit mit Warnblinkschalter ausclipsen. ( erst oben, dann unten die Federclipse aushängen ... )
    - grünes Kabel vom Performance Display zur Aussparung der Lüftungsdüsen-Einheit ziehen. ( ging gut mit dünnem PVC Stab ... )
    - grünes Kabel vom Performance Display an Kabel rot-grau "PIN 2" vom Warnblinkschalter löten oder mit Stromdieb befestigen. ( ich bevorzuge immer eine Lötverbindung )
    - beide Tasten am Display gleichzeitig drücken um in die Einstellungen zu gelangen
    - rechte Taste am Display drücken, bis d.On Anzeige kommt.
    - linke Taste drücken, bis d.On A erscheint. ( A= Auto Dimmer aktiv )
    - rechte Taste drücken, bis das Display neu startet
    FERTIG.
     

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  5. #5 Matt hias, 19.08.2018
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    Sehr gute Schilderung.
    Ich finde, beim P3Cars Display handelt es sich um die einzige vertretbare Variante eines Zusatzdisplays, welche nicht den Innenraum verunstaltet (Awron/AK-Motion: Rahmen des Displays passt optisch, farblich nicht zum restlichen Düsenträger und dieser wirkt nach Wegfall einer Düse unsymmetrisch, nicht länger harmonisch), und dennoch alle nötigen Informationen kompakt und gebündelt liefert.
    Awron und AK-Motion sehen meines Erachtens nicht gut aus und vereinnahmen zusätzlich noch die effizienteste Innenraumbelüftungsdüse für den Fahrer.
     
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